Выбор б/у авто до 3000$

mcshoon:

rim89:

sachokk:

https://ab.onliner.by/car/3664369

норм вариант?

с виду приятно выглядит ... если есть деньги на поддержания в таком состоянии - можно думать

Хотите внимание окружающих увидеть, садитесь и уезжаете. По глупым вопросам не беспокоить
ну вот смущает уровень интеллекта хозяина. машина 95 гв,жрущая , особенно на автомате, т.е потенциально купит человек не заморачивающийся на деньгах, а он как раз е34 смотреть не будет, уже не статусно. Купят ее школьники за папины грошы. Я понимаю что звонок, крашена и досмотрена, но блин цена вопроса все равно не соотв. продажной. Повыпендриваться - может быть . но за 3,5 ее может кто нибудь забрал бы..

нормальная петёра E34, и на автомате не пооджигаешь, да и нв 2.5л, это факт.
Но как автоматы на E34 живут - я не в курсе - все что водил БМВ 3-5-7 - все ручной карабас - от ам с кробкой не было проблем никогда.

Она не токо статусная, она и вполне комфортная (по сравнению с новыми бюджетками).

Надо смотреть! Покупая б/у себе и знакомым - есть 1 момент - за 1500 уе тоже можно купить безпробелмную, но варианты сводячтся к 0-1-2шт (и покупали быстрее чем я позвонил - продана), а вот за 4-6к - уже можно выбирать. и 2.5 на бмв - он миллионнник, и если задымил, то уже далеко за миллион км - так контрактник вкидывается за 600$.

И 6ц - это сила - машину не колбасит, мягко и мощно с самых низов берет, а бмв движки и до самых верхов отлично крутятся! И ручной коробас там по передаточным - это просто идеал, вот лучше и не встречал!

Пороги - чтоб не гнилые - и 4-6 к - норм цена!с новой ВАЗ за 8к $ по комфорту - вообще не сравнить!

только на E34 - очень!!! осторожно едьте по деревне - она сама низкая + там картер алюминиевый ребристый, и выступает за балку!!! - очень легко пробить!

Вот Вольво 7-9 (народный шведский авто) - такого нет - там балка 2х3мм =6мм и картер всегда на 1 см выше балки. как бульдозером балкой можно ровнять дервенскую дорогу (кроме лючка у вод. под ГУ).

mcshoon:

andrew1969:

Она не токо статусная, она и вполне комфортная (по сравнению с новыми бюджетками).

ну какой статус у 25 летней машины ?? Она комфортная да.. но уже не статусная. Я бы сказал она чотенькая и пацанская.Что б на ней рассекать каждый день надо ставить гас.Иначе что б ее укормить надо быть при деньгах. А если ты при деньгах то купишь изначально что то более статусное. Вот и уткнулись в парадокс.

E34 5-ка просто отличная по трассе, но на более-менее ямках на асфальте ведет себя как гольф-2 - табуретка жесткая.
Не, гас надо ставить на 750-ю 5л - от там жор! 23-27 л бенза по городу.

525 бенз ручная 12-15 по городу, а автомат БМВ я не водил, но наверное этот старый автомат будет 14-15 по городу, зимой 18-20.

Ну как статусная... ????
- да, и сегодня всё еще стусная. Я на дорогах с уважением отношусь к ним (как и они ко мне )! И валит она тока в путь, мерс 124 бенз по сравнению с 525 бенз - это тошнот! На 525 - газу дал - так она сразу и улетела (ручная коробка, на бмв на автоматах как-то не пришлось ездить)...

Статус? - Как например Лексус GS 1997г. - у нас на фирме в 1998 купили взамен мерса 124 2.0D(тормоз) и пежо 605 3л 165лс (огонёк! 215кмч шел по автобанам)
- Этот Древний Лексус гораздо комфорнее их всех и в разы!, а тем более комфортнее нового из салона ПолоСедана (и других типа Кия Рио, Рено Капчур и т.д.)!

mcshoon:

andrew1969, а 34 на автомате с кожей рожей нужна что бы ездить по деревне ? ))

А то!!! Явы 350/Чизеты на дзярэунi в 1980-х - статус!

E34 2,5 бенз - очень комфортный авто! И очень динамичный, на ручном коробасе - просто пуля"!
- отличный выбор!!!

счас другие времена! - Лексус!

mcshoon:

andrew1969:

Она не токо статусная, она и вполне комфортная (по сравнению с новыми бюджетками).

ну какой статус у 25 летней машины ?? Она комфортная да.. но уже не статусная. Я бы сказал она чотенькая и пацанская.Что б на ней рассекать каждый день надо ставить гас.Иначе что б ее укормить надо быть при деньгах. А если ты при деньгах то купишь изначально что то более статусное. Вот и уткнулись в парадокс.

Это же БМВ! а не поло седан (капчуп, кия).
да и тапку в пол - отличная динамика - можно ВСЕХ (даже хто на БМВ-Х5) тошнотов опиридить по тр. путям!

- Это Е34 2.5л 6ц! - МАШИНА!!!
Тапку в пол - отл Авто!

АлексВл:

mr.nabob:

за редким исключением если машинка была у фаната модели) последние лет 10 особо никто не смотрел.

Самое главное !
Искать сохран. Они бывают

Да! Но уходят пока позвонил!

mr.nabob:

АлексВл:

Искать сохран. Они бывают

у хлопчика что работает на сто не далеко от моего дома есть второй гольф "жыты", состояние отличное. но он его ни за какие деньги не отдаст.
приятель отдал нашим общим знакомым своего старого гольфа за 1 050$ (дизель) так забрали еще до того как в инэт на продажу успел выкинуть. сам он кузовщик и по кузову там машинка в идеале была. старую движку выкинули а более свежая после переборки до продажи накатала всего то тысяч 10. перебирали у другого нашего общего знакомого который только дизельками занимался. машина изночально делалась для себя а не на продажу, но подвернулся интересный 900 сааб и на его восстановление нужны были деньги.
цена на эти машинки на сегодняшний день как на китайский скутер. так что более менее живые народ продавать не спешит, сами катаются ( к примеру зимой что бы не гробить по соли более дорогую машину) или в гараж на дачу. то что на продаже в основном уже убито в хлам и восстанавливать просто нет смысла. то что более мение живое не стоит тех денег что за них просят.

гольф 2- норм авто!

Spr1nter:

Народ, хочу себе 1 машину купить. Подскажите, на что обратить внимание в Гольфе 2 при покупке? Заранее благодарен!!

Сгнил!

mcshoon:

andrew1969, а 34 на автомате с кожей рожей нужна что бы ездить по деревне ? ))

В городе - отл! И это не ПолоСедан! 2.5бенз.

mcshoon:

andrew1969:

"салон свежеперешит, пропуканный." - но это за 3000$ всего - это не 65.000$ как за новый БМВ!!!

это шла речь про е34 за 6000 уе. А это цена уже под большим вопросом.

на E34 - пороги гниют! Но дешево переварить.

Spr1nter:

Народ, хочу себе 1 машину купить. Подскажите, на что обратить внимание в Гольфе 2 при покупке? Заранее благодарен!!

сгнил!!!! Дизель, коробка, точнее переключение передач (лечится и недорого). капиталка дизеля недорогая - 350$.
ted=5787]
Самая классная E34 - это 2.5TDS дизель 6ц, 175 коней, ручка.
На 1-2 передаче мерс 124 ее удлывает, а затем она на 3-й - конкретно уходит вперед, не догнать!

да что вы знаете о кузовном ремонте
сегодня успел сфоткать это чудо на перекрестке )

mcshoon:

да что вы знаете о кузовном ремонте
сегодня успел сфоткать это чудо на перекрестке )

Как любят писать в объявках - "незначительные нюансы по кузову".

как тут есть любители сказать "кузов фигня, главное механика!"

user_9177119:

здравствуй уважаемые форумчане) понимаю что не в бюджет ветки, но это реально живая тема ( за это спасибо Вам). Может кто что скажет про нисан примера р12 седан\хэтч на механике (в цену до 5к). какой движек лучше и на что обратить внимание при покупке? машина первая ..))

смотрите движки 1.8 и/или 2.0 бенз. первый поэкономичнее но его вполне хватает. второй порезвее но кушает побольше. дизеля там французике 1,9 и 2,2 dci. хотя изредка попадается и один ниссановский 2,2 dct. ну и смотрите по электрике, ведь с 2001 года не ниссан а рено ниссан. а так как обычная машина тех лет. кузовщина. подвеска. рулевое, кстати некоторые "шпециалисты" при стуке в рулевом рекомендуют ремонт или замену рейки, а проблема решается заменой крестовины в рулевом карданчике (по оригиналу идет в сборе в реале есть аналоги).
последняя честная прима была p11 120 (до 99 года) та же p11 144 (т.н. рестаил с 99 по 2001 включительно) это уже примера которая собиралась для европейского рынка в англии (на внутреннем рынке пепелацев с такой мордой не было). хотя бытует мнение что последняя честная прима была вообще p10.
зайдите почитайте белорусский примаклуб http://primera-club.by/ и российский http://www.primera-club.ru много интересного найдете не реклама .

mcshoon:

да что вы знаете о кузовном ремонте
сегодня успел сфоткать это чудо на перекрестке )

как бы ничего страшного не вижу. арку переварить, дверь под замену, порог похоже то же "требует внимания"... меня больше пугают два куска профиля на крыше типпо багажник. похоже грузят ее как газель.
видать кто то когда то брал машинку за недорого "без проблем по кузову" и она "блястела". какие бабки такие и тапки. чудес не бывает. лучше взять с проблемками у хозяина и самому качественно сделать чем переплачивать перекупам за такой вот "ремонт".

Всем привет!
Прошу помощи - Может кто выскажет мнение, даст совет по выбору авто до 3000. Права получил совсем недавно, поэтому на первое время не хочется покупать кашерное авто, а подучиться ездить на каком-нить корче (но чтоб не совсем уж и корч с минимум допвложений).
Из своих наметок:
Пежо 206
Гольф 3
Рено Меган
fiat stilo - (видел объявы за 2500 уе)
шевролет aveo
(может фокус форд)

Буду признателен любой инфе, (может кто подкинет свои идеи))
ПС - я в машинах вообще нулевый(.

Griissha, спасибо.
а по цене обслуживания-ремонта и доступности запчастей для мегана или пежо 206 как? а то слышал что на французов запчасти дорогие.

asdqwer:

Griissha, спасибо.
а по цене обслуживания-ремонта и доступности запчастей для мегана или пежо 206 как? а то слышал что на французов запчасти дорогие.

в этом ценовом диапазоне у всех одинаковые цены на запчасти. Не считая пару марок.
Разницы в рено пежо не заметите уж точно