Выбор б/у авто до 3000$

BAKS-BAKS:

А как он по шумоизоляции?

бензин же, поэтому не особо шумный, но честно говоря ездил я на нём пару раз только. Что не понравилось,так это то что капот постоянно перед глазами, аля газ 52...

вентовод:

Планировал Гольф 4 , бензинку , что скажите по этой машине? Думаю, отличие от Г3 не намного будет или ошибаюсь?

Отличается, значительно в лучшую сторону. Но Гольф должен быть дизель, бензинка не то. имхо.

вентовод:

Некоторые знакомые советуют новый поло и весту

То же мнение.

sirogaa:

Но Гольф должен быть дизель, бензинка не то. имхо.

Гольф должен быть живой. Мотор там пофик какой. Ну кроме убогого 1.4

вентовод:

Некоторые знакомые советуют новый поло и весту в кредит с первым взносом

А вы попробуйте найти живой Гольф )

Кстати Шкода Октавия - это тот же Гольф 4, только дешевле

вентовод:

Планировал Гольф 4 , бензинку , что скажите по этой машине? Думаю, отличие от Г3 не намного будет или ошибаюсь?

Разница - очень большая... Как между Г3 и Г2

sirogaa:

АлексВл:

А вы попробуйте найти живой Гольф )

Ну так дизель труп лучше бензно.

Труплизель лучше бензы? Арчи ли. Бензюк1,6 есть шанс найти неубитый. Ну или Октавий как вариант с тем же двиглом

Хочу купить додж интерпид, как машина, что посоветуете?

sirogaa:

Alex25:

Бензюк1,6 есть шанс найти неубитый

Шансов ноль. Дизель если восстановить хоть можно ещё поездить.

1.6 можно на разборке взять. Они выпускались до 2015 года

sirogaa:

АлексВл:

1.6 можно на разборке взять.

1,9 тди еще больше, .

...упиленных

АлексВл:

Кстати Шкода Октавия - это тот же Гольф 4, только дешевле

ради интереса погуглил на av.by, я бы не сказал , что дешевле г4, ну если только каких 97-98 годов . 4- 4.5 средняя стоимость , равно как и г4.

Я так понял , из Г4 нужно обходить стороной 1.4 и с дизельных -sdi .

вентовод:

АлексВл:

Кстати Шкода Октавия - это тот же Гольф 4, только дешевле

ради интереса погуглил на av.by, я бы не сказал , что дешевле г4, ну если только каких 97-98 годов . 4- 4.5 средняя стоимость , равно как и г4.

Я так понял , из Г4 нужно обходить стороной 1.4 и с дизельных -sdi .

В 2020 ом за г4 отдавать 4к это надо ну очень его хотеть .. фокусов из РФ натянули 2х , там ценник куда адекватней дб

BAKS-BAKS:

Читал что там тнвд и фарсунки делфи очень очень копризные к топливу и стоймостб ремонта дорогая а бош лучше ну сейчас заагуглю

топливный насос выхаживает под 500 т.км. без проблем инфа от знакомого который на третьем мондюке 2,0 дизель делфи в такси работает. ремонт топливной делфи от 850$ (без разницы что 2,0 что 1,8. самое дорогое это ремонт форсунок). к топливу все (более менее современные) дизеля стали привередливые после того как у нас стали продавать соляру "евро 5". у нас и почти везде на постсоветском пространстве она "сухая". не смазывает должным образом трущиеся детали топливных насосов. насос начинает гнать стружку и ложатся форсунки плюс вся стружка остается в топливной и баке. сами "лопатки" для ремонта насоса стоят не дорого. самое затратное это пересыпать форсунки (бошевские ремонтировать дешевле) и промывать всю топливную со снятием и промывкой бака. в "явропах" малозольную солярку (евро 5 которая) изначально на заправках продают с пакетом присадок служащих для смазки трущихся деталей топливной системы. у нас для смазки остается только парафин, который к зиме еще и присадками что бы он не замерзал разводят. есть несколько вариантов как со всем этим бороться. на заправках лукоил продают "эктодизель" это не соляра с рапсом, а горючка с пакетом присадок как в "явропах". стоит столько же сколько и обычная соляра. из минусов что заправляться только на этих заправках и только этой горючкой не всем удобно. можно в обычную соляру добавлять присадки, но это дорого. есть более дешевый вариант. в обычную соляру добавлять масло для двухтактных двигателей. но не абы какое. а с допусками JASO FD; ISO-L-EGD; API TC (TSC-3) т.е. малозольное, бездымное с моющими присадками. сам после ремонта топливной (форд. 1.8 делфи) лью такое из расчета пол литра масла на сто литров соляры до минус 15 и литр масла на сто соляры при температуре ниже минус 15.

tybys-09:

вообще не понимаю как можно за г4 отдать 4-4,5... это рестовый ситроен с5... который намного комфортнее, оснащённее и не дороже в содержании, это как-бы один из примеров только, думаю ещё есть куча вариантов

живой с5 да еще и дизель 2,0 hdi да еще и универсал за эти деньги точно не найти.