Как при покупке авто быстро и точно проверить битая или нет

Dmitry_B, При чем тут рулетка. Чушь полную глаголите.

Хороший "краскомер" (a.k.a paintmeter) стоит порядка тысячи долларов и может "сканировать" любые поверхности. Видит не только шпатлевку, но и перелакированную машину.

юпитер, На цвет, на лаковое покрытие, которое должно быть не лысое и без видимых кратеров и соринок под лаком. Зазоры даже на новых автомобилях не попадают, поэтому, даже, если где-то зазор и чуть-чуть не совпадает - это ещё не значит, что авто был бит. Но, конечно, если уже палец влазит, то тут без сомнений. На мелочи, такие как молдинги, фары (на америкосов часто ставят европейские фары). Но опять же говорю, если автомобиль делали на совесть и он был не сильно бит (бампер, крыло, фара), то Вы вряд ли заметите следы мастера.

И опять же... Тут есть два варианта:

Если бы Вы занимались автомобилями на продажу, Вы в условиях рынка повезли бы два варианта в РБ:

Вариант 1) Автомобиль с большим пробегом (не битый) повидавший много тысяч километров и следовательно, узлы которого изрядно подношены. Со стороны "перегона" этот вариант ему подходит т.к. можно купить дешево, подмаскировать и продать задорАга =). Что грозит будущему владельцу такого автомобиля? Как минимум большое ТО, которой вольётся в копеечку. А, если это ещё и дЫзель...

Вариант 2) Автомобиль с небольшим пробегом, подбитый, бедняга. Бит бампер, крыло, фара, решетка радиатора, удар пришелся по колесу (требуется замена одного или нескольких рычагов подвески). Тех состояние идеальное. Цена такая же, как и на первый вариант (с учетом качественного ремонта, имеется ввиду ремонт без шпатлевки). Со стороны "перегона" такой вариант ему тоже подходит. Тут уже зависит, кто чем больше любит заниматься. Что грозит будущему владельцу такого автомобиля? Да, в принципе, ничего и не грозит. Будет ездить, как человек.

ДРУГИХ ВАРИАНТОВ НЕТ!

А те, кто хочет не битый автомобиль в отличном состоянии, заказывают их и везут под заказ. Причем такие люди прекрасно понимают, что за автомобиль, типа рыночная стоимость которого на малиновке 11000$, они должны будут заплатить за такой же, 13000$-14000$. Скажите, кто из Вас готов переплатить на 2000$-3000$ больше за состояние? Вот и ответ...и не надо искать не битых машин. На что деньги есть, то и покупайте и не теште себя иллюзиями. А у тех, у кого есть деньги на не битый и в отличном состоянии, тот его закажет и купит. Не вижу проблем.

Ну и совет для тех, кто идет сознательно и адекватно покупать подбитую машину, но сделанную. Главное не попасть на упилка литовского. Но тут нужен опыт. Нужно тщательно смотреть

Я сам являюсь продавцом автомобилей. Так вот все автомобили, которые были нетронутыми и в отличном состоянии я вожу только под заказ людям, которые готовы за них платить. А когда захотел попробовать привезти пару машин в РБ именно на продажу и выйти с ними на рынок, то понял, что мне придется везти либо убитого в говно корча, либо бывшую в небольшой аварии машину. К этому выводу я пришел, когда привез сюда хороший автомобиль, в отличном состоянии, с сервисами и всё как положено. После того, как я выставил на него цену, с меня на рынке смеялись. Своих я приклеял к нему всего лишь 800$. При цене в 13000$ на авто. В итоге пришлось продать машину в минус 600$. Ну вот...сделал соответствующие выводы. Т.к. людей обманывать я не люблю и не умею толком, то решил машины в плохом тех. состоянии не возить, а решил попробовать привезти чутка подбитую. Человек подходит, начинает смотреть, а ты ему говоришь, вот тут, вот тут была бита, есть фото. Зато за машину не стыдно, когда человек её забирает. Вот и всё.

Эх, все же не бывает чудес при покупке битков. Поэтому всё же хотелось бы порекомендовать только те, в которых повреждение не пошло дальше панели. Если же уходила подвеска, а тем паче геометрия, может таки лучше с бОльшим пробегом взять но более целый. Ну или мириться с не выставляющимся развал-схождением и неравномерным износом шин. Тем более что покупателю сейчас самое время быть переборчивым - тачек нагнали на пару лет вперёд. Другой вопрос конечно что среди них неумотанных и не сильно битых - наверное несколько процентов.

Алексей-33:

Kalash, Вы в своих пространственных суждениях забываете такое понятие как оборачиваемость денег!

пригнав с бОльшим пробегом машина фуфлится и "отматывается" за день два.а "биток" приводится в порядок малость дольше.

К сожалению большинство перегонов предпочитает первый вариант.

На самом деле перегоны предпочитают вариант с офигенным пробем и стукнутые.

romasheka:

бббббббб.

вы еще купите толщиномер ТУЗ или еще лучше УЗК 204

помереет все что связано с металлом

первый штуку второй 8

когда - то давно, когда еще не было электроники толщину краски меряли "толщиномером Акулова". Измерение не нарушало целостность лакокрасочного покрытия. Этот приборчик похожий на рулетку прост до невозможности, стоить должен копейки. Не требует батареек, всегда готов к работе. Если у кого есть знакомые в лабораториях СССР-овских железячных заводов, поинтересуйтесь. Эти приборчики давно себя самортизировали, если не выброшены, лежат покрытые слоем пыли. Точность измерения ест-но хромает, поскольку он механический, но для оговариваемой темы приемлем.

Недостаток - пользоваться аккуратно, чтоб краску не поцарапать.

Клач ты прав на все 100%

ViktorL:

Алексей-33:

Kalash, Вы в своих пространственных суждениях забываете такое понятие как оборачиваемость денег!
пригнав с бОльшим пробегом машина фуфлится и "отматывается" за день два.а "биток" приводится в порядок малость дольше.
К сожалению большинство перегонов предпочитает первый вариант.

На самом деле перегоны предпочитают вариант с офигенным пробем и стукнутые.

+100500
Ни один перекуп не повезет хорошее авто с небольшим оригинальным пробегом(если только не под заказ) потому как на рынке такое авто будет выглядеть как белый лебедь среди серых уток. Просто говоря мало кто оценит из местного населения хорошее авто,потому как будут кричать что вон там на 3-5к дешевле типа такая же

Кому интересно предлагаем измерение толщины лакокрасочного покрытия на автомобилях.
Толщиномер измеряет толщину краски на деталях машины и позволяет определить, перекрашивалась ли деталь или нет.
Все вопросы в личку.

говорят, если вы еще не решили куда-то ехать, а просто присматриваетесь, нужно смотреть на свет и отражение покраску авто. Если она бугристая, точно битая.

The_crow, Здравствуйте, сколько будут стоить услуги специалиста с прибором?