Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

по маслу вот http://honda-hybrid.ru/forum/711-honda-green-oil-ne-dlya-vseh.html
желательно лить оригинал, но и другие масла цывик принимает без проблем, тем более кому то оригинал по цене не очень.
по вязкости решайте из написанного в статье, а лучше всего лейте что залито, под капотом обычно у всех цывиков бирка.или в сервисной книге смотрите.

АКБ глянь, если родной, то или заряди от зарядки или замени на варту допустим.
масло в варике при режиме город пробки думаю не больше чем 40 000, если до зимы дотяните, можно и перед зимой.
фильтр бензина вроде как под батареей, то есть в баке.
а у вариатора 2 фильтра, проточный и внутренний.
еще глянь свечи и воздушный двигателя, салона.

и сигналку с автозапуском можешь поставит, советую как другу)

фильтр в баке вроде как меняется раз в 90 тысяч км, если по сервисной нету замены, то скорее всего не меняли.
спроси у Андрея в степянке как быть с фильтром бака

если пробег настоящий и има загорелась из за простоя, то лучше сразу же прокачать а чем большем и чем дольше будите ездить, тем хуже будет батареи. то есть лучше не станет, только хуже.

цывик гибрид сейчас продать не просто, тем более такой год за такую цену и с горящей има.
можешь снять батарею сам и передать маршруткой или кем нибудь еще.
я советую как лучше, прокачать сразу, тем более има из за простоя, а не из за износа батареи.

в личку отписал.

andruha07:

почитал еще на одном форуме , написали - нужно разогнать с 70 до 130 что-бы пошла отдача на эл.двигатель , и разрядилась батарея , так сделал и ошибка пропала

вы думаете пропала навсегда? она то пропала, и еще есть много способов как извращаться над машиной и батарей, что бы ошибка потухла, но она появиться снова, и скорее всего очень скоро, и все эти методы не исправят причину её появления.

а высаживая до низа батарею с дисбалансом, вы ее только добьете, там 132 элемента, 11 пар, в каждой паре 2 спайки по 6 элементов, то есть 11 пар по 12 элементов, всё это соединено последовательно, контроль вольтажа идет по каждым 12 элементам, то есть по 11 парам.
и под нагрузкой при разгоне просадить последовательно соединенные элементы раз плюнуть.

я так понял что вы просто разрядили батарею до низу под нагрузкой, и дали ей зарядиться. это частично исправит ситуацию, но и ухудшит, так как токи заряда батареи там большие, и от этого батареи греются, и в жару перегреваются, а вы ее сначала разрядили под большой нагрузкой, а потом зарядили.

лучше бы вы ее посадили автостопом и зарядили на L, это более бережно.

кнопку на фото вижу, а разъем скорее всего в каком то бардачке или подлокотнике, или там где подстаканники.

ChyB, Европа? Какой год?

Выскажу свое мнение и свою статистику. Хонду гибридом назвать нельзя, т.к. нормально на электричестве ехать она не может, это скорее, как здесь озвучили "электропомощник". Высоковольтные АКБ хонды имеют малый ресурс, как правило лет 5 +- в зависимости от пробега.