Как при покупке авто быстро и точно проверить битая или нет

Barmutik, + 1

маши бит совсэм не был , но наши дороги и зимы свое делают . Поэтому пришлось перекрасить всю по стекла , зато теперь глаз радуется

А доказывать что то таким покупателям-доколупателям не вижу смысла , нормальный чел поймет

когда машина просто покрашено оно и видно приборо, а вот если слой потолще, то тут уже врядли устранением жучков обошлось.

Если кому интересно, я такой прибор в аренду сдаю недорого

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12636609#12636609

мелкие арапины нынче удаляются локально

да и вмятинки

и стоит это намного дешевле целого элемента

я бы перед тем как красить елый элемент сделал бы фото во какой причине это было сделанно.

+ прибор помогает шпаклёвку найти, а это уже полюмому не камешек.

мелкие арапины нынче удаляются локально

Царапины да. А сколы от камней? И когда они по всей кромке того же капота, то или красить в распыл кромку (но можно сделать некрасиво, в цвет плохо попасть и т.д.) или весь капот. В обоих случаях ваш этот прибор теоретически может покзаать, что машина крашена. Хотя её красили на её же благо только.

Вопрос - зачем гоняться за не битым авто? Любая машина 10 летней давности была бита. Любая. Вопрос - как. Если лобовой удар на шоссе со самосвалом это одно, а если дверь царапнули при парковке - другое.

Пример - я покупал себе машину. Видно, что была бита много раз, но мелко. Видно, что была крашена. Но внутреннее состояние - идеальнное. Катаюсь третий год и только ТО делаю. На прошлой неделе завез на диагностику подвески - всё идеально.

Так что же лучше - гоняться со "шпаклевкометром" за небитой машиной, найти такую, слепо купить и потом смотреть как она "сыпется", или реально смотреть на вещи, скажем без розовых очков?

Так что же лучше - гоняться со "шпаклевкометром" за небитой машиной, найти такую, слепо купить и потом смотреть как она "сыпется", или реально смотреть на вещи, скажем без розовых очков?

Простите, а что у машины которая бита много раз но мелко подвеска лучше? Или я кого то призывал смотреть только на кузов? Не надо упрощать. Диагностировать нужно всё. Просто тут мы говорим конкретно о кузове.

Если вы профессионал и сами можете определить степень удара и состояние несущих частей - вам не нужна электроника. И если вы дурак - она вам тоже не поможет.

А вот если вы не профессионал и просто хотите из десятка машин выбрать парочку более менее нелохого и уже по ним получить детальный отчёт, загнав их в какое нибудь СТО (к тем же покращикам) то почему нет. Технологии придумывают чтобы облегчать нам жизнь и если вы в них не нуждаетесь - не факт что они ненужны и остальным.

На солнце прекрасно видно все недостатки ЛКП ( солнце + чистый ЛКП)

В России покупалась новая с завода Волга. До Беларуси она добралась уже на верёвке. По приезде домой с правого крыла отвалилась шпакля.

ггг, а что бывают небитые бу машины???

кузов - самая малозначимая часть машины. Если просмотреть подвеску, двигатель или коробку, воду - суммы в тысячи долларов вылазят легко.

деталь кузова стоит всего 80-100$, и на безопасности не сказывается.

вареный, аккуратно шлифованый и покрытый антикором ланжерон приборчик видит?

а сложеный в гармошку и вытянутый багажник под бампером (внутри багажника 8 слоев шумоизоляции конечно же!!)

телевизор как проверишь - будешь морду снимать?

пример - http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=1015449

по кузову заменят 1 крыло, капот и бампер, купят бу оптику, и хрен что узнаешь прибором этим.

прибор который тут все обсуждают называется толщиномер (уже говорили но все же...) цена его начинается от 1000уе все что упомяналось тут за 80-100

фуфло, не верьте, даже прибор белорусского производства стоит 2.5 млн... я работаю с таким каждый день на заводе(есть 2:наш и немецкий), но даже на конвейре некоторые авто повергаются шпатлеванию, правда участки совсем небольшие...

что касается использования толщиномера при покупке бу авто, то он может быть очень полезен, хотя конечно нельзя по толщине краски сразу говорить о

том что машина была в серьезном ДТП, глупо...но все же если продавец бьет в грудь со словами "не бита, не крашена" а весь борт имеет толщину на 50-60 микрон

больше...стоит задуматься