Скутер = мотоцикл

RAE:

ну водятлы всегда будут убеждать, что на тротуаре хорошо... Им-то не надо думать

Это велосипедикам не надо думать, они то ни за что не отвечают, прав у них нет, лишить нечего, гаи делают вид что не замечают их постоянные грубейшие нарушения ПДД, групповую езду параллельным курсом, езду на красный свет, езду по крайним левым полосам и т.п. и т.д. А вот водителям в отличие от велосипедиков приходится думать не только за себя, но и за тех самых велосипедиков и бухариков шляюшихся где попало и как попало начхав на ПДД.

RAE,

или как пользоваться тротуаром

Перейдя по ссылке почитал коменты:

Некий victogan на сетование отдельно взятого велосипедиста о невозможности движения по тротуарам заметил

Тут хотя бы тротуары есть, у нас в городе они чаще всего отсутствуют

Автомобилисты тоже замечают много нечто подобного, но по тротуарам не ездят.

В целом не убедительно, что на основании приведеных примеров можно рулить на велосипеде по дороге всегда и везде. Избирательный подход позволит компенсировать маразм наших дорог.

localhost:

В виду того что модераторы темы про велосипедиков позакрывали и отправляют сюда размещаю фото велосипедиков тут. Учитесь, вот так надо ездить на велосипеде...

мы ехали так, потому что не было траликов и машин немного, и только на этом участке, а потом в один ряд... развели дибилизм!!! нельзя судить по одной фотке... и то это только с утра по дороге ездим...когда на работу едем!!! а так всегда по тратуару!!!

Saturn:

уроды

сам такой!!!

sam_onoff:

localhost:

В виду того что модераторы темы про велосипедиков позакрывали и отправляют сюда размещаю фото велосипедиков тут. Учитесь, вот так надо ездить на велосипеде...

мы ехали так, потому что не было траликов и машин немного, и только на этом участке, а потом в один ряд... развели дибилизм!!!

А врать-то ой как нехорошо. Это было утром почти час пик и соотв. поток машин в этот момент на этой дороге дай боже. При этом рядом широкий и абсолютно свободный тротуар. Вот они велосипедики во всей красе, ПДД не знают, врут нагло

ЗЫ

На фото хорошо видно как "немного" там машин, да и тралики с автобусами там сплошным потоком ездят. Так что врите дальше.

Abadonna,

Вижу ежедневно автосы рассекающие по тротуару как минимум в 2х местах стольного града Минска.

Я тоже вижу, как поливачки, или подметальщики ездят по тротуарам. В любом случае исключения, лишь подтверждают правила.

czyk, а мне вот нормально по тратуаром кататся на боле-менее приличном велосипеде. 30-40 ты разавьеш только с горки или на ровном месте быстро крутя педали, но хватит тебя с такой скоростью минут на 10 короче средняя скорость 25 км а это нормально.

Сучасны веласіпед — хуткасны транспартны сродак, хутчэйшы за мотаблокі, трактары, тралейбусы, аўтобусы, зь сярэдняй хуткасцю па горадзе — 20-25 км/г. Толькі вельмі недальнабачная галава магла выштурхнуць такую крыніцу небяспекі на тэрыторыю, не прызначаную для руху колавага транспарту, дзе ходзяць бабкі з слабым сэрцам, бегаюць дзеці, выгульваюцца сабакі, дый проста хаатычна рухаецца або тоўпіцца на прыпынках народ, не абаронены ні жалезным корпусам, ні шлемам.

НО при этом он медленнее чем легковушка или грузовик, и только недальновидные роверу суются на дорогу не предназначенную для движения велосипеда, где катаются, Деды со слабым зрением, блондинки с отсутствием мозга и сракеры, не считая профи комунального и другого тяжелого транспорта.

Кстати знаете как дальнобойщики велосипедистов называют

-Хрустики

czyk, Странный язык. Но понял.

Вопрос - вы где-ить кроме Беларуси были вообще, чтоб говорить что тут единственная страна где запрещено на велосипеде ездить по дороге, но разрешено по тротуарам и велодорожкам?

czyk:

localhost:

Prusak:

Если бы хоть везде делали плавные съезды с тротуара на проезжую часть... А то скакать на велосипеде постоянно с высокого бордюра - побьёшь механику. А если велосипед гружёный (велорюкзак и т.п.)? Попробуйте на машине постоянно через бордюры ездить, мало не покажется. А велосипедистам не легче.

Жуть-то какая и как же это я на велосипеде лет 15 катался по тротуарам. Наверное мне забыли объяснить, какие у нас плохие тротуары, а то я этого как-то сам не замечал и ездил там вполне комфортно. В общем в сад со своими сказками.

Па тратуарах абсалютна камфорта езьдзіць на роварах ад класу «трохколавы» да класу «раскладушка».

Больш-менш нармальныя ровары без праблем развіваюць хуткасць 30,40, і на ходніку з такім роварам знаходзіцца небяпечна як для раварыста і ровара, так і для людзей.

Сучасны веласіпед — хуткасны транспартны сродак, хутчэйшы за мотаблокі, трактары, тралейбусы, аўтобусы, зь сярэдняй хуткасцю па горадзе — 20-25 км/г.

Толькі вельмі недальнабачная галава магла выштурхнуць такую крыніцу небяспекі на тэрыторыю, не прызначаную для руху колавага транспарту, дзе ходзяць бабкі з слабым сэрцам, бегаюць дзеці, выгульваюцца сабакі, дый проста хаатычна рухаецца або тоўпіцца на прыпынках народ, не абаронены ні жалезным корпусам, ні шлемам.

Продолжаем. Любой нормальный автомобиль без малейших проблем развивает 120-130км/ч и двигаться рядом с велосипедиком едущим от силы 30км/ч небезопасно как для автомобиля так и для того самого велосипедика.

Современный автомобиль - скоростное транспортное средство, намного более быстрое чем велосипед.

Только недальновидные головы предлагают велосипедикам ездить по той территории, которая совершенно не оборудована и не подходит для их безопсного передвижения.

BibeR:

заскакивали и на большие бортики, кстати если согнуть рулетку то можно и 50 см бортик показать имхо неубедил целиком паребрик в студию.

Ня верыце — заедзьце, адрас жа напісаны.

Patam:

вы где-ить кроме Беларуси были вообще, чтоб говорить что тут единственная страна где запрещено на велосипеде ездить по дороге, но разрешено по тротуарам и велодорожкам?

и велодорожкам — гэта вы напісалі.

Пры адсутнасці веладарожак (ну то бо як у нас — заўсёды) трэба ехаць па дарозе у РФ, Украіне і Польшчы.

localhost:

Продолжаем. Любой нормальный автомобиль без малейших проблем развивает 120-130км/ч и двигаться рядом с велосипедиком едущим от силы 30км/ч небезопасно как для автомобиля так и для того самого велосипедика.

Современный автомобиль - скоростное транспортное средство, намного более быстрое чем велосипед.

Только недальновидные головы предлагают велосипедикам ездить по той территории, которая совершенно не оборудована и не подходит для их безопсного передвижения.

Слоўная эквілібрыстыка.

Максімальная хуткасць аўтамабіля ў горадзе толькі ў 2-3 разы хутчэйшая за сярэднюю веласіпедную. Тады як сярэдняя веласіпедная у 5-10 разоў хутчэйшая за сярэднюю пешаходную, пры тым што пешаход не абсталяваны люстэркамі задняга агляду і не мае прадказальнай траекторыі руху.

Пры выкананні ўдзельнікамі Правілаў рух па ПЧ дарогі прадказальны, размежаваны і бяспечны для ўсіх транспартных сродкаў. Рух пешаходаў па тратуары дадаткова не рэгулюецца правіламі, таму рух па тратуары транспартных сродкаў не можа быць бяспечным у прынцыпе.

У дадатак, тратуары ніколі не канструяваліся і не прадугледжваліся для руху транспартных сродкаў.

localhost:

как же это я на велосипеде лет 15 катался по тротуарам.

Вельмі верагодна, што вы працяглы час парушалі правілы дарожнага руху, якімі рух па тратуары на ровары быў забаронены.

BibeR:

один такой стоял в крайней левой на поворот (возле червенского рынка направление от вокзала к комунарке).

Памылкова рабіць глабальныя высновы з асобных парушэнняў, хай і грубых.

Можна прывесці шэраг сістэмных парушэнняў аўтамабілістаў, як, напрыклад, ігнараванне правіл паркоўкі, заўсёдны заезд за стоп-лінію на скрыжаванні Дзяржынскага-Чыгуначнай і г.д.

Нагадаю, што ў правілах няма адназначнай забароны на рух раварыстаў па ПЧ дарогі. Пры немагчымасці руху па ходніку дазваляецца рухацца па праезнай частцы, і гэты рух апісваецца шэрагам пунктаў. Такім чынам, усе закіды на адрас раварыстаў на ПЧ — усяго толькі пытанне вашай трактоўкі ПДР, вашай уласнай трактоўкі, якая можа не супадаць з ацэнкай і трактоўкай раварыста.

Трактоўкі ад упаўнаважаных на тое органаў не існуе!

Такім чынам, калі вы бачыце раварыста на дарозе, а знака «забарона руху раварыстаў» няма, проста кіруйцеся правіламі, а не качайце правы.

Між іншым, прыватныя размовы з даішнікамі паказваюць, што ў іх таксама адзінага погляду няма: адзін кажа, дуйце на тратуар, і бяз розніцы, што там за пакрыцьцё і трафік, другі кажа — калі тратуар людны, дуй на дарогу адназначна.

Пакуль не будуць рабіцца скразныя, безбар’ерныя, з роўным пакрыццём веладарожкі і/ці велапалосы, раварысты будуць змушаныя рухацца па чужой тэрыторыі, і ўзаемныя нараканні не знікнуць.

Гэта, на мой погляд, пытанне тэхнікі і часу, а вось з культурай... Цяжэй будзе пазбыцца ганарыстых вадзіл, якія ровар за транспарт не ўспрымаюць і перавагі, хоць мусяць, ні за што ня ўступяць; пешаходаў, якія ходзяць жывымі шчытамі ды топчуць велапалосы, хоць побач намаляваны чалавечак; чорных раварыстаў на чорных роварах цёмнай ноччу ды веладальтонікаў, якія не адрозьніваюць зялёнае ад чырвонага.

Магчыма, гэта ўвогуле утопія. А веласпарцмэнаў на тратуарах ці веладарожках я ня бачыў ні ў адной краіне.

czyk:

пешаход не абсталяваны люстэркамі задняга агляду і не мае прадказальнай траекторыі руху.

Так, хто б казаў пра прадказальную траекторыю! Таварышы роварысты! Вы б сачылi лепей за сваiмi калясьмi: калi вы на ПЧ i сьвецiць сонейка, то вектары вашага руху яшчэ можна неяк прадбачыць i угледзець, а калi ж вы рухаецеся па ходнiках - то гэта нагадвае Броўнаўскi рух малекул па незразумелых сiнусаiдальных траекторыях sin(X), дзе X зьмяняецца як яму у галаву стрэльне - мiльгацiце памiж людьзмi бы маланкi.

А пра неабсталяваных люстэркамi пешаходаў - гэта генiяльна! Прапаную вам зьвярнуцца да ДАI з адпаведнай прапановай аб абавязковым абсталяваннi пешаходаў люстэркамi.