Выбор б/у авто до $12000

ZigZauer:

А Гольф с двигателем 1.2 реально до сотни разгоняется меньше чем за 10 сек?

Около 10 секунд, я большой разницы с 1.4. не почувствовал.С 13 года там все двигателя с турбиной стоят, поэтому дают неплохую динамичность

1.2 турбовый двигатель, на 1.2-тонном авто, из Москвы с ее бесконечными пробками, с DSG...
Не страшно такое брать?

ZigZauer:

1.2 турбовый двигатель, на 1.2-тонном авто, из Москвы с ее бесконечными пробками, с DSG...
Не страшно такое брать?

1.2 и 1.4. турбо будут иметь принципиальные различия? Насчет коробки, я читал, что в 7 гольфах ее доработали и проблем стало меньше?

dyno:

Astra J рестайл. Нормальный автомат и движки шустрые, экономичные.

Спасибо за совет, рассматриваю такой вариант. Единственное, что смущает это более слабая шумка и выворот руля в сравнению с тем же гольфом 7.

dyno:

У вас не было таких требований, да и ловля блох все это...

Нет, конечно, спасибо, за совет, я это очень ценю. Просто сопоставляю с гольфом другие варианты, поэтому и от этого отталкиваюсь. Рыночная цена Astra J ниже чем гольфа 7, поэтому два моих замечания можно списать на это. В любом случае, очень Вам благодарен!

dyno:

Ну а вообще, может есть смысл поискать что-то новое? Та же Джетта, Октавия?

Окставия навряд ли в бюджет впишется, а Джетта, как вариант.

ZigZauer:

А Гольф с двигателем 1.2 реально до сотни разгоняется меньше чем за 10 сек?

Этим летом катался на NewBeetle на Крите c 1,2 TSI на механике. Только заказывался 1.6, и меня всё время преследовало чувство, что что-то не так. Т.к я VAG не особо жалую и ездил только на Гольф 2 с 1.8 несколько лет (Машина была класс). Меня удивила динамика New Beetle до 60 км\ч, реально пуля. Но после 70-80 км\ч его реально надо было толкать. Он просто не ехал, от слова вообще, как я не перетыкал передачи. Стремался, что неисправна, думал ведь, что 1.6, но потом агент сказал, что это был 1.2. Поэтому для города - это будет хороший вариант. Но на трассу на такой машине, лично мне, было бы стремновато. Т.к до 70 разгонится быстро, а там никто не знает.

сання:

Смотрю в сторону Honda Civic после 2011, седан, бензин 1,8. достойный экземпляр до 12000$?

Я разбился на таком 2012 года. За 2.5 года 2 раза ездил на диагностику подвески для контроля, ничего менять не прописывали. Проехал 35000 км, машина только радовала, только масло и фильтры каждые 7000 км. И МКПП и АКПП - можно брать. Комфортная, с чёткой и не дубовой подвеской (не гремела никогда), VTEC. 8.9 до сотни. Одному-вдвоём очень быстрая машина. Когда больше - становилось ей тяжелее. Любил этот авто. Но, что имеем - не храним, потерявши - плачем.
Теперь вот не могу ничего найти. Езжу на троллейбусах Т.к нет ничего такого, чтобы для себя и надолго.

А что там с двигателями у Opel? Очень много вариантов. Какие из них можно покупать, в плане надежности и безгеморности? А то выбор на автомобильном рынке Беларуси такой , что придётся, возможно, купить Opel Astra или Insignia - каких двигателей и коробок нужно избегать?

Скептик, спасибо! А 1.8 ещё проскакивает вроде есть и атмо и ТУрбо, хотя могу ошибаться.
А вот этот 2.0 Турбо-бензин, до какого пробега обычно можно брать, чтобы турбина мертвая не была?

Скептик, про 1,6т читал другое мнение. Типо надежный мотор и турбина там стоит неломучая.

Если брать более старшего возраста по теме топика, то что скажете насчет Opel Insignia 2.0 дизель и Mersedes w204? Собственно меня интересует надежность, облуживание и реальность взять живой экземпляр за эти деньги. Спасибо

KidOfGame:

то что скажете насчет Opel Insignia 2.0 дизель

Реально найти живой экземпляр за эти деньги 2012-2013 г.в. с пробегом до 100 тыс. в РФ.