Ответить
  • rastar MemberАвтор темы
    офлайн
    rastar Member Автор темы

    335

    9 лет на сайте
    пользователь #518875

    Профиль
    Написать сообщение

    335
    # 12 ноября 2013 13:16

    ВНИМАНИЕ!!! Любые политические дискуссии, а также призывы к акциям протеста и прочим нарушениям действующего законодательства будут жестко пресекаться в соответствии с правилами форума

    Закон Республики Беларусь от 31 декабря 2013 г. № 96-З «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности и налогообложения» с 1 января 2014 года

    Разьяснение О государственной пошлине за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

    Законом предусмотрен новый объект обложения государственной пошлиной - выдача разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (статья 249 Налогового кодекса).
    Оплату привязали к прохождению гос.тех.осмотра.
    Те кто проходят гос.тех.осмотр раз в два года, будут платить в двойном размере (на два года), цитата дословно:

    Государственная пошлина уплачивается по ставке, увеличенной на коэффициент 2, в отношении транспортных средств, прохождение государственного технического осмотра по которым предусмотрено один раз в два года (пункт 11 статьи 256 Налогового кодекса). В иных случаях государственная пошлина уплачивается в однократном размере, но при каждой выдаче разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (при прохождении государственного технического осмотра один раз в год, два раза в год и в иных случаях, установленных законодательством).

    По категориям и ставкам, цитата, дословно:

    112. Выдача разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении:
    112.2. физическим лицам за:
    112.2.1. легковой автомобиль:

    • имеющий разрешенную максимальную массу не более 1,5 тонны 3 базовые величины
    • имеющий разрешенную максимальную массу более 1,5 тонны, но не более 2 тонн 6 базовых величин
    • имеющий разрешенную максимальную массу более 2 тонн, но не более 3 тонн 8 базовых величин
    • имеющий разрешенную максимальную массу более 3 тонн 11 базовых величин

    112.2.2. прицеп к легковому автомобилю 1 базовая величина

    ну или в деньгах на 01.07.2016

    за легковой автомобиль массой:

    • не более 1,5 т = BYN 63
    • более 1,5 т до 2 т = BYN126
    • более 2 т до 3 т = BYN 168
    • более 3 т = BYN 231

    прицеп к легковому автомобилю - Br180 тыс.

    По поводу возврата пошлины
    В своем разъяснении Министерство финансов и Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь сообщили, что с учетом положений статьи 259 НК возврат или зачет плательщику полностью или частично уплаченной суммы государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении может быть произведен налоговыми органами в случае, если:
    - государственная пошлина уплачена в большем размере либо не должна была уплачиваться (подпункт 1.1 пункта 1 статьи 259 Налогового кодекса);
    - плательщик, уплативший государственную пошлину, отказывается от получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении до обращения в УП "Белтехосмотр" (подпункт 1.2 пункта 1 статьи 259 Налогового кодекса);
    - плательщику отказано в выдаче разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении (подпункт 1.4 пункта 1 статьи 259 Налогового кодекса).

    Андрей Владимирович:

    Пошел на право.by, поискал что же там у нас было до этого. Нашел вот http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=H10100073. Это последняя толковая редакция закона "О дорожных фондах в Республике Беларусь":

    Статья 2. Источники формирования республиканского дорожного фонда

    В республиканский дорожный фонд зачисляются:

    • налог с продаж автомобильного топлива;

    ...
    Статья 8. Налог с продаж автомобильного топлива
    ...
    Ставка налога с продаж автомобильного топлива устанавливается в размере 20 процентов.
    ...
    Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2002 года.

    После чего было вот что http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=H10800449

    Статья 8. Внести в Закон Республики Беларусь от 23 декабря 1991 года «О дорожных фондах в Республике Беларусь» в редакции Закона Республики Беларусь от 29 декабря 2001 года (Ведамасцi Вярхоўнага Савета Рэспублiкi Беларусь, 1992 г., № 3, ст. 61; Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 5, 2/822; 2006 г., № 6, 2/1177; 2008 г., № 3, 2/1399) следующие изменения:
    1. Части вторую–четвертую статьи 1, статьи 2–5 и 7 исключить.
    ...
    Статья 14. Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2009 года, за исключением настоящей статьи и статьи 13, которые вступают в силу со дня официального опубликования настоящего Закона.

    То есть ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 13 ноября 2008 г. № 449-З, вступивший в силу с 1 января 2009 года просто взял и ПОЛНОСТЬЮ отменил все отчисления из топлива в дорожный фонд.

    Еще раз - с 1 января 2002 года 20% стоимости топлива шли в дорожный фонд, а с 1 января 2009 года - 20% отчисления со стоимости топлива на "ремонт дорог" были ОТМЕНЕНЫ!!!

    Текущая версия Закона РБ от 23 декабря 1991 г. № 1339-XII "О дорожных фондах в Республике Беларусь" со всеми поправками - http://www.pravo.by/main.aspx?guid=3871&p0=v19101339

    Был дорожный фонд, в него уходило минимум 20% от стоимости топлива. Что, грубо, при стоимости 1$/литр топлива составляет 0.2$
    Если вернуть налог в стоимость топлива, то литр подорожает на ~1900 бел.рублей

    Про транспортный налог

    Переведем в деньги за год. Для этого прикинем несколько категорий, как лично мне они видятся по опыту и общению с другими водителями и друзьями:
    категория1 - ездят мало, в основном на дачу/с дачи, иногда куда-то недалеко на отдых, в основном пенсионеры-дачники, пробег в год <5ткм/год
    категория2 - городские жители, редко выезжающие за город вообще, в основном женщины, пробег 5-10ткм/год
    категория3 - средний обычный водитель в РБ, поездки по городу, активное времяпровождение летом, поездки на отдых недалеко, пробег +-20ткм/год
    категория4 - небольшая группа лиц любящая ездить и проводящая за рулем много времени, дальние путешествия по Европам, поездки на машине даже в магазин через дорогу, способны поехать просто так за 200км чтобы на открытой площадке покрутить круги под первый снег и так далее, пробег ~40ткм/год (да бывает можно и больше, но возьму среднее)

    Для простоты, усреднено возьму средний расход топлива 8л/100км (дизель-бенз у кого как но среднее как-то так и будет). Теперь по старой системе, умножим литры на километры и выделим 20%, получим:
    категория1 - 80$/год
    категория2 - 128$/год
    категория3 - 320$/год
    категория4 - 640$/год
    Это суммы налога поступавшего в год по старой системе, во времена существования дорожного фонда.

    Теперь в "новых деньгах", для классов в которые попадает 99% всего частного автопарка:
    1т-2т = 650/9.5=68$/год
    2т-3т = 910/9.5=96$/год

    То есть, на самом деле фактических поступлений в дорожный фонд будет даже меньше чем было ранее, и я бы сказал, значительно меньше. Меня только смущает что на самом деле 20% в топливе то никто не отменил никуда и они просто пошли "в другой карман". Хотя надо внимательно посмотреть на график изменения цен на топливо в 2009г, возможно эти 20% действительно были вычтены и мы сейчас платим меньше чем платили до 2009г. Надо сравнить цены в РФ и цены в РБ как они попарно относились.
    Система, как видим совершенно примитивная получилась и значительно хуже того что было в период с 2002 по 2009гг.

    Зато теперь уже нельзя сказать что у нас топливо дороже чем в соседней РФ, якобы у нас включен налог в топливо, с 2009г - нет.
    А налог мы будем платить отдельно.

    Updated:
    Решил еще пересчитать в обратную сторону. Что если раскинуть эти 68$/год и 98$/год на пробег и на топливо, сколько это бы было в литре, деление на пробеги - см выше.
    Итак:
    категория1, 1т-2т = 68$/5000км*100км/8л = 0,17$ к стоимости литра, или по 9500 бр = 1615 бр
    категория1, 2т-3т = 96$/5000км*100км/8л = 0,24$ к стоимости литра, или = 2280 бр
    категория2, 1т-2т = 0,1$ к стоимости литра, или = 950 бр
    категория2, 2т-3т = 0,15$ к стоимости литра, или = 1425 бр
    категория3, 1т-2т = 0.04$ к стоимости литра, или = 380 бр
    категория3, 2т-3т = 0.06$ к стоимости литра, или = 570 бр
    категория4, 1т-2т = 0.02$ к стоимости литра, или = 190 бр
    категория4, 2т-3т = 0.03$ к стоимости литра, или = 285 бр

    Ну то есть, для основной массы населения, которая, как я считаю таки накатывает тыщ 20 км в год, это можно для себя расценивать как лишнее подорожание топлива на 380-570 бр,
    Хотя конечно, выложить разово те же 910 тбр есть не тоже самое что весь год выплачивать это "в рассрочку" по 380-570 бр.

    Оно конечно видно что норма глупая, и поступлений меньше и большой удар по малообеспеченным слоям населения, тем кто реально почти не ездит, но и вернуть сейчас назад дорожный фонд и брать в него опять 20%, это значит подорожание топлива не на 200бр, а сразу на 2000бр. А от этого думаю, криков и стонов будет куда больше чем от подорожания гос.техосмотра.

    Проект Закона Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности и налогообложения» по состоянию на 17 декабря 2013 г.

  • AGAINST Senior Member
    офлайн
    AGAINST Senior Member

    923

    15 лет на сайте
    пользователь #64752

    Профиль
    Написать сообщение

    923
    # 4 января 2021 17:42
    texnik48:

    Максимально допустимая масса авто. Подскажите, если кто знает. С какого источника ГАИ при выдаче техпаспорта смотрит данную характеристику.

    В 2014 году по моей инициативе у меня списывали с таблички с VIN, притом переводили с фунтов в кг. Все это делалось на сверке

  • serebans Senior Member
    офлайн
    serebans Senior Member

    956

    11 лет на сайте
    пользователь #262517

    Профиль
    Написать сообщение

    956
    # 4 января 2021 19:05
    AGAINST:

    texnik48:

    Максимально допустимая масса авто. Подскажите, если кто знает. С какого источника ГАИ при выдаче техпаспорта смотрит данную характеристику.

    В 2014 году по моей инициативе у меня списывали с таблички с VIN, притом переводили с фунтов в кг. Все это делалось на сверке

    вооот.... попал я как-то с этой табличкой-фунтами, американка Тойота Камри гибрид... у друга купил - у него масса по техпаспорту была одна (меньше 2тонн, как для обычной европейки по каталогу похоже брали при регистрации начальной), а при переоформлении мне инспектор с таблички данные взял и перевел фунты в кг и вот на выходе получилась больше 2тонн в новом техпаспорте... ;)

  • Tofsla Senior Member
    офлайн
    Tofsla Senior Member

    16270

    16 лет на сайте
    пользователь #29482

    Профиль
    Написать сообщение

    16270
    # 4 января 2021 21:57
    serebans:

    AGAINST:

    texnik48:

    Максимально допустимая масса авто. Подскажите, если кто знает. С какого источника ГАИ при выдаче техпаспорта смотрит данную характеристику.

    В 2014 году по моей инициативе у меня списывали с таблички с VIN, притом переводили с фунтов в кг. Все это делалось на сверке

    вооот.... попал я как-то с этой табличкой-фунтами, американка Тойота Камри гибрид... у друга купил - у него масса по техпаспорту была одна (меньше 2тонн, как для обычной европейки по каталогу похоже брали при регистрации начальной), а при переоформлении мне инспектор с таблички данные взял и перевел фунты в кг и вот на выходе получилась больше 2тонн в новом техпаспорте... ;)

    Полная масса по каталогу не всегда отражает истинные значения. Полноая масса завист от фактической комплектации, поэтому информация с таблички на автомобиле считается более достоверной, чем каталожные данные. К каталожным данным прибегают тогда когда из других источников данные почерпнуть не удалось (это включая запрос производителю через дилера по VIN коду)

    Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.
  • Canystra Senior Member
    офлайн
    Canystra Senior Member

    1419

    13 лет на сайте
    пользователь #118543

    Профиль
    Написать сообщение

    1419
    # 5 января 2021 23:10

    Шапку темы пора менять.

  • 1nic Member
    офлайн
    1nic Member

    217

    10 лет на сайте
    пользователь #448924

    Профиль
    Написать сообщение

    217
    # 9 января 2021 22:25 Редактировалось 1nic, 1 раз.

    del....

  • ACE-F Senior Member
    офлайн
    ACE-F Senior Member

    5356

    5 лет на сайте
    пользователь #1995894

    Профиль
    Написать сообщение

    5356
    # 9 января 2021 22:35

    1nic, прочитайте предыдущие 2-3 страницы

  • zag Senior Member
    офлайн
    zag Senior Member

    3456

    18 лет на сайте
    пользователь #8441

    Профиль
    Написать сообщение

    3456
    # 23 января 2021 22:24

    авто зарегистрированно в 2010г. на пенсионера без в/у. придется платить по полной?привязали бы этот налог к страховке былобы хоть немного честнее.

    Расцмикую по понятиям!!! Или не пээрень мне мозги.
  • ACE-F Senior Member
    офлайн
    ACE-F Senior Member

    5356

    5 лет на сайте
    пользователь #1995894

    Профиль
    Написать сообщение

    5356
    # 23 января 2021 22:48
    zag:

    придется платить по полной?

    да

    zag:

    привязали бы этот налог к страховке былобы хоть немного честнее.

    зачем? какая разница? раньше техосмотр из-за сбора не проходили, а теперь чтоб без страховок ездили?

  • ClaudLi Senior Member
    офлайн
    ClaudLi Senior Member

    1447

    7 лет на сайте
    пользователь #1012182

    Профиль
    Написать сообщение

    1447
    # 24 января 2021 08:39

    Проходил техосмотр. Дождь и слякоть, решил сначала заехать узнать что и куда платить, потом помыть машину, потом на линию. На все ушло два часа(. Приехал на станцию, там обед, информации 0. Ладно еду на почту, говорю хочу заплатить за техосмотр. Оператор-сейчас платят за выдачу разрешения. Ок. 8,7 р. Ищу мойку поближе, опять облом. Покружил, ближайшая мойка в 7 км от станции. Помыл, приехал, очередь машин 6. Я с документами в окошко. Сказали сначала пройдете линию, потом в окошко. Стою в очереди, подходит работник, интересуется дизель у меня или бензин. Дизель отвечаю. Тогда на другую линию. Заехал, машину осмотрели, проверили. Измеряли выхлоп, хотя в диагностической карте результаты выхлопа не указаны. Спрашивали про пробег. Сказал 110 тыс, написали 250. Потом в окошко. Водительское удостоверение, техпаспорт на машину, страховку и чек на 8,7 р. Ещё доплатил 31 р. за прохождение линии и дали какую-то бумажку с надписью дазвол. Все!)

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд

    Аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки положил на заднее сиденье.

    ничего, распогодится...
  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    12671

    12 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    12671
    # 24 января 2021 08:55

    ClaudLi, классная история. А я вот вчера заправиться решил. Заехал на заправку, стал в очередь четвертым, подъехал к колонке, заплатил.с телефона, заправился и уехал.
    Не так насыщенно событиями, как у вас, но тоже неплохо.

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • tiavik Senior Member
    офлайн
    tiavik Senior Member

    525

    7 лет на сайте
    пользователь #918746

    Профиль
    Написать сообщение

    525
    # 25 июня 2021 13:06

    Если машина, 94года выпуска, 7лет на дорогах не светилась, номера транзитные в связи с дарственной, кому придет квиток из налоговой? Дарителю?

    Ламер-двигатель форума.
  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    14745

    9 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    14745
    # 25 июня 2021 13:53
    tiavik:

    Если машина, 94года выпуска, 7лет на дорогах не светилась, номера транзитные в связи с дарственной, кому придет квиток из налоговой? Дарителю?

    сначала собственнику по техпаспорту, раз не переоформляли в гаи.
    Потом даритель может пойти в налоговую и показать документ, согласно которому право собственности он утратил. Дальше как будет - узнаем позже - либо ИМНС отправит переоформлять в гаи, потому как базу они берут из гаи, либо сами переначислят налог на одаряемого. Пока непонятно как будет происходить сие. А случаев подобных будет масса.

  • tiavik Senior Member
    офлайн
    tiavik Senior Member

    525

    7 лет на сайте
    пользователь #918746

    Профиль
    Написать сообщение

    525
    # 25 июня 2021 16:16

    Если я правильно понял то за машину старше 30лет платить не надо т.е. за машину 94г. выпуска с 2024г. уже платить не нужно будет?

    Ламер-двигатель форума.
  • ACE-F Senior Member
    офлайн
    ACE-F Senior Member

    5356

    5 лет на сайте
    пользователь #1995894

    Профиль
    Написать сообщение

    5356
    # 25 июня 2021 16:45 Редактировалось ACE-F, 1 раз.
    tiavik:

    Если я правильно понял то за машину старше 30лет платить не надо т.е. за машину 94г. выпуска с 2024г. уже платить не нужно будет?

    Там не от возраста зависит. Просто отсекли транспорт с допотопной регистрацией на момент принятия закона и всё. Остальные впредь будут разбираться с регистрацией.

  • tiavik Senior Member
    офлайн
    tiavik Senior Member

    525

    7 лет на сайте
    пользователь #918746

    Профиль
    Написать сообщение

    525
    # 25 июня 2021 17:31
    ACE-F:

    допотопной регистрацией

    А что там с регистрацией? И при чём здесь год выпуска?

    Ламер-двигатель форума.
  • ACE-F Senior Member
    офлайн
    ACE-F Senior Member

    5356

    5 лет на сайте
    пользователь #1995894

    Профиль
    Написать сообщение

    5356
    # 25 июня 2021 17:44 Редактировалось ACE-F, 2 раз(а).

    tiavik,
    При том, что в законе написано, что от налога освобождается транспорт до 91-го года выпуска. Не 30-летний, а только до определенного года выпуска. И сдвигаться этот порог никуда не будет.

    tiavik:

    И при чём здесь год выпуска?

    это у вас нужно спросить, при чём тут "старше 30лет"

  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    24220

    17 лет на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    24220
    # 4 июля 2021 19:29

    2 июля продал мотоцикл через договор купли-продажи с регистрацией в ГАИ, только 2 числа снял с учёта. Надо ли мне куда отправлять копию договора, чтобы осенью не пришёл счёт за допуск к ДД?

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    14745

    9 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    14745
    # 4 июля 2021 21:23 Редактировалось Leo-Leo, 1 раз.

    VDub2, если вы про транспортный налог, то вам все равно придет. Вы сняли транспортное средство не в утиль, а продали. Если не было действующего техосмотра (т.е пошлину на допуск к участию вы не платили) то придет, как и всем, авансовый платеж (20 р. за мото), а в сл.году должны пересчитать из расчета срока владения.

  • VDub2 Senior Member
    офлайн
    VDub2 Senior Member

    24220

    17 лет на сайте
    пользователь #15600

    Профиль
    Написать сообщение

    24220
    # 4 июля 2021 21:50 Редактировалось VDub2, 1 раз.

    Понял, спасибо. Техосмотр на 2 года был был, причем в середине июня только прошел, ибо за пару недель 3 постановления (до этого несколько лет ни разу не останавливали, а тут что-то непонятное было) ((( как техосмотр влияет?

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    14745

    9 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    14745
    # 4 июля 2021 22:00
    VDub2:

    как техосмотр влияет?

    влияет в том смысле, что если вы проходили его не в 2021 году, а ранее, когда для получения допуска надо было оплатить пошлину "за выдачу разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении" - то вы попадаете в категорию тех, на кого распространяется льгота

    Статья 307-3. Льготы по транспортному налогу

    1. Освобождаются от транспортного налога транспортные средства:

    1.1. в отношении которых не истек срок действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, за выдачу которого была уплачена государственная пошлина;

    1.2. снятые с учета до 1 июля 2021 года.