Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

Stealth, РАВ просто тупо легче и есть предел сцепления колес с поверхностью )

Сузуки Джимми или его предок Самурай ездили бы по этой горе вдоль и поперек кругами вокруг рава и таракана

Если на х-трэйле включить блокировку, есть вероятность подпалить что нибудь ? или тока в авто режиме перегреется ?

Stealth, я так до кучи.. Самурай коненчо вне конкуренции ))))

Максимум для терракана было - порядка 10 метров - и всё (причем зубастая резина просто рвала траву и комала ямку.) - это на полном приводе с с центральной блокировкой
РАВ4 - просто заезжал полностью на горку - -причем можно было остановиться посредине и потом тронуться дальше (только сцепление иногда пахло )

Вес. Конструкция полного привода вторична. Вот когда дело доходит до надежности и ремонта, конструкция первична.

А в чем вброс то? Бухие на всем ездят, а то что рамник из обычной машины при ударе машинокомплект делает без особого вреда для себя и водителя, это то же факт. Только Андрей Владимирович с этим не согласен.
Обычное ДТП с бухим водителем. Была бы на легковушке, было бы три трупа, а так только два.
А вообще, хорошая иллюстрация к давешнему спору о безопасности рамников, и их таранопригодности.

Морж:

вброс

http://auto.onliner.by/2013/06/01/dtp-3772
так что? нужно брать МАЗ?

Морж:

каким боком

таким же как и http://auto.onliner.by/2013/06/01/dtp-3771/
очень ваша ссылка показывает необходимость SUV в городе

Терех, мало что она показывает. Во первых судить по одному ДТП о преимуществе безопасности одного класса авто на другим - это мягко говоря опрометчиво. А во вторых трасса это не город и город это не трасса.
Сколько аварий в Минске, и сколько из них лобовых столкновений на скоростях +90?

тут масса и скорость больше решают, чем сув или несув.
большинство сувов наших не больше по массе легковушек, к тому же сувы с высоким центром тяжести и склонны к кувыркам.
Если бы в данном случае на месте слабенького пыжа был какой тяжелый большой свежий седан, несущийся на большей скорости, то расклад для пьяного быдла в крузере мог быть иной.

Андрей Владимирович:

не было бы ни одного трупа вообще

Ну, что было бы, если бы, это конечно гадать можно долго, и не подтвердить не опровергнуть эти теории мы уже не можем. А имеем, то что имеем, в легковушке два трупа, в рамнике целый водитель, без каких либо существенных травм. Да и машина судя по всему через месяц на Малиновке будет «не бит, не крашен»
Да и вроде как уже что то говорили, что именно легковушка на встречку вылезла (пока не подтверждено), так что, если бы трезвая была, так и вопросов бы не было.

Андрей Владимирович:

человек, который ставит для езды "только по городу" силовики, должен четко понимать, что там где другой отделается царапинами и "менее тяжкими", после силовика там будет жмурик и "турма"

Человек который ставит силовик «только по городу», - идиот, причем клинический. Такого человека скорее всего одолевают странные эмоции, когда он видит маргаритки, и он постоянно подавляет в себе желание скушать соседа. Если не ездишь по каким то причинам в леса – поля, то силовик вообще не нужен. Я уж молчу, про так любимые нашими согражданами кенгурятники, прикрученные к лонжеронам.
Но если уж ездишь на машине с силовиком, в том числе и по городу, то ездить нужно очень осторожно, не превышать, досконально соблюдать ПДД, и очень внимательно следить за пешеходами. Про то, что ездить еще и трезвым надо, надеюсь можно не упоминать?

Но почему то, такое поведение, совершенно не находит понимания у соотечественников, ни на форуме, ни на дороге. На форуме смеются, а на дороге, шугаются. Пропускаешь кого то, помочь хочешь, пока три раза фарами не моргнешь, не поедет, хоть только что вроде щемится пытался. Вот не могут себе люди представить, что и во внедорожнике с силовиком вежливый водитель может ехать.

Ай, ладно, наболело…