Выбор б/у авто до 3000$

dimich111, при чем тут "сказки". пригонял под заказ маме друга сценик. брал у владельца, а не в "автохаусе" у арабов (гнал из германии, реально один владелец был). с тех пор в одних руках в рб. не сгнили только передние крылья. по электрике тоже мозг повыносила. ну его в пень. ренуалт не машина, а аксессуар для бдсм игр сексуальных меньшинств пассивного характера. и чем свежее тем "веселее". даже с ключом (чип картой), на некоторых достижениях своей инженерной мысли, и то умудрились облажаться. единственое что у жабоедов есть так эту пару тройку дизельных движков, и те ставились на "комерсов" и давно.

Archec:

А.Корсаков:

dimich111, скажите , а как 1.5 дизеляка на этих авто, норм или лучше бензинки смотреть ?

Я 10 лет на итальянских дизелях разных прокатался JTD которые(пробовал и дургие) отзыв просто супермотор не суть....
искали как то дизель полгода назад(любой не только JTD) -- сосотояние всех ужасно аховое, салоны засраны(особенно в дизелях...уловите связь в буквальном смысле засраны
...Короче в бензине гораздо легче проще, найти "нормальную" машину...
про дизель увы приходиться забывать....пару тройку лет и их не будет...состояния аховые и добитые

ну я взял "трахтор". еще и каблук (по умолчанию разгонная) с топливной "делфи". взял на косарь дешевле чем средний ценник по рб. на одометре на момент покупки пробег 425+ т.км. чеки и диагностическая карта что пихло "контрактное" (родное перегрели) в наличии. из влетов попал на ремонт топливной (850$). из обслуживания после покупки замена передних стоек стабилизатора, новая резина. новый акб и перед новым годом поменял лампочки на передних поворотниках. больше (кроме замены расходников) ничего не делал. накатал 20+ т.км. требуют внимания пороги и на нижней части задней распашонки жук вылез (б/у дверь 85$ со стеклом и омывателем в сборе, но это ведь не наш метод. была бы в цвет тогда подумал бы). не знаю где вы и какие дизеля ищите. про моторесурс дизеля и бензинки отдельная тема. как и про то что у нас древние как задница мамонта машины все как одна с пробегом 150-250 т.км. на всех немецкие бабушки по выходным в церковь или в булочную катались

А.Корсаков:

dimich111, скажите , а как 1.5 дизеляка на этих авто, норм или лучше бензинки смотреть ?

1.5 дизель от ренуалта зло. во первых их брали под разгон и еще до приезда к нам свое они отходили. во вторых на древних 1.5 дизель (да и не только 1.5) топливная подыхает от нашей "евро 5" соляры. ща набегут "инет экшперты" с воем что двухтактное масло (по допускам не ниже JASO: FD; ISO: L-EGD; API: TC) льют только дураки, но по факту кто то катается а кто то плюется что "дизеля уже не те". живой дизель редко кто продает. а если пробеги меньше 10-15 т.км. в год и расход в городе до 10 литров тот дизель и в голодный год за миску пельменей никому нафиг не нужен. лучше взять "бензинку". даже если пихло ушатаное просто подкинуть "контрактное" и года на 3 хватит с головой.

Одного не могу понять...посмотрел обзоры на меган 2 , почитал инфу. Классные авто, с богатым внутренним миром , с хорошей кузовней и при этом стоящая меньше, чем пресловутый 4 пустой гольф .. Как так ?

Про дизеля понял , буду бензинки смотреть .

K_O_T:

А.Корсаков, патаму шта ауно. Когда раза три подрулевой шлейф поменяешь по сотке за штуку-поймёшь. Ну или ездить с новогодней ёлкой и думать, когда жабьи мозги скажут-харэ ехать, надо на эвакуатор))). Реально геморр много в чем у французов...

а гольф 4 будто не ломается, смешно ... я владел борой 2 года, тот же гольф 4 .. сдохла рейка , лопнул болт подрамника, датчик какой то там, климат глючил, что то по передней подвеской было, краска облупилась на арках задних и тд, и это в авто которое 8 лет (пробег в 235 тыс км предыдущем владельцем) до меня обслуживали на фирменном сто, потратив на обслугу цену авто при покупке

Archec, пишите еще. очень интересно почитать. интересно не потому что ваше мнение, как очередного инет эксперта, познавательно и полезно, а в плане "чисто поржать".

rim89:

K_O_T:

А.Корсаков, патаму шта ауно. Когда раза три подрулевой шлейф поменяешь по сотке за штуку-поймёшь. Ну или ездить с новогодней ёлкой и думать, когда жабьи мозги скажут-харэ ехать, надо на эвакуатор))). Реально геморр много в чем у французов...

а гольф 4 будто не ломается, смешно ... я владел борой 2 года, тот же гольф 4 .. сдохла рейка , лопнул болт подрамника, датчик какой то там, климат глючил, что то по передней подвеской было, краска облупилась на арках задних и тд, и это в авто которое 8 лет (пробег в 235 тыс км предыдущем владельцем) до меня обслуживали на фирменном сто, потратив на обслугу цену авто при покупке

все машины стареют и ломаются. 235 т.км. за 8 лет это 29 375 т.км. в год. вполне вероятно что где на фирме была под наездником или в такси. очень я сомневаюсь что бы кто то на своей личной машине каждый день без выходных по 80 верст наматывал. кстати помню одну черную "бору" на автомате. запомнилась потому что один раздолбай работал на ней в такси (арендная машина) и по пьяни приложился коробкой об борт. оторвал что то там нужное и потом долго искал как приварить что бы владелец не узнал.
у меня мой первый галакси (всего два на первой будке из личных было) рассыпался на ходу. облазил и поменял почти все (благо подвеска не дорогая). но это совершенно не означает что машина полное ... "не торт". следующий галакси у меня пробыл больше трех лет и только перед продажей начал выносить мозг. и то не все в круг нужно было менять. просто ни кто не смог прочитать подыхающий лямбдазонд. а советчиков было... от оф сервисного центра до чудака на букву "му" в гараже заглушившего мне егр (это на бензиновой то машине). просто у вашей бывшей машинки пришло время когда она требовала хороших вложений. вот ее и продали. все так делают. машина которая в идеале и не просит денег нужна самому. их обычно выхватывают или знакомые или родственик. до рынка 9в см на продажу) такие доезжают редко.

А.Корсаков:

Одного не могу понять...посмотрел обзоры на меган 2 , почитал инфу. Классные авто, с богатым внутренним миром , с хорошей кузовней и при этом стоящая меньше, чем пресловутый 4 пустой гольф .. Как так ?

обзоры и хвалебные отзывы зачастую пишут владельцы или продавцы авто. если хотите узнать правду то лучше поищите отзывы тех кто от своего сарайчика уже избавился. а еще лучше полистайте бортовые журналы на "дровах" (drive2.ru) и/или форум на дроме (https://forums.drom.ru/)

karl17, про д4д сказки. хотя-при желании с умным видом разведут на раз))).

ubiwca:

Странная любовь белорусиков к дизелям не понятна мне есть.

Вы от кольцевой чуть подальше прокатитесь. .

А6 с4 того же года в хорошем состоянии уже 4500-5200. Да Ауди Е класс, да она комфортнее, но блин и стоит в 2 раза дороже!!!

это надо антифриз внутривенно принимать чтобы купить С4 за такие деньги ...

Эканомиу на дизеле.

ubiwca:

Странная любовь белорусиков к дизелям не понятна мне есть. Была она понятна, когда солярка не стоила ничего, сейчас же это мнимая экономия.

смотря какая и для чего машина. легковая дизельная действительно не очень нужна. а вот если нужно что то возить... такой же бензиновый пепелац как у меня жрет по городу 12,9/95 по паспорту (в реале и груженый все 15 только дай). дизельный 7,9/100 город по паспорту (в реале больше 8,2-8.5 редко). поставить гбо на бензиновый... если вместо запаски то баллон маленький получается. да и без запаски кататься как то не лучший вариант. запихать баллон в салон... вообще то машина из-за большого "багажника" и покупалась.

Oran_Gutang:

одни малолитражные дизеля с лютыми пробегами,

Это с какими - 150 ккм - это лютый пробег? Или искали за три пиццот до 100 Тру беларус