Выбор б/у авто до $12000

гордость франции:

да, там вариатор точно. цвт

Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

McJB, https://www.drom.ru/catalog/nissan/qashqai/specs/transmission/
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
бери механику.

Специалист просто капец)))

Вариатор спокойно отхаживает и 300тысяч при правильной эксплуатации

АлексВл:

гордость франции:

да, там вариатор точно. цвт

Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

McJB, https://www.drom.ru/catalog/nissan/qashqai/specs/transmission/
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
бери механику.

Специалист просто капец)))

Вариатор спокойно отхаживает и 300тысяч при правильной эксплуатации

Суть в том, что при покупке авто даже с пробегом до 100К км, остаточный ресурс вариатора определить практически невозможно...

АлексВл:

, любую коробку можно уг@ндошить на ура

Конечно, но ремонт вариатора это под 1-1.2к$, а для механики 200-300$, обычны автомат где-то посередине.

dyno:

АлексВл:

, любую коробку можно уг@ндошить на ура

Конечно, но ремонт вариатора это под 1-1.2к$, а для механики 200-300$, обычны автомат где-то посередине.

На некоторые модели только двухмассовик будет стоить от 500.

dyno:

Мы про коробку или сцепление? ))))
Двухмассовик сейчас на любую модель можно заменить на обычный. Жили без них как-то.

И автомат поменять на палку.мы в общем о цене.двухмасовик заменить.коробку снять поставить.и цена выходит такая же как починить автомат .и это даже без разкола коробки механики.вот такая дешевая механика.

dyno:

Мы про коробку или сцепление? ))))
Двухмассовик сейчас на любую модель можно заменить на обычный. Жили без них как-то.

Дадада
И ЕГР заглушить и ФАП вырезать

Это вусатый калхоз), а не ремонт

Не будет ремонт и мкпп таким дешёвым, как на пасцате бэ3. Часто проще бэу коробку взять ибо все очень недешево, если полез внутпь

Любая АКПП или вариатор отлично диагностируются...

механику умеет делать каждый гараж, а вариатор? 2-3 спеца на всю страну?

АлексВл:

Поржал про механику и каждый гараж.
АКПП и вариатор это комфорт. А за комфорт надо платить. Космической разницы нет

Хватит троллить, тема не про это.
ЗЫ Что, есть желание слить свой Мицубан с вариатором?

пример из жизни:
Шкода Октавия, 1.4 МКП, 2010г.в. заклинила коробка (поиск по интернетам показал, что встречается не так уж и редко). Б/у 600 долл. (и все равно в нее лезть), ремонтировал свою с работой и з/ч 580 долл. гы... за "200-300" нет таких цен.