Выбор б/у авто до 6000$

ну вот зайди на всем известный сайт и посмотри сколько найдет твоих тает и сколько VW c пробегом от 250 000 км, дизель, года 1999-2003 к примеру.

офигенный показатель, да... ВФ начал голову дурить и его айда слить в Рашу-Беларашу, а Тойота катаеццо и мозк не дурит. Немцы шо дурные, машины в хорошем состоянии сливать? Или еще сидят в голове сказки про 3-5 лет и новая машина?

Кстати, раз уже так... Открываем abw.by и смотрим, сколько Пассатов, а сколько Тойот. Долго думаем Особенно цифра в 40-50 Карин Е наводит на мысли

я привел неопровержимейшие доказательства необьективности этих недоисследований или скорее двурушности ряда субьектов пытащихся интерпретировать их удобным им образом в личных целях.

для тех кому мозгом думать лень или оный отсутсвует конструктивно

может это и доказательства, а для мыслящих - это пустая фраза

snusmumer, вам приводят аргументы с цифрами а вы в ответ все "на пальцах", больше-меньше, много-мало... ну кроме "цифр из головы":

snusmummer:

тыща штук а фольксвагенов - десятки тысяч!

что вы пытаетесь доказать?

snusmumer,

просто смешное количество - тыща штук а фольксвагенов - десятки тысяч!

Бредите, батинька.... Существует статистика марок авто, поставленных на учет в РБ. "Немцев", конечно , больше чем остальных, но лучше оперировать конкретными цифрами. Поисковик рулит..

"какой хлам к нам везут и почему"

думаю, что в связи с новыми немецкими законами количество хлама на дорогах Беларуси будет расти...

вот эти дрова и приехали к нам помирать, это просто внушительнейшее количество на 10 миллионную страну с обширным автопарком. выпущено их сколько было, сколько к нам приехало?

логика яслей, даже до детского сада не дотягивает...мало их потому, что живые экземпляры либо сами катают, либо по знакомым продают. а нагнано их немалое количество, можете поверить.

По данным на начало 2008 года, на учете в ГАИ состоит более 376 тысяч автомобилей марки "Жигули", которые принадлежат частным автовладельцам

по Вашей же логике, ВАЗ - The Best. Точка.

snusmumer, так какие правильные исходные данные и какой при этом вывод правильный?

только четко плиз, 1 текст - исходные данные и никаких имхо, а второй текст вывод который делают "умные" люди

SMaster, данные должны быть такие:

кол-во авто по германии определенной модели, кол-во обследованных, пробег. с мелким пробегом (например меньше 100к) отбросить чтоб не мешали исследованию.

тогда можно делать выводы.

snusmumer:

данные должны быть такие:

кол-во авто по германии определенной модели, кол-во обследованных, пробег. с мелким пробегом (например меньше 100к) отбросить чтоб не мешали исследованию.

тогда можно делать выводы.

а данные о битости авто не нужны? битые не будем отбрасывать? т.е. будем сравнивать битые и небитые мерсы с битыми и небитыми тойотами (VW, Fiat...)?

т.к. битые по большей части отброшены уже в нашу страну где успешно эксплуатируются

какой наивняк, боже мой типа купили в Германии машину, покатались 3 месяца, всадили и сразу же продали, ага...

snusmumer,

с мелким пробегом (например меньше 100к) отбросить чтоб не мешали

возьмите к примеру равных по популярности и по распространенности одноклассников с одинаковой целевой аудиторией (Report 2007, age of cars 8-9 years)

Carina - 11.6%

Primera - 17.1%

Passat - 23.8%

Laguna - 23.9%

явно ведь, что тойота на голову выше по числу поломок