Выбор б/у авто до $12000

Рюмкин:

Цитата:

На Мондео ОЧЕНЬ реально получить штойера чо это?

Монтировка в руках The_crow

El_Nino,

Shura1:

The_crow (цитата):

Shura1, где я говорил что BMW лучше всех в этой ценовой категории(за эти деньги это дрова а не бмв)... У тебя везде все рожно, кроме бумера. И все кругом завидуют ацкой завистью владельцам БНВ и поэтому гвоздем царапают и дверями ляпают на стоянках

The_crow (цитата):

и ещё а чем хуже 406 пыж за эти деньги форда этого?Это у тебя надо спросить чем Форд хуже Пыжа. Ты же сверху привел приговор форду, уж лучше Пыж А я считаю что это машины одного поля ягоды... Но если глянуть на АДАС, то Форд получше, не хуже БНВ

где я такое писал что БМВ круче всех а?

я говорю ражно имея ввижу состояние авто а не марку если быть точным то и Е38-39-46 за 15к$ рожно так что имея 12к лучше взять 406 пежо в отличном состоянии чем форда которые по годам смотрят некоторые

Sila:

А лучше на 406 посидеть хотябы и поездить, по сравнению с мондео табуретка, да еще тесная.. (даже по тех. данным габаритн. размеров)...

А что тут странного ?

Машина 95 года против машины 2000

В ФМ3 салон НА ГОЛОВУ удобнее, просторнее, а в топовой версии и ....

Но учитывая год ФМ3 будет дороже в содержании. Т.к. уже больше "одноразовой" машины

Sila,когда речь идёт о авто с пробегом(в народе б.у)то маркетинг уже не рулит.

Скажите вы много видели халявы при классном состоянии авто? я например нет и непонимаю наш менталитет который последнее отдаёт(даже порой в долги влезая)покупая дёшево авто а потом кричит ааа то легло это полетело и так далее ... ценник на авто всегда формулируется изходя из состояния авто и брать такие авто ещё и на последние как минимум глупо а как максимум ещё больше влазят в долги...

и ещё чёрный цвет никогда не покупал потому как во первых вся пыль видна а во вторых (по мнению многих экспертов чаще в авариях попадают ) идеальный цвет яркий но я взял серебро ибо практичнее

Sila:

The_crow (цитата):

Sila,когда речь идёт о авто с пробегом(в народе б.у)то маркетинг уже не рулит. По моему опыту, 3 из 4х упоминают при покупке у меня авто фразу про какое нибудь другое(не подошедшее ему авто) типа "так ее потом через..2.3.4года не продашь"..Даже скажу 4 из 5х покупателей так говорят. Это не маркетинг?

ну тогда для таких существует ауди и фольц они в этом плане рулят

народ, а как цена на содержание отличается у форда мондео 2(вроде как не очень дорогово в обслуживании) и 3, бензинового. движки вроде как одинаковые, а ходовая?

Сложно определить, что же лучше окажется в перпективе.

Стоимость авто 7 - 8 тыс долларов (включает в себя только стоимость авто в германии + растаможку, без маржи перекупов)

На выбор - Ксантия, альфа 156, фокус.

Авто не должна быть маленькой, класса гольфа или ксары или эскорта.

1. Возможно расширение списка.

2. Покупка "дорого" дизеля, либо дешевого "бензина"? Что рациональнее, ведь на разнице в тысячу евро, можно откотать ни одну тысячу на бензине.

3. Обслуживание и частые проблемы автомобилей из списка?

4. Год - не более 10 лет от даты изготовления.

5. Опции, считаю нужным опустить при выборе марки. Ну, абс и кондиционер в юбом случае обязательно.

О своих впечатлениях стереотипно

альфа jtd имеет проблемы с не долгым сроком какой-го то маховика в двигателе.

ксантия - подвеска и электрика.

Фокус - очень приятный в салоне, по эксплуатации не знаю, но если как и эскорт, то в принципе не особо он и проблемный.

Что скажете?

Johney:

Мало кто знает, что Бензиновые моторы Mondeo II - разработки Mazda и унифицированы с японскими машинами. Привод ГРМ - цепной, с гидравлическим натяжителем. Двигатели достаточно просты по конструкции: нет ни балансирных валов, ни изменяемых фаз газораспределения, ни даже гидротолкателей клапанов. В системе зажигания всего одна высоковольтная катушка, а привод дроссельной заслонки механический. Надежность - выше всяких похвал. Слабые места отсутствуют напрочь. вот можно почитать некоторое инфо про моню3 http://www.abw.by/number/see_note/835/

Только про дизеля они наврали откровенно в той статье "Турбодизельные двигатели Mondeo II - собственной разработки Ford. Все они оснащены непосредственным впрыском типа Common Rail с топливной аппаратурой Bosch или Delphi."..

Похоже что европейский Форд один из немногих наверное, кто ставил не коммон-рэйл в бизнес-класс до 2006года.

заменить ксантию на рестайловый 406 с любым мотором

Андрей Владимирович, интересно это почему?

за 8к$ не купишь 406рест в таком состоянии в каком будет ксантия за 7к$ и притом дизельная