Краденое топливо. Крашеное топливо.

Del

меня как-то смущает что саляра из канистр.. есть печальный опыт с этим делом, когда загубил ТНВД солдацкой жёлтой салярой с НЗ.. я понимаю, что они вроде как заправляются тоже на заправках, но не на лукойле или славнефти точно, а на какой-то своей. так вот хрен знает какую им саляру возят туда. Может даже и хорошую возят, но есть же ещё работники этой заправки, химики те ещё. Конечно был бы у меня какой-нить мерс-старичёк, которому хоть воды в бак вперемежку с солярой залей всё равно, я бы не стремался. а в совремнную тачку я бы не рисканул лить, слишком капризные движки пошли.

было дело, что калхоз закупил какой-то чудо агрегат( трактор или ещё что-то) и от этой салярки пришлось делать чистку и профилактику топливной системы...

крашеная не кончилась, кончилась био, вот по этому цену и задрали. а по поводу оной могу сказать, что ездил на ней с момента ее появления(насос механика с электронным управлением) в прошлом году продал, проблем не было. на данный момент есть еще одна(тоже механика), ездит по сей день. в коммонрейл не пробовал, но знаю пару человек-катаются на ней и о проблемах от них не слышал, правда перегоняют через фильтра. в колхозах импортная техника ездит на том-же топливе. а по поводу выхода из строя топливной, пару дизелистов из того же колхоза сказали приблизно так: нехрен по старинке заливать топливо с гавном, водой и прочим мусором.

nikolja:

а по поводу оной могу сказать, что ездил на ней с момента ее появления(насос механика с электронным управлением) в прошлом году продал, проблем не было. на данный момент есть еще одна(тоже механика), ездит по сей день.

Я тоже ездил всё время на био, потом как перестали продавать- на крашеной. У меня насос-форсунки, никаких проблем не возникло. Единственное- всегда покупал топливный фильтр у ОД.

Вам ни кто не скажет от чего у него проблемы. Если машина ушатаная, то первое на что начинают грешить- это топливо, но никак не на то, что пробег у машины далеко за 300 тысяч. Что вот по вашему может случиться с движком от тархуна? Он как горел так и горит. Температура горения и цетановое число не меняется. Забиться там ничего не может, так как у вас предусмотреный для этого фильтр стоит (надеюсь не за5$). Сотрётся в насосе что-нибудь? Так красящее вещество вовсе не из алмаза сделано. Даже если в бензовоз насыпать вместо красителя столько-же ослиного дерьма, то ничего не будет. Концентрации не те, чтобы что-то происходило. При чистке цистерн выгребается грязи в десятки раз больше.

Typik:

где-то на нейтралке прокатишься это как??????

Это наверное с горы?
А в тракторах разве не моточасы считают? Там даже счётчик моточасов стоит.
Как экономить? Наивные вы мои, спидометры и счётчики КРУТЯТСЯ без приложений к ним лошадиных сил Прошу прощения, если кто-то не знал и упал со стула от прозрения.

Для наивных...

А пломбир делается из старых плоскогубцев, двух болтов и травилки (кислотой или более быстро- постоянным током в солевом растворе) Никогда не замечали, сколько пломб валяется в инструментальном ящике тракториста? Это на всякий случай, если на спидометре потеряется... Кстати второй конец троса обычно без пломбы. Более лёгкое решение- проводочек аккуратно протягивать в пломбе, или снимать железный ободок на спидометре, который стоит всего лишь раз развальцевать и подкрасить черным маркером. Узнаёте себя?

Typik:

Рассход трактора на 100 по ГОСТу примерно 30 л

Угадай, как можно за 3 минуты наполнить две канистры, чтобы всё сходилось по бумагам.

Ну что кто нибудь тарился на повороте заславля?
лучше в лс

Где они его хранить будут через месяц? Оно все в говно как холода придут превратится.

говно потому что она не зимняя, и действительно превратится в говно только белого оттенка с приходом морозов