Информация от 3 января 2021 от пользователя AGAINST
Поэтому подробно опишу суть процедуры для обычного авто обычного водителя, про которую многие уже лет 6 как забыли.
Для прохождения ТО вам нужно:
1. Чистый и исправный авто.
2. Аптечка со свежим содержимым.
3. Знак аварийной остановки.
4. Огнетушитель.
5. Документы:
а. Права.
б. Техпаспорт.
в. Страховка (у меня полис был электронный - номер и серию не проверяли).
г. Оплата техосмотра (платится на месте). 25 BYN для бензиновых авто и 26 BYN для дизельных (на станциях БелТехосмотра).
д. Оплата за "наклейку" (теперь это не наклейка, а просто бумажный листок) - 8.70 BYN. Оплатить можно через ЕРИП на месте или в банке заранее.
Путь в ЕРИП: Прочие платежи -> Белтехосмотр -> Разрешение (физ.лица) код 4437301
Т.е. суммарно прохождение ТО сейчас обходится от 33.70 BYN.
Важно: медсправку теперь предоставлять не нужно. Сертификат ТО упразднен, а госпошлина платится в налоговую по требованию той самой налоговой - техосмотр снова стал просто техосмотром.
На техосмотр можно записаться онлайн (https://gto.by/), но о чудо: онлайн запись работает криво. Я, к примеру, сначала записался на 2 января, которое было выходным по всей стране.
Проходить я решил 3 января 2021, в первый рабочий день станций, но сразу же возникла одна проблема - многие их них, этих станций, работающих по воскресеньям, решили взять выходной. Обзвонив все авто и троллейбусные парки, удача настигла меня только в последнем в моем списке 5 троллейбусном парке на Солтыса 26. Каким же было мое удивление, когда я увидел там...очередь! По общению в той самой очереди стало понятно, что многие ждали именно отвязки пошлины и только сейчас решили ехать на техосмотр. Хотя я ранее проходил ТО - в первую очередь для своего спокойствия и для относительно частых поездок за границу (но с августа этого года было решено повременить и с этой процедурой).
Так выглядит линия:
После успешного прохождения вам как и раньше выдают диагностическую карту, с которой вы потом следуете к товарищу, который выдает разрешение на допуск на участие в дорожном движении (он обычно сидит в соседнем окне станции ТО).
По итогам всех процедур вам на руки выдают аналог старой наклейки, которую клеили на лобовое. Сейчас же это просто бумажка, которую вы возите вместе с остальными документами и передаете для проверки сотрудникам ГАИ - это и есть допуск.
Разница:
Какого-то предвзятого или излишне педантичного отношения работников станции замечено не было - наоборот, отрегулировали свет фар (который по неведомой мне причине был не в допуске), были вежливы и нейтральны.
На сим все. Спокойно ездим и ждем от налоговой очередного выставленного счета.
да чтоб вам соляной кислоты кто-нибудь в бутылку от водки перелил и в кухонный шкаф поставил, епта(((
В итоге пока я ждала шланг, мы сами поставили хомут временный с заплаткой, но не помогло - та трещина все же прохудилась окончательно, новая ОЖ - естественно вытекла. Лето я проездила на дист.воде. К осени мы сами заменили этот патрубок и залили новый антифриз.
Лето, жара, не включала их месяца два вообще, а тут пришлось - и оппа! Ну, тут все оказалось проще и предсказуемо 
- я ж помнила, какую суперлицензионную СТО посещала в этот период времени, и связав это с разборкой морды машины для замены радиатора кондея - причину получилось установить почти сразу. Они когда бампер на место ставили - просто фары не подключили. Там внутри бампера так и болтались эти провода с колодками. Супер.
