VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

У меня эта лампочка(диод) горит постоянно уже несколько лет - т.к. сигналка находится в режиме валет.

А вот разряжало очень неплохо старенький АКБ ,то что по неясным причинам сигналка пускала (подавала) напряжение после закрытия ,в постоянном режиме,на указатели поворотов ,меньше 12в. И даже в темноте свечения на них видно не было ,но утечка была именно туда

Х.З., из за чего и почему ,но факт .

Решилось всё вынув предохранители ,за полкой ,что над ногами водителя ,их у меня 2 ,первый от блока сигнализации на левые указатели поворотов ,соответственно второй на правые

Так вот предохранители эти выбросил и усё.

Теперь при постановке на охрану указатели поворотов не моргают ,но и утечки нет.

Копать дальше, из-за чего и почему так было ,не было желания ,провода уложены аккуратно ,ковыряться не захотел.
Сигналка стара - Pantera

Багги:

слесаревич, а выйти с режима валет не проще?)

Валет сейчас по другой причине )))
"Маятник" (или как его ??датчик вибрации) ну очень уж чувствительный - как его не подкручивал

P.S. Я вобщето не эксперт в сигналках ,
В моём понятии "валет" это когда с кнопки (с пульта) замыкается и отмыкается ,при этом на охрану не становится ,стартер и бензонасос не блокируется ....

Я правильно понимаю??

Там всё равно в каком режиме ,но после простого закрытия с пульта ,или постановки на охрану ,на указатели поворотов подавалось чтото ~ +4V. (Точно уже не помню)

Похоже на цз или сигналка. Два варианта:1-проверить по проводам куда пошли к какому элементу,2-извлечь преды по очереди как потухнет лампочка, определить какая цепь. Или к нам подьехать на месте быстро разберёмся.

Вот что хотелось бы изменить ,так это звук зуммера (на открытие двери с включёнными габаритами),ужасный звук ,мне напоминает звуки стоматологии ....
Может кто менял ?и может посоветовать что проще найти в Р.Б.? И проще подключить.

Или с али что нибудь заказать

Багги, таки у мене ауди 80 -(как то писал ранее)
На онлайнере ветка ремонта ауди 80 затухла давно , может у людей в Р.Б. бочки не ломаются ))) и только у меня время от времени возникают нюансы)))
Поэтому и обсуждаю здесь , знаю что между этими машинами много общего ,хотя и отличий не мало...

P.S. недавно менял в пассате Б3 пороги ,хоть пороги и "устали" общее состояние авто 92г.в. огонь)))

Всем доброго времени суток. Извините может и не по адресу но может кто и поможет. Машина сеат толедо 1.8 моно 93г.Опишу проблему: в начале осени поставил машину в гараж и грызуны прогрызли провода Радом возле моторчика стеклоочистителя. Сел заводить- глухо. Нашел разгрызенный провод, соединил. Ещё два были с поврежденной изоляцией. Все также глухо. При включении зажигания не происходит включения реле топливного насоса. Топливо не поступает. При подаче минуса на провод который был разорван насос включается и качает без остановки и авто заводится и едет. Провод красно жёлтый.

Багги:

Надо брать тестер и звонить..

По первому вопросу - возможно зуммер, а возможно и проводка.. Концевик как?

Багги:

По первому вопросу - возможно зуммер, а возможно и проводка.. Концевик как?

Хороший вопрос, проверю.

ahrutsky:

паника - это зуммер на невыключенный свет что-ли ?
А имЕется ли у вас в блоке реле релюшка с номером 36 ?

Про люк - трубки слива люка проверЯли ? Они может забиты пухом/листвой/мухами ?

Да, зуммер на невключенный свет. Реле проверю, отпишу.

Про люк - нет, не проверял. Поковыряюсь, может найду причину засора в них. Спасибо. Однако по поводу люка больше интересует ремонт механизма откытия\закрытия.

а бу будут все такие))
Хотя у соседа 91 года эл. люк - без вопросов))) (Там это единственное ,что без вопросов ))))
По поводу зуммера, проверьте концеивик, потом проводку (может фишка отсоединена)