Клуб любителей американских авто/3

Такой вопрос, в 300М 3.5 такой же как в 300С ?

катался на 300С 3.5 понравилось, подумываю о 300М =)

alex|:

Такой вопрос, в 300М 3.5 такой же как в 300С ?

катался на 300С 3.5 понравилось, подумываю о 300М =)

Конструктивно - они разные. Но по показателям, 3.5 на 300М нни в чем не уступает 3.5 на 300С.

alex|:

VK, Хе спасибо.. тогда еще вопрос, в 8-10 тыщ мона уложиться покупая 300М и сколько стоит 300М special?? можно ли его найти у нас..?

Смотря какой год. Если 01-02-ой, то с аукциона с несильными повреждениями он может уйти за 2-2.5, плюс доставка в районе 2500-2700, плюс растаможка 3150 - итого без ремонта 8300-8500.

По поводу БМВ. 01-02-го года 325 или 525 с небольшими повреждениями, как правило уходят с аукциона за 5-7 тысяч. Еще 2700 доставка, ну а дальше уже считайте сами, я не в курсе цен на европейские машины на малинауке.

Andrei XJ, ты опять чуть чуть не верно написал, 300М на аукционах так же как и в РБ деляться на еновые сегменты по года, с 98-00(до 2000 с аукциона с повреждениями), с 00-01(до 2500 опять таки смотря какие повреждения и удача:)), и с 02-04, до 4500, Special совсем другая тема, прибавляй примерно 2К,, плюс если тянуть битого то смотри чтобы оптика перед, обвес, салон, подвеска, выхлоп тоже были в порядке, так как очень тяжело будет с кузовщиной под замену!!! Мне мой 300М 01 года пол года назад с Run&Drive битый в вод дверь, обошелся в 11К с ремонтом, с обливом всей машины!!! Под замену была вод дверь, рихтовка задняя дверь, перед крыло и т.д. Тоже думал в 10 вложиться, а как приехала машина царапина на крыше, царапина на багажнике, короче только два элемента было без царапин, так что смысла красить по элементам не было вот и облил всю, зато блястить ща как у кота эти как их Я..цы

alex|, принципиально там ничего нового, движок форсирован(+20 лош), обвес по кругу, зеркала с поворотниками, колеса R18, оптика перед линзованная, задняя обычная не диодная, на 300М вообще нету диодной, скока не искал так и не нашел, подвеска жесткая, выхлопная система раздвоенная на два выхлопа, оттуда и звук:), остальное практически одинаковое! По салону рисунок отделки сидений другой, а остальное один в один!

Andrei XJ, так что себринг совсем г.вно что ли?

а что можно сказать про Pontiac Sunfire?

snusmumer:

Andrei XJ, так что себринг совсем г.вно что ли? а что можно сказать про Pontiac Sunfire?

Да нет. Машина это хорошая и вполне себе добротная. Просто это особенности внутреннего американского рынка и их местных предпочтений.

А что Sunfire? Простенькая и дешевая машинка. Я бы его рассматривал как альтернативу Dodge Neon. Для городской езды на каждый день - просто идеально. А если учесть что с Salvage аукциона Sunfire года 00-02 можно взять за 500-1000 баксов, то это вообще подарок.

PITER_PENN - потому что это ветка Клуб любителей американских, а не немецких автомобилей.

Поэтому искать такие авто и тем более обсуждать их стоит в ветке любителей фольцвагенов.

У нас знаешь ли своя правда. Американская.

Америкнских, это из АМЕРИКИ, или произведенных в АМЕРИКЕ.

но не произведенных ДЛЯ Америки...

предыстория: появилась течь из акпп на машине жены крайслер вояджер 3.3 2001г. течь шла из-за разбитого внутреннего шруса. на хх естественно все пучком, а в движении выгоняло масло. замечено было тогда, когда коробка стала буксовать. т.е. факт езды с низким уровнем масла в акпп присутствует. но джеки чан на это не отреагировал никак. я долил масла до уровня и поехал на сервис, где шрус и сальник заменили. забрал машину из сервиса и отъехав 3-4 км получил джеки чан вот с нижеперечисленными ошибками. кроме того, появилось ощущение, что передачи не переключаются выше 2-ой, т.к. обороты растут, а ускорения особо нет. такого до замены шруса и сальника не было, коробка работала как обычно.

со второй ошибкой более менее все понятно, и она не глобальная. а вот что означает первая? мой английский отказался понимать что там написано.

я думаю, может какую фишку не подключили на сервисе? потому как не могли завести машину и звонили мне с вопросом о секретах сигналки. потом оказалось не подсоединили фишку на стартер. снимали фишки, т.к. хотели снять коробку, но потом решили обойтись без съема.

хотелось бы внятно понять что происходит. может кто в курсе моей проблемы или сталкивался?

P0700 (M) Check Transmission DTC’s This SBEC III or JTEC DTC indicates that the EATX has an

active fault and has requested illuminated the MIL via a BUS

message. The specific fault must be acquired from the

EATX.

P1684 Battery Loss In The Last 50 Starts The battery has been disconnected within the last 50 starts.