ECO AE 502-22

А сколько конденсаторов у него на бошке?

Amfiton95:

Пользователи есть?
Чем отличается от АЕ 502? В отличии от АЕ 502 он выдает на выходе на 60л/мин больше, но весить стал на 9кг меньше.

Звонил на мойкомпрессор, там специалист сказал, что производство перенесли на другой завод и внешне он очень похож (судя по фото, живьем он его не видел) на еланд, спарк, с которыми у них были проблемы. Рекомендовал брать просто 502 модель

Тоже мучался выбором между 502 и 502-22. И в эти выходные купил 502-22. Нашел на авторынке точку где были оба компрессора и наверное минут 20 колупал их пальцем и задавал дурацкие вопросы продавану. Со слов продавца они действительно с разных заводов, и компрессоры с этого завода получше, меньше брака. Про запуск долго рассказывал про какие-то "чудо-схемы" подключения , но было видно, что он не особо понимает о чём говорит .
Больше всего меня заинтересовалоло видео, которое продавец показал на телефоне. Я так понял снято на сервисе ЕСО, там сравнивали 502 и 502-22 в общем у них получилось, что компрессоры одинаковые, ну и дальше как в рекламе, если не видно разницы, зачем платить больше?

Сначала тыкали пальцами в разные части компрессоров и сравнивали, типа и тут и тут ребра охлаждения ну и т.д. Потом запустили их одновременно 502 выключился буквально на секунду раньше 502-22, а потом подключили оба компрессора к к какому-то прибору который регулировал напряжение в розетке, накачали ресиверы до 6 очков и запускали на разном напряжении 210В-200В-190В-180В, в общем не было видно разницы, для запуска 1 или два конденсатора, так что я и взял тот который дешевле. Пока не жалуюсь, не 440л конечно но для LVLP и гайковерта хватило.

а обмотка двигателя какая медная или алюминивая????? подскажите пожалуйста!!!

sania666:

а обмотка двигателя какая медная или алюминивая????? подскажите пожалуйста!!!

вы про статор или про ротор?

у всех асинхронных двигателей статор имеет медную обмотку, а ротор - запрессованная алюминиевая обмотка в виде беличьего колеса.
да и кто ставит в электродвигатель алюминиевые провода?!

Добрый день,

Нами был проведен тест запуска трех компрессоров ECO в экстремальных условиях:
• напряжение в сети - менее 200 Вольт
• температура хранения - ниже +5°С

В тесте участвовали модели:
• AE 502
• AE-502-22
• AE-502-22.1

Перед началом эксперимента, который проводился в марте, мы оставили компрессоры на ночь в машине на улице. На утро температура в машине составляла 3,5°С.
С помощью регулируемого трансформатора – ЛАТР’а - мы понизили напряжение сети. Затем, постепенно повышая напряжение, мы определили минимальное напряжение запуска и работы для каждой модели.

Результаты коротко:
• AE 502 (два конденсатора) и AE-502-22 (один конденсатор) запустились на одинаковом напряжении – 190В.
• AE-502-22.1 (один усиленный конденсатор) запустился на напряжении – 180В.

Видео с экспериментом Вы можете посмотреть тут.

eco.compressors:

Добрый день,

Нами был проведен тест запуска трех компрессоров ECO в экстремальных условиях:
• напряжение в сети - менее 200 Вольт
• температура хранения - ниже +5°С

В тесте участвовали модели:
• AE 502
• AE-502-22
• AE-502-22.1
может вы подскажете , диаметр поршня 47мм , а вот ход поршня и обороты хотелось узнать ?

Перед началом эксперимента, который проводился в марте, мы оставили компрессоры на ночь в машине на улице. На утро температура в машине составляла 3,5°С.
С помощью регулируемого трансформатора – ЛАТР’а - мы понизили напряжение сети. Затем, постепенно повышая напряжение, мы определили минимальное напряжение запуска и работы для каждой модели.

Результаты коротко:
• AE 502 (два конденсатора) и AE-502-22 (один конденсатор) запустились на одинаковом напряжении – 190В.
• AE-502-22.1 (один усиленный конденсатор) запустился на напряжении – 180В.

Видео с экспериментом Вы можете посмотреть тут.

может вы подскажете , диаметр поршня 47мм , а вот ход поршня и обороты хотелось узнать ?