Выбор б/у авто до 3000$

Он имел ввиду шнивик)

Alexander_III:

Немало видел С5 с сопливящей подвеской, где доливают по 0,5-1 литру в месяц.

Трубки шланги менять кого жаба душит, у кого нет сервиса толкового. Не все в Минске , да и в Минске не каждый знает где дешевле и не наломают дров с гидравликой. И работа не бесплатная и не простая. И потом еще лдс заменить 5 литров от 160 руб.

Ручник сделать чтоб работал - 200$.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд

Одним словом, если ранее не имел с5 и нужных навыков - то и не надо начинать его иметь 15-20-летнего за 3000 куе. Окуеешь. С непривычки.

опять же одна бабка сказала? откуда именно сопливила подвеска в тех с5 что вы видели? или не видели их всё-таки? 0,5-1 литр в месяц это хорошая течь.
Трубки уже меняют много где, знаю владельцев с5 с разных регионов, далеко не все в Минске чинятся. Замена ЛДС- зачем? даже при замене трубки там не выливается всё, литр-два долить.
про ручник за 200 смешно честно говоря, даже с переборкой суппортов это ооооочень много.

sashokc:

ну пусть 250-300 $ набежит за все. можно пережить.

200 у.е. поменять тормозные трубки на зад и магистралку на подвеску, это нормально проложив всё под баком. Ручник сделать ещё около сотки если не самому и с переборкой суппортов. + 150 наверно на рычаги задние. Всё, можно сказать что подвеска и тормоза у вас уже работают как надо. Можно сразу под задние сферы в ГЦ на Инженерной сделать шайбы(там кромка выгнивает и может потечь) это около 100р за обе.

ну что, ждём ответы как вольво ходят 10 млн. км. даже на родном масле, с вечной подвеской... да со всем вечным

Alexander_III:

Не будет ручник 100 уе никогда

30-40р 3 метра трубки медной на направляющие (либо 5р на металлопласт для водопровода) и 30р на 2 троса, итого 70р. Ещё 200р остаётся на переборку суппортов (это если ещё надо) и установку направляек с тросами в машину. в 100ку влезть более чем реально.

sashokc:

Alexander_III:

Не будет ручник 100 уе никогда. Если у специалистов хоть и дешевых делать. У хлама с нерабочим ручником 99 % пойдут под замену и тормозные диски с колодками, что еще +$. И переборка суппортов передних с ручником.

причем тут диска с колодками? их и так и так обслужить надо. не плюсуем.
в 100 у.е. влезет переборка суппортов + тросы ручника + направляющие из меди.
конечно, если покупать оригинальные направляющие, то только они сотку потянут. но зачем.

tybys-09:

рычаги задние

с большой вероятностью поменяны. если прошлый в хозяин достаточно долго владел.

в выборе авто до 3000 тыс. с5 нужно обходить стороной.

sashokc:

с большой вероятностью поменяны. если прошлый в хозяин достаточно долго владел.

ну так обычно их меняют как попало и не регулируют, тогда у них не очень большой ресурс.

С5 не лучший автомобиль, но как вариант вполне может быть, в любом случае решает состояние. Но в любого корча надо вливать деньги, всё изнашивается, вопрос какой кровью это можно решить

tybys-09:

Alexander_III:

Не будет ручник 100 уе никогда

30-40р 3 метра трубки медной на направляющие (либо 5р на металлопласт для водопровода) и 30р на 2 троса, итого 70р. Ещё 200р остаётся на переборку суппортов (это если ещё надо) и установку направляек с тросами в машину. в 100ку влезть более чем реально.

Ну такие трубки это колхоз, и не каждый умеет делать. Как минимум учитываю оригинал, что мне и делали на известной дешевой специализированной минской СТО с опытом 25 лет по ситроенам. Там кстати не разводят на оригинал, оригинал только то что не имеет надежной альтернативы.

Работу надо учитывать. Сам день если убил - это разве бесплатно ?

Можно самому не работать и месяц разбираться-ремонтировать (сколько стоит месяц ? ), но вопрос в том чтоб приехать , запчасти были в наличии, сделали за час два и уехать. А это за минимальные копейки не получится.

тут соглашусь, если авто за такие деньги на СТО чинить то проще пойти купить в кредит новую гранту и гонять на ТО, по итогу дешевле выйдет

MAX-Belarus, Спектру бери и не думай))

MAX-Belarus, фиат .. мне кажется совсем на любителя