Скутер = мотоцикл

localhost:

Вот типичная ситуация. Гаец машет палкой, а скутерист в упор его не замечает и спокойно едет дальше. Допустим даже у ГАИшника есть машина и он принципиально может кинуться в погоню. А тот сворачивает на пешеходную дорожку, потом во двор и растворяется в неизвестном направлении. Машина там не проедет, а бегать 50км/ч человек не может. На этом все и закончено. Ловить неизвестного хрена на мопеде неизвестной марки без внятных опознавательных знаков никто не станет. Машина же так не может, даже если она не остановится по требованию, номер уже засвечен и ближайший патруль может спокойно отловить, далее огромный штраф/лишение. Даже если и сразу не остановят, то ведь могут и потом найти. А достаточно выдать номера на мопеды, права и весь этот дурдом станет намного реже. Все-таки пролетарий тем силен, что терять ему нечего, а когда появляется что терять, то начинают мозги работать.

Номера, как гос. регистрация механического ТС учасвстующего в ДД - есть гуд, я даже за. А права на скутер в виде прав категории А, есть смерть скутерам. Что собственно я и обсуждал в этой ветке, см. высказывание Наумова.

Да и всё таки, может ты видел как скутеристов/велосипедистов дрючат? Я не встречал. Понятно что чела на машине легче скрутить в бараний рог.

Тут скутеристы выскахываются мол шлем личное дело каждого, но за собой то сами свои мозги с асфальта убирать же не будут. Так что скутеристы надевайте шлем и уаважайте труд дорожных служ убирающих улицы

localhost, Все это верно, но ты подумал над тем, что если скутер будет равен мотоциклу, он появится на кольцевой, он появится на 3м ряду проспекта, он будет щемится между рядами и прыгать из ряда в ряд.. делать все то что делают обычные мотоциклисты на спортачах, только порог вхождения в этот рейсинг клуб будет не 6к а 500 баксов + права. Что касается номера - на каждом авто есть номер, и что? Дурдом ты наблюдаешь каждый день и пишешь об этом в ветку - чем тебе номера помогают? Со скутерами будет точно так - только их дурдом переместится из правого ряда и обочины на все полосы движения, и что ты с ними сделаешь? Мотоциклисты как носились между машин, по проспектам, на заднем колесе и тд - так и продолжают, и все с номерами.

А на счет прав и гарантий знания пдд - вы думаете скутера подрезают, пересекают и щемяццо именно потому что не знают пдд?

localhost, Наказать человека на скутере так же нетрудно, как и человека без оного - только дай приказ. Но не дают. Вона - ежели надо так у человека под дверями сутки дежурят, шоб за нецензурную брань на сутки взять - а тут хрень какая...

localhost:

XdG:

я просто фигею от того, как наши соотечественники веселою гурьбой лезут голосовать за очередные запреты и ограничения.

мало, да?

Да мало. Потому что менталитет у колхозников такой, пока ногой под зад не дашь, сам он подумать и не подумает.

поэтому колхозники жить должны в концлагере и команды выполнять из-под палки, да?

так и живем. только колхозники в этом концлагере, почему-то, все чаще оказываются надсмотрщиками.

ладно, лирика это... дайте мне карту, а то счас в ответ тирады посыплюццо про законнасць и парадак

localhost, если проблема в том, чтобы догнать или если не догнал, то в последствие найти, то причем тут права??? Говорили уже об этом: вводите регистрацию, раздайте номера - ради Бога, и не надо ни за кем бегать. В случае нарушения ПДД получит штраф, еще раз нарушит - еще раз штраф, надоест - перестанет нарушать, нет - продаст скутер за штрафы и всё.

Eddy,

Еще раз ВОПРОС:

предложите подход как обеспечить соблюдение действующих ПДД скутерами? Всеми, и до 50 и после 50.

А как именно обеспечивают соблюдение скоростного режима, да и вообще ПДД автомобилистами? ГАИ на дорогах обеспечивают наказание за несоблюдение ПДД. Полностью обеспечить соблюдение нельзя.

Eddy, Решение - если на базе существующей нормативки - то обязать категорию А. Если более оптимальное - то сделать отдельную категорию под мопеды с облегчённой процедурой обучения (можно самостоятельной) и сдачи экзамена. и само собой обязательно шлем.

но оставлять так как есть - нельзя. так же можно разрешить управление мопедами всем остальным категориям без получения этой доп категории..

ну а насчет регистрации - можно обязать все продаваемые мопеды снабжать техпаспортом без указания владельца (только название и серийный номер мопеда, кубики и прочие необходимые характеристики). стоимость этого ну максимум 5 тыр если заламинировать. не обеднеют мопедисты. зато хоть какой-то порядок появится.

по шлему как раз вопросов нет

вопросы лругие:

1. "никакой регистрации" - кто и когда будет контролировать до 50 или больше, если этот вопрос свести к варианту доки на скутер с собой, то какие это будут доки, только не надо про таможенные. там такой бред вписывают , и как быть гаевым - тормозить по своей фантазии любого скутериста и требовать доки - это бред, это наоборот надо запрещать - тормозить участника движения который спокойно и по ПДД едет просто по подозрению чтоу него не того с кубиками...

2. что делать со знанием ПДД, точнее его отсуствием?

3. как быть с нарушителями скутеристами - номеров нет, владелец неизвестен - погоню устраивать - скажу честно - на месте гаевого никогда не погнался бы за скутером. тем более малолеткой - не дай бог убегая приложится насмерть...

Ты пойми - мы с тробой смотрим на эту ситуацию глазами достаточно взрослыми и трезвыми. Ни тебе, ни мне не придет в голову выезжать незная ПДД, неверно декларировать при ввозе, утверждать что не едет больше 50 зная что едет и еще как едет...

Вопрос как и в случае с велосипедистами - как быть с массой невменяемых, да еще чтоб нормальных при этом не подвести под раздачу.

P.S. регулярно с прошлого лета пересекался рано утром со скутеристом, цивильно так, шлем, аккуратно ездил (ну не считая некоторых этюдов типа езды налево из третьего ряда ), летом ездил, осенью ездил. Я уже к нему с уважением относится стал. Пока в зиму не встретил его в гололед...

badguy, я скорее сторонник номерного знака, пусть это будет упрощенная схема, но дожна быть табличка глянув на которую можно потом поймать и наказать. Увы в нашей нынешней ситуации иначе нельзя.

Будет знак и отвественность владельца, можно и без прав тогда.

Eddy:

по шлему как раз вопросов нет

ИМХА, шлём можно и не надевать. Это дело лично каждого. С таким же успехом и пешикам шлём нужен.

Eddy:

1. "никакой регистрации" - кто и когда будет контролировать до 50 или больше, если этот вопрос свести к варианту доки на скутер с собой, то какие это будут доки, только не надо про таможенные. там такой бред вписывают , и как быть гаевым - тормозить по своей фантазии любого скутериста и требовать доки - это бред, это наоборот надо запрещать - тормозить участника движения который спокойно и по ПДД едет просто по подозрению чтоу него не того с кубиками...

К сожалению проверку на мопедопринадлежность можно сделать только на станции ТО. По другому не выйдет. Геморно конечно.

Eddy:

2. что делать со знанием ПДД, точнее его отсуствием?

Знание ПДД мопедистам и велосипедстам не нужно. Им надо знать несколько вещей: не далее 1 метра от края проезжей части, поворот на лево запрещён, знаки приоритета, светофоры. Всё. Остальное их волнует так же как и пешиков.

Eddy:

Вопрос как и в случае с велосипедистами - как быть с массой невменяемых, да еще чтоб нормальных при этом не подвести под раздачу.

ИМХА - дороги, гайцы, вся инфраструктура должна быть такой, что бы человек сел и поехал. Что бы голова у него не болела как ему доехать. Но не наоборот, что бы каждая поездка - квест ещё тот.

Раз уж есть проблемма, давайте нанесём разметку у края проезжей части для великов/мопедов - что бы им понятно было как они могут ехать. Давайте рекламу сделаем об основных пунктах ПДД которые им надо знать.