Дурдом на дорогах

Где-то в 16 30 вырулил на проспект Пушкина и офигел. Пробище жуткая!

Ненавижу политиков

а веточку то прилепить забыли

localhost:

Нет такой легковой машины, на которой динамика разгона не зависит от оборотов. Даже дремучий дизель при разгоне на время надо хотя бы до 4000 раскручивать, ибо в диапазоне 1000-2000 нет ни мощности ни крутящего момента.

Повторю еще раз... не обобщай.

У многих немцев, например, макс.крутящий момент лежит в диапазоне 2000-3000...

...а именно он (крутящий момент) на разгон и влияет...

Newcomer:

localhost:

ибо в диапазоне 1000-2000 нет ни мощности ни крутящего момента.

Повторю еще раз... не обобщай.

У многих немцев, например, макс.крутящий момент лежит в диапазоне 2000-3000...

...а именно он (крутящий момент) на разгон и влияет...

Читать научись прежде чем спорить.

1. Я говорил про 1000-2000, а не про 2000-3000.

2. Про макс. мощность в районе 4000-7000 ты вообще скромно промолчал, словно и не заметил.

вчера выруливал со двора на Я.Коласа между Калинина и Белинского

Нужно было повернуть налево через трамвайные пути, выехал на пути, стою пропускаю едущих от Калинина

осталась одна машина в правом ряду и до нее метров 50, а с другой стороны уже трамвай начинает двигаться от Бенлинского

повернул, выехал на левый ряд и вдруг сзади сигналить начинают - это урод перестроился в левый ряд да еще и тапку в пол придавил

опередил меня по правой и давай в окно матюкаться, потом вышел вперед и спецом по тормозам, сцука

Starik13,

давно уже не БПИ, а БНТУ

сорри за офф

Zmeevik,

Starik13,

давно уже не БПИ, а БНТУ

и что, ДУРДОМА МЕНЬШЕ СТАЛО???

Да здравствует водила зеленой короллы 9002 ЕН-7!!!!! Если ты такой свинтус, то это не значит, что все остальные тож. Включенный поворотник - преимущества не дает!!!! Я б тебя и так пустил перед собой в полосу, но тебе кажется что "подрезать" почему-то круче. Короче - СЦУКО!!!!! И как результат - плохое настроение с утра (да еще и в понедельник:()

natrix, расскажешь, что тебе ГАИ скажет

я раскрыл секрет как не засыпать за рулем надо найти попутного аффтара с недостатком мозга и излишком амбиций. и я не далее как в 0:10 13.12.2007 встретил такого.

рулю себе из минска в бегомль. со стороны логойска выехал светлый машинко типа рено сценик с госномером 58хх-вм5 и едет за мной. у чуда светили 4 источника света на морде. и только одна противотуманная фара не слепила. пришлось развести все зеркала дабы нормально ехать дальше. через пару поворотов он меня обогнал. на пару сек я включил дальний, чтобы объяснить человеку, что он меня слепил сзади. (предположу, что стерпи я тогда его светейшество - ехал бы до места спокойно). водило, видимо, стал засыпать и нога съехала с педальки газа. скорость упала до 80, я решил обогнать его. дык этот сцуко проснулся и стал тоже разгоняться! адреналин рекой хлынул в кровь и глаза перестали слипаться но дальше 130 по снегопаду ночью даже на адреналине я решил не ехать и вернулся обратно.

дальше опять знакомая ситуация - аффтар засыпает и убирает ногу с газа. скорость - 80. но меня-то это не устраивает! немного отстав я разогнался и обогнал его. хе-хе.... чуваку не помогло даже моргание дальним и переход на пониженную еду себе спокойно 95.

дальше изменились погодные условия. видимость упала метров до 50. в соответствии с пдд я включаю задние противотуманные фонари. человек находит кнопку дальнего света и нащупывает педаль газу. обгоняет. при этом я не нарушаю пдд и не пытаюсь увеличить скорость. даже чучка сбавил, чтобы он нормально разминулся со встречными. но аффтар этого неоценил и с чувством выполненного долга заснул. скорость опять 80. в процессе активно переговаривались дальним светом и задними противотуманными фонарями.

дальше мы минут 30-40 играли в собаку павлова. я вырабатывал у подопытного рефлекторное нажимание педали газа на раздражитель: мой левый поворотник. надо ж было как обеспечивать приемлимую скорость передвижения! в среднем выходило 90-100 рефлекс закрепляли вплоть до его родной деревни.

итог.

хочется аффтару выразить благодарность за последующую комфортную ночную дорогу. в сон не тянуло вообще. гаишники радовали своей воспитанностью. попутные и встречные водители поражали доброжелательностью

а за кривые фары и создание аварийных ситуаций - незачет.