Клуб любителей американских авто/3

Народ, хватит уже письмами меряццо!!!

Оставьте слесарю слесарево...

Нет Макс, про это нужно писАть и свое мнение отстаивать. В этом и есть сила пиара, если ты будешь молча обтекать после того как кто-то гавкнет, наложит здесь кучку и убежит, то кто-то другой зайдет, почитает и если он в живую не сталкивался с амАвто подумает что тот кто-то может и прав. А ведь это совершенно не так и тот же Туарег, который стоит существенно дороже того же Навигатора (не говоря уже про Эксплорер) на практике имеет салон галимее чем не то, что в люксовом Нафигаторе, но даже в более низком по рангу Эксплорере. И самое смешное, VW еще и более ломучий будет при всем при этом. По экономичности их удачный 3-х литровый дизель тоже особых преимуществ не дает. Его реальный расход в городе - 15 литров солярки. В Москве к примеру ДТ уже стоит ровно столько же сколько 95-ый. Тот же эксплорер с 4.6 мотором кушает 18 литров 92-го, т.е. примерно то на то и выходит в итоге. А учитывая однозначно более харизматичный внешний вид практически всех АмАвто по сравнению со сдержанными европейцами, у человека с обостренным чувством индивидуальности выбор падет именно на американские автомобили.

Короче нечего разводить тут диферамбы "космичности" европейских салонов в частности и европейских авто вообще. Тем более что в европе внедорожников-то раз и обчелся - Туарег, МЛ-ка, ГЛ-ка, X5, Land (Range) Rover и.... наверное и все. Причем по роскоши и красоте, салоны современных АмАвто среднего и премиум класса реально может обставить разве что только Range. Да, может у европейцев панельки в салонах где-то плотнее подогнаны, (да и то не факт, салоны свежих АмАвто уже избавились от таких косяков), но что от этого толку, если в салоне глазу не за что зацепиться? Скучные "эргономичные" формы и скучные "практичные" цвета.

ой Андрей, да ты не в курсе, у хранцузов тут давече выкидыш был

Ну да, иначе не назовешь. Но это примерно то же что и X6. То бишь не внедорожник а чистой воды асфальтовый кроссовер с полным приводом. Не удивлюсь если это французское чудо сделано на базе MMC Outlander. Хотя если быть честным, то и X5 ни разу не внедорожник. Он увязнет через 5 метров после съезда с асфальта. Реальными внедорожными характеристиками обладают разве что ML, GL да все из породы Land Rover. Причем реальными конкурентами уважаемым нами Jeep Cherokee/Grand Cherokee/Wrangler/Commander из европейцев на серьезном бездорожье являются пожалуй только Land Rover Disco и Range Rover. Tuareg вообще вряд ли проедет там, где проедет эта компания, а свежие ML и GL все же сдвинулись больше в нишу больших тяжелых люксовых внедорожников, хотя и не без претензии на внедорожность.

Jeep Commander же на равных может тягаться с Land Rover Disco 3, что и было наглядно продемонстрировано по Дискавери в программе "Трансатлантическая битва машин". Причем Commander был выставлен против Disco по причине своей 7-ми местности, (Disco 3 тоже 7-ми местный). А если бы на его месте был 5-ти местный Grand Cherokee, то скорее всего он обставил бы Land Rover благодаря меньшей массе и лучшей геометрической проходимости по сравнению с Commander.

В этом и есть сила пиара, если ты будешь молча обтекать после того как кто-то гавкнет, наложит здесь кучку и убежит, то кто-то другой зайдет, почитает и если он в живую не сталкивался с амАвто подумает что тот кто-то может и прав.

Андрей, у тебя какое-то обострённое чувство справедливости...покажи, пожалуйста, кто и где обидел АА...

было высказано мнение, что АА - такие же нормальные автомобили, как и все остальные японские, европейские, марсианские со своими плюсами и недостатками...

да, у американцев наметился тренд на улучшение качества внутреннего интерьера, но почему садясь в ТрэйлБлэйзер 2005 г.в., ты чувствуешь, что производитель пытается на тебе сэкономить?..неприятный на ощупь пластик и потрескавшаяся кожа на 3-летнем автомобиле...

Субурбан 2005 г.в.

нужно быть фанатом, чтобы тебе нравилось вот такое...

или новый Челленджер?..из обзора в обзор пишут дифирамбы автомобилю, его дикому мотору, невероятным ощущениям за рулем и везде заканчивается - и почему такой убогий салон?..

ты сравниваешь Каддилак и Фольксваген - самому не смешно?..как можно ставить в один ряд исключительно премиальный бренд и простую "народную" марку?..давай тогда уж с Порше, что ли...

но, кстати, мне безумно нравится салон нового Навигатора - на картинке просто замечательно!..

вот уже действительно на уровне европейских премиум-брендов!..

про проходимость спорить не стану, не специалист, но прекрасно понимаю, что при сдвиге в сторону внедорожных качеств теряются дорожные качества...я вдволь покатался на машинах с высоким центром тяжести и знаю, какая раскачка начинается на скоростях 120 и выше...у Х5 с этим все нормально, а у Диско уже проблемы...значит, будут скорее всего и у Навигатора, и Коммандера...

Рэно Колесо.. ой Рено Колеос вернее

Джип Компасс, ага...каждая машина служит для своих целей...у европейцев практически нет таких лесов как в Монтане и такиъ пустынь как в Аризоне, чтобы покупать большие тяжелые прожорливые внедорожники...многим достаточно компактного полноприводного паркетника, чтобы уверенно чувствовать себя зимой...

Andrei XJ:

По экономичности их удачный 3-х литровый дизель тоже особых преимуществ не дает. Его реальный расход в городе - 15 литров солярки. В Москве к примеру ДТ уже стоит ровно столько же сколько 95-ый. Тот же эксплорер с 4.6 мотором кушает 18 литров 92-го, т.е. примерно то на то и выходит в итоге.

Явно краски сгустил 15л/100км 3л дизель на туареге будет кушать если топтать педаль как ненормальный, а вот 18л/100км эксплорер будет кушать в случае если ехать будешь как пенсионер, не иначе. Вот реальный расход ... и я тут свою кучку наложил

kvantor,

А вот взять салон севилля,девилля,таун кара-в рамках даже 00-03 годов вроде все отлично.Неужели тож скрипит и не радует глаз.Кто ездил?

ну сказанул тоже! там прям как на диване из итальянского мебельного салона едит... камина тока не хватает,для полноты картины

жалко деньги временно закончились, а то проехался в Киеве на Buick Park Avenue 3,8л c ТНД (с акульими жаберками такой), слюни до сих пор капают,как хочу такой аппарат, с таким салоном и таким диваном спереди...

digvic:

Это реальный расход на моем 5.0, когда я топлю постоянно на педаль газа, с каждого светофора. Прошу также заметить, что у меня Эксплорер 96 года, сейчас там немного другие моторы ставят, более экономичные. 5.0 как раз любит покушать, однако если тошнить как пенсионер, то в 20-21 литр по городу можно вполне уложиться

Еще один Побоку какой там мотор, расход не будет сильно отличатся, так как в первую очередь он определяется не объемом мотора, а массой и аэродинамическими (и прочими сопротивлениями) авто. Совсем новый форды, где стоит 6 ступенчатая АКПП, имеют меньше расход, где-то на 2-3л, но от мотора там почти ничего не зависит. 18л в городе эксплореру дали сами америкосы, но у них город это хайвеи

Andrei XJ,

однако если тошнить как пенсионер, то в 20-21 литр по городу можно вполне уложиться

я на 3л дизеле если жестоко тошнить выезжаю из 10 при массе за 2т... 21л 92го и 10л ДТ - по мне так разница есть

диско3 с современным 2.7 дизелем и еще большей массой выедет из 9л (спросите у шуравко)

digvic, просто кто-то тут ляпнул что "По экономичности их удачный 3-х литровый дизель тоже особых преимуществ не дает"

digvic,

ну так, если душить, то думаю

пробовал кикдаун с каждого светофора - 12,5л... больше пока не получилось

правда паспотрный 14л - но хез, как догнать до такой цифры

не расход это дурная тема, и далеко не главная проблема АА... те, кого волнует расход, давно воткнули ГБО и тихонько релаксируют

я вот лично прусь от чирока (не гранда) - действительно честный танк, суровый салон, правильная геометрия, крепкая ходовая...

но вот сювы начала 2000х в салоне реально убожество, с дешевым пластиком из середины 90хх, и с галимой эргономикой

то что в сидушке задница тонет еще не говорит о том что салон верх совершенства, я вот наоборот не люблю - у меня на жестких наоборот не так спина устает

digvic, березины на тебя нету Кпд двигателей за 100лет совсем мало изменился в + (единицы процентов), а ты за пару лет хочешь экономии в 20% иди корми свои 8 горшков, все же кушать хотят Примером тому даже тот же пост Andrei XJ, что 3л дизель фольца в 21-м веке жрет видите ли много. На гольфе бы точно такой же мотор ел бы в 2 раза меньше и это понятно любому отличнику в школе, кто физику знает.