Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

Расскажите какого наименьшего расхода топлива добивались вы на своем honda hybrid. У меня максимум был 5.9, скинуть еще не получалось ( по городу), а так всегда 7.1 (по городу)... учитывая что всегдана S езжу а не на D

Multikla:

ну хз, я вот ездил на одном цывике, батарею после прокачки первые дни, скорость 90 по мкаду на круизе, расход сбросил как только разогнался, двигатель естественно прогрет, режим D, ну и один пассажир. расход 4.8.
а по городу у меня на том же D при спокойной езде было минимум 7.2, разумеется опять же на прогретом авто, но расход скидывал после прогрева

Выезжал после замены масла в двигателе и в вариаторе + замена фильтров, цивик 2010 год Европа - по мкаду (я один в машине) на круизе 90 расход 4.3-4.4 был. Это было в сентябре.

Multikla:

на протяжении какого расстояния держался расход? у меня те же 4.3 были при первых 10 км, потом плавно вырос до 4.8
что там по тех жидкостям фиг знает

Ну от СТО хонда клуба в Степянке до Каменной Горки

Я вот всё думаю проверить батарею, покупал авто в июле (пригнана с Голландии), никаких документов не было, продавец (я покупал через знакомых) уверял, что в машине менялась батарея. Пробег был 98 тыс. Мне вот как-то не верится всё равно) Можно ли как-то проверить её текущую ёмкость (ну по сравнению с новой)?

И ещё. Объясните мне, зачем люди ездят в режиме S? Это не спорт, а режим Second. Засеките время разгона например до 60 км/ч в режиме S и в режиме D. Я этого не делал, но по моим ощущениям и ощущениям людей, которые сидели рядом - от S только выше обороты и шума больше. Это как сравнить с двумя велосипедистами: у одного низкая передача включена (аналогично режиму S), у другого повыше (режим D). У первого получается крутить педали быстрее, но благодаря более высокой передаче у второго - второй поедет быстрее..

Multikla:

RudiaMinsk, вот ты говоришь что S это Second, другой говорит что Snow, третий Sport, кому верить? кто наконец то цитирует или скрин из руководства выложит?
От Хонад СТО в Степянке до каменной горки где то чуть меньше 30 км если не ошибаюсь, и скажу что хороший показатель по расходу.
по проверке батареи, в Степянке, на Хонда Сто, спроси электрика диагноста Дениса, попроси проверить батарею и скинуть по скайпу файл с данными Сергею.
Если не ошибаюсь, когда меняют батарею, на водительскую стойку двери, клеят белую наклейку с черными буквами AC3

Скрин выложу, в руководстве это написано..

Да, на стойке есть наклейка - "IMA Battery type CA3"

ChyB:

Выкидываю что у меня написано. . Да режим секонд, но мне кажется, она шустрее становится

Режим секонд (второй) - При выбре вторых, вариатор использует ряд пониженных передач для лучшего ускарения и торможения. Используйте режим секонд, спускаясб по крутому спуску.

Так же если есть русский мануал, не ленитесь выкеньте его.

На русском так как вы и написали, только ещё написано использовать в пробках (ну так как автостоп не включается).

Я смотрел различные видео разгона - некоторые говорят, что стартовать лучше на D, а после 60 переключиться на S. Надо бы как-нибудь потестировать всё-таки и заснять на видео)

А где вы купили русский мануал, скажите пожалуйста?

Если есть возможность про вариатор скиньте, а то есть люди мне доказываю, что автомат стоит. Сам грешу не могу масло сменить в нем(( и аккум купить. И сколько пацанов в степянке замена стоит, а то я позванил мне сказали перевонят, но пока нини.

ChyB:

А где вы купили русский мануал, скажите пожалуйста?

Добавлено спустя 17 минут 1 секунда

Если есть возможность про вариатор скиньте, а то есть люди мне доказываю, что автомат стоит. Сам грешу не могу масло сменить в нем(( и аккум купить. И сколько пацанов в степянке замена стоит, а то я позванил мне сказали перевонят, но пока нини.

Зачем покупать? Скачал в интернете. По-моему вот здесь есть:

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84285

Масло стоило 3 банки по 17$ (это у них), можно самому купить, может на доллар-два дешевле найдёшь. Фильтр масляный акпп 35$.
Замена всего (масло и фильтр) 25$.

Автомат стоит в обычном, не гибридном цивике. А что доказывать? Сядь и прокати их, пусть посмотрят на тахометр..

ChyB:

Ок. Спасибо

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды

У zmey с хонда клуба, вроде 15 уе стоит(в автоиндустрии), а так везде от 17, но фильтр у них 35 стоит, а у dj vks 28 ye. Вот такие дела. Все ориганал.

Ну так да Людям же надо как-то зарабатывать я и масло в движок у них брал. Канистра 4 литра стоит 60$. Тут же на онлайнере по-моему за ~54 можно купить. А у людей с форумов ещё дешевле можно взять

Загнал машину к ним, человек даже не смотря раскрутил где надо что, поменял всё что нужно.. люди как я понимаю через "сарафанное радио" работают, без всякой рекламы. Лишь бы качество и оставалось таким..

Приветствую.
2010 голландка седан
Лучший расход что был 5,5 на 860 км из Минска в Польшу ездил + там. 4,5 вообще космос ))))) и 30 км мне кажется не репрезентативно как дистанция хотя бы 100. на 30 и меньше 4 можно попробовать если тепло и прогрета она. но класс все равно. город как холодно стало + 1 литр, где то от 6 до 7 сейчас. так за 5 250 общего пробега, 6,1, 6,4 за посл 1 300 км
S режим в коробке не использую, тут писали, ревет авто как не нормальное и обороты до 3 000 потом щелкает передачу выше. уже стало понятно, что и не спорт это режим.

отписал в личку