Гонка "Экспедиция-Трофи-2008"

Первые фотки с морозца. Атташе мерзнут и предвкушают поездку

несколько раз видел одну из машин на ул.Харьковская. Может там у них гдездо? (С)

А вообще, по моему мнению, важна не победа, а участие и сплоченная команда. Жаль, что прочувствовать дух гонки можно лишь побывав на трассе, а не сидя дома

ПОЕХАЛИ!!!

3 февраля, 2008г., в 17:38 с горы "Маяк" (самая высокая точка в Беларуси) в учебно-тренировочный пробег с целью подготовки к Гонке «Экспедиция-Трофи 200 стартовал белорусский экипаж в составе Артура Курбакова, Ольги Данилейко и технического директора штаба гонки - Максима Багеля!

Протяженность маршрута 2 700 км. Предстоит собрать 55 контрольных точек и пройти 8 спецучастков.

4 февраля, 2008г. в 15:00 в районе города Мстиславль состоится встреча белорусского экипажа с российским. Затем команда в полном составе (белорусско -российский экипаж) продолжит движение по контрольным точкам.



1-ый прямой репортаж с места событий состоится 4 февраля, 2008г. в 16:00 по белорусскому времени!

Фотки можно глянуть здесь: http://expedition.onliner.by/2008/02/04/start-dan/#respond

lainad:

nrm, а почему слабовата то?

А вот на этот вопрос ответить весьма и весьма просто!

Ответ очевиден, лежит на поверхности и сверкает оранжевыми боками.

а все потому что это "Экспедиция"

уних такая вот специфика снаряжения, должно быть красиво, особенно в коробке или на полочке в серванте чтоб гостям показывать, вот у меня тут есть штуки всякие, вот какой я интересный человек

не просто так говорю, случаи были с этой "Экспедицией " неоднократно, покупали их штуки, а они в руках ломались, у фляжек крышечки на горлышке лопались, у ножей кончики обламывались, а компас всего при -15 отказался работать, хотя и лежал во внутреннем нагрудном кармане, а компас советский, от папы доставшийся работал на ура.

короче, ребята, если вы серьезно собралиьс гонять по всяким интересным местам, то вам стоит все перепроверить и с двойной аккуратностью связываться с этими оранжевыми человечками на вертолете.

а вообще желаю вам удачи и интересно провести время.

4 февраля, 2008г. в 14:15 на границе с Россией возле города Мстиславль в районе мужского монастыря «Мстиславская Пустынь» состоялась встреча Белорусского и Российского экипажей гонки Экспедиция Трофи 2008.

Все подробности и фотки тут: http://www.expedition.by/index.php?newsid=12#news_start

Ну что я могу сказать, действительно неплохой результат, но надо еще прибавить

olivar:

Экспедиция, как то стремает ваш выбор в строну Паджер. Доедут ли они до Владика 16ККМ?

вспомните прошлогодне трофи Ликва. в первый же день утопили две оранжевые машины, спалили лебедку и поехали до хаты.......

+1

Arnic, а какие возникли трудности в пути и почему не были найдены эти 10 точек? Может проанализировать слабые стороны и подтянуть до гонки?

+1

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!! меня зовут макс, и я технический кординатор белорусского экипажа. постараюсь ответить на все ваши вопросы касающиеся техники и подготовки комманды к гонке.

по поводу непройденных 10 точек маршрута. эта ситуация тоже навела на некоторые размышления и поправки. дело в том, что навигатор попал в руки команды за три часа до старта.))) это был сложный в эксплуатации наладонник, с которым до той поры никто из членов экипажа не имел опыта работы. пришлось изучать экспресс методом, как им пользоваться. надо признаться, что были моменты, казалось что все пропало... но это не про нас.))) по дороге на маяк, был изучен тот минимум, которого в принципе хватило что бы проехать по маршруту. но позже оказалось, что в навигаторе не были закачаны все карты. и при поиске одной из точек, мы потеряли слишком много времени. при этом у Артура поднялась высокая температура после купания в ручье на квадере. от постоянной тряски по лесам и полям, легче ему никак не становилось. нашей главной задачей было прохождения маршрута совместно с российским экипажем, поэтому было принято решение ехать, минуя некоторые точки, на место встречи двух экипажей по нормальным дорогам, тем самым дать немного восстановится больному. так как впереди нас ждали еще более трудные спец участки и 700 км проселочных дорог.