Выбор б/у авто до 3000$

mr.nabob:

andrei.mk:

Выбираем машинку жене-права есть давно, но ездила мало, поэтому хотелось бы автомат, что бы меньше отвлекалась от дороги.

больше катайтесь с женой на механике и через пару недель-месяц "механника" для нее будет ничем не хуже, а возможно и лучше чем "автомат". автомат хорош когда он новый или это старая добрая неубойная гидротрансформаторная коробка, а таких сейчас не делают.
если все таки решение "автомат" окончательное и бесповоротное то при покупке избегайте "вариаторов" и "роботов". как вариант перед покупкой посмотрите сколько стоит акпп с которой вы выбрали машинку на разборке и более менее все ясно будет. если копейки то надежная коробка. если как за щелку шахерезадницы значит пользуется спросом потому как часто сыпется, а ремонт (та же цепь/лента на вариатор стоит не по детски) оставит без штанов.

Катается с инструктором на механике. На выходных катались на своей с механикой-опять не "зашло". Вроде всё нормально, но я начинаю раздражаться, когда вижу, что элементарные вещи приводят в ступор и на дороге. Само собой на процесс обучения это влияет самым негативным образом-не считая последствий))Поэтому и появилась мысль об автомате. Но на малолитражках особо их и не видно-старых 4 ступок, более менее надёжных, американцы представлены в основном, но они здоровые.
Вот вариант-указана 4 ступка и машинка внешне не плоха, только как её диагностировать на предмет хорошего состояния не знаю, так как с автоматами дела не имел. Если подвернётся вариант в хорошем состоянии и на механике-похоже придётся брать.

АлексВл:

andrei.mk, гляньте Мицубиси Мираж, американский Лансер
Чертовски неубиваемый аппарат

Глянул-редкий он какой-то-3 штуки на весь онлайнер и два на механике)) Хотим нечто по короче, да бы габариты видеть.

DerAndrew:

И надо оно вам? Попонтоваться перед женской половиной, вызвать зааист у соседей по потоку?)))

да не, возраст не тот. понтоватся машиной )))
Подкупило прежде всего ...а все и подкупило. Хорошая шумка, приятный ( обширный салон ) , разные "няшки" , которых в барабане не будет . Мощность , не в том плане , что гонять- а в том что она действительно есть и не нужно ждать пока наберет скорость авто при обгоне.
У меня только одна машинка и была , лет 10 назад Поэтому и сравнить не с чем. Гольф 3 Потом 10 лет почти был пешеходом, не нуждался в авто . Сейчас немного приспичило , вот и решаю что брать.

...ABS...:

DerAndrew:

И надо оно вам? Попонтоваться перед женской половиной, вызвать зааист у соседей по потоку?)))

да не, возраст не тот. понтоватся машиной )))
Подкупило прежде всего ...а все и подкупило. Хорошая шумка, приятный ( обширный салон ) , разные "няшки" , которых в барабане не будет . Мощность , не в том плане , что гонять- а в том что она действительно есть и не нужно ждать пока наберет скорость авто при обгоне.
У меня только одна машинка и была , лет 10 назад Поэтому и сравнить не с чем. Гольф 3 Потом 10 лет почти был пешеходом, не нуждался в авто . Сейчас немного приспичило , вот и решаю что брать.

Не в этом главная суть, а то, что выбирая бнв в этот бюджет будьте готовы, что в нее ещё чтобы столько же не пришлось ввалить денег. А если конфетку из нее захотите сделать, не разденет ли до трусов?
Хотя, если есть лишние деньги, то можно и такое брать.
Лично мое мнение, оно того не стоит, ну а так, конечно, вам решать.

mcshoon:

mr.nabob, DerAndrew, во всех этих вариантах закрадывается еще один момент - все это задний привод. Для человека с перерывом в вождении как ездить зимой ? если снега норм навалит то как БМВсты ждать пока расчистят иначе со двора не выехать )

задний привод куда прогнозируемей и проще чем передний .. была у меня 39ка ездил круглый год, чуть ли не каждый день ... нормальная резина, шуфель и все рабочие системы - проблем не знал c управляемостью

Задний привод - самый безопасный, т.к. жопой чувствуешь грань, когда плохо. Плюс при заносе- простой сброс газа и машина ловится рулем

А передний - самый хреновый. Т.к. типа все круто, но когда понимаешь, что плохо - уже летишь в заносе. И надо газ давить, т.к. сброс оного - сразу шопой вперед ((((

Ну а полный )))

Там уже когда понесло, остается молиться и жалеть что не ходил на курсы (((

rim89:

mcshoon:

mr.nabob, DerAndrew, во всех этих вариантах закрадывается еще один момент - все это задний привод. Для человека с перерывом в вождении как ездить зимой ? если снега норм навалит то как БМВсты ждать пока расчистят иначе со двора не выехать )

задний привод куда прогнозируемей и проще чем передний .. была у меня 39ка ездил круглый год, чуть ли не каждый день ... нормальная резина, шуфель и все рабочие системы - проблем не знал c управляемостью

все оно так.пока до дела не дойдет ) Простые примеры - если машина очистительная сделала навал возле машин, то только через лопату ты оттуда выедешь на заднем приводе. Если насыпало снега и тебе надо ехать на такой уклон на ул Ленина например, то хрен ты туда поднимешься если надо будет остановиться на уклоне, и не помогут никакие системы будешь только жопой вилять. Если во дворе насыпет снега до бампера ту будешь ждать трактор пока дворы расчистят. Как только снега около 10 см и более - ты последний на старте на светофоре. И еле разгонишься виляя жопой. А так то оно конечно все прогнозируемо, только нафига в стране где 5 месяцев зима.

АлексВл:

А передний - самый хреновый. Т.к. типа все круто, но когда понимаешь, что плохо - уже летишь в заносе. И надо газ давить, т.к. сброс оного - сразу шопой вперед ((((

если я ни разу не был в заносе на ПП , со мной что то не так ?))

klin_fc:

Надо вылезти из сугроба - не вопрос, отключаешь asc и "в раскачку" всегда выезжал.

я так когда то на вольво 760 мин 40 из сугроба выезжал ) Пока задние колеса землю не откопали. А на ПП в сугробе по яйца остается только след от днища машины которая танком из него вылазит за первый же рывок. Так что каждый выбирает что ему слаще. Шуфель и раскачка или выкрутить руль и нажать на педаль газа.

klin_fc:

"в раскачку" всегда выезжал

klin_fc:

Главное - аккуратно и чувствуя, что с машиной происходит.

klin_fc:

никаких проблем из-за типа привода не испытывал

1 и 2 пункт - это и есть проблемы. Когда ты просто привыкаешь ездить без проблем и раскачек, то вот это +шуфель и называется проблема.
Но не расстраивайтесь. я читал что к 2060 году у нас зимы будут выше ноля )

mr.nabob:

...ABS...:

Хорошая шумка, приятный ( обширный салон ) , разные "няшки" , которых в барабане не будет . Мощность , не в том плане , что гонять- а в том что она действительно есть и не нужно ждать пока наберет скорость авто при обгоне.

все это есть в опеле омега (с 98 года идут оцинкованые, вроде как). поищите живую с пихлом м57 (если не пугают дизеля). и едет нормально и жрет не много и салон просторный и всяких "няшек" там хватает (будет с чем "налюбиться" в не молодой машинке где электрики напиханно). а шумка, если заводской "маловатобудет"... "зашумить" можно любую машину, хоть запорожец. при всем этом омега (я бы присматривался к машинкам после 2000 года) в содержании дешевле бэшки обойдется. ну а если "стыдно ездить на опеле" посмотрите в сторону Cadillac Catera , к примеру что нибудь типпо такого https://cars.av.by/cadillac/catera/13720045 почти тот же опель омега но с шилдой "кадилак" и напичкан будет прилично.

Омеги 2000 (которые рестайлинговые B+) уже по кузову умерли, а вы хотите до рестайлинга. Из опелей тех годов живой найти можно только Астру, даже Вектры уже сгнили. Но даже Астру найти до 3к будет крайне сложно живую.

mcshoon:

rim89:

39ку на Мишлен X ice и МКПП прошедшей зимой мог остановить только тот факт, что она на днище легла или под колесами в колее лёд .. всё .. в тяжелых условиях отключался ASC( ESP почти) и машина выезжала из дворов даже в мартовский снегопад ... зачем рассказывать сказки

сказки это про есп. Это такой бордюр бетонный которые возникает в багажнике с нажатием кнопки ? ) У вас одна такая машина которая гребет пустой легкой жопой по снегу а передние колеса придавлены тяжелым двигателем в снег , и есть волшебная система которая нарушает законы физики ага )) А у остальных моих знакомых постоянные проблемы снежной зимой, наверное они не знают где эта кнопка или у них резина плохая..наверное.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд

смотреть с 9 минуты.. про волшебное Есп и проч нишьтяки..

зачем мне это видео каких то наркоманов которые непонятно зачем ездят по каким то проселкам ? я ей больше 2х лет владел и написал что что было у меня в гражданской эксплуатации: город, трасса и пригород. Системы стабилизации и контроля тяги на BMW работаю более чем адекватно еще и при наличии хорошей резины.
Темы со всякими бардюрами в багажниках - это тоже проходили - ездил я по молодости на Ford Sierra тоже задний привод , вот там да - ни мощности нет никаких систем и зад легкий. Но даже там, даже на белшине - все было вполне предсказуемо. BMW ж - это вообще другая вселенная. Так что поверьте владельцу - все там отлично было придумано когда то. Но покупать имея 3к в кармане - их не стоит, это будет покупка страданий.

Archec:

Вольво S80 за 3 тыщи ууууу?)))

жрать будет как танк (бензиновая) убитый салон (ценник перешить сидушки, кожаные уточните) плюс нифига не бюджетная подвеска. в последнее время их активно скидывают и именно бензиновые, накатались, вокруг заправки.