Hyundai Accent IV (Solaris)

AndreyKo:

surgeon-2:

Народ, может кто менял опорные подшипники. Какого производителя брали и как после замены ощущения?

оригу, хруст ушел. Аналогов особо и не было, кроме патрона.

Согласен. Оригинал не дорогой, а вменяемых аналогов особенно и нет.

kixx:

genya_7239537:

Доброго времени суток. Может кто сталкивался с такой проблемой. Хендай акцент 2013 г 220т пробега. На пропане на холостых оборотах провалы бывают на горячую. При езде рывки на низких оборотах. Оbd 2 ошибок не выдают. Газовщики сказали с форсунка и с давлением все норм. Настройки в норме. Свечи стоят ридиевых. Катушки все 4 новые. Подскажите куда капать? На бензине работает ровно

Мне помогла замена свечей

Я тоже на ГБО уже 40т км проехал ,недавно от регулировал зазор в клапанах ,впускные поставил 0,25. выпускные 0,35-0,38 ,машина полетела,расход газа упал на 1-1,5 литра....и свечи поставил дэнсо номер 22 ....

Shostik:

вот они реалии газа, постоянный дроч и проблемы с тем, чтобы это как-то ездило и работало
lylik71, надеюсь, стаканы меняли а не торцевали?

Никаких проблем нет ,раз в 7 лет отрегулировать клапана за 5 т России,колпачки не покупал ,на фрезерном станке точили...нет смысла их покупать ....у таксистов регулировки хватает на 90-100 т км,все точат на станке,если уже точить нечего тогда меняют на новый...

Shostik:

Ахахах )))
Слой цементации на рабочем торце стаканчика микроны, вы его убрали, теперь клапан работает по сырому железу и все ещё быстрее движется к ремонту гбц.
Колхозная эксплуатация до добра ещё не доводила никого.
Раз в 7 лет это какой пробег, кстати?

90% всех такси в Минске на ГБО .....и все ездят по 500 т на бюджетниках .....

а что сейчас по колодкам тормозным в трендЕ?

А кто нибудь льёт масло zic? Предлагают такое - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22817-zic-x7-ls-5w-30-sncf-c3 ... 2/page/23/

Лью 5в30

вчера жена заправилась на трассе Минск-Брест заправка Татнефть 95 бензином по акции минус 5 копеек с литра если 20 литров льешь.доехала до Минска на ГБО ,как только газ кончился и поехала машина на бензе через 1-2 км начала выскакивать ошибка,разбавила бензин 1к 1 на Белорусьнефть 98 ,ошибка пропала ,машина поехала ,,,что это было ????

alexgavr:

А кто нибудь льёт масло zic? Предлагают такое - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22817-zic-x7-ls-5w-30-sncf-c3 ... 2/page/23/

Лью 5в30

купил 20 л канстру Manola 5w20 за 270 р ...и все крутится .меняю 5-6 т км

бренд - любой, от бренда не зависит ни-че-го.
принципиальна только вязкость и интервалы замены, адекватные состоянию масла. от всего остального ничего не зависит.
именно поэтому я и все знакомые много лет уже ездят на всяком дешмане, но дешман этот всегда сае20 и меняется по моточасам с контролем капельных проб.
при таком подходе, мотору насрать на любые нагрузки, которые можно создать на дорогах общего пользования (отсечка, обгоны и тп), и в любые поры года.
ну разве что стараюсь избегать малозольников, чтобы не менять масло чаще, чем можно это делать на полнозольниках (условно, 150 моточасов и 200-250).

поэтому не знаю, что вам рекомендовать, если вы в принципе не придерживаетесь вязкости, под которую эти моторы были созданы 15 лет назад, и которую производитель остро рекомендует во всех своих материалах, что в мануалах для юзеров, что в техдоках для дилеров и подробно объясняет там, чем это лучше для работы мотора и для его ресурса.

даже минералку М8 можно на лето залить и мотор отлично на ней будет работать, потому что это тоже сае20

На заводе тоже 20 льют, если что.

Ергалай:

ну на шеловском с3 (как дилер лил) ездють с заменой в 15к...

1) видел на нём задранные моторы после зим (ибо это практически 40ка + кастрирован пакет и мало противоизноски)
2) прямо сейчас в крета чатике развивается история, как человеку 5 лет лили это говнецо на минском дилере, а теперь он копит деньги на замену гидрокомпенсаторов, ибо на таком густом масле да ещё и с кастрированным пакетом, они, понятное дело, не выживают. застучало через 2 месяца после окончания гарантии, на пробеге 100.

у тех, кто льет 20ки и меняет вовремя, подобных проблем не бывает

в целом, малозольники гораздо сильнее срут в мотор чем полнозольники, ибо нечем мыть

alexgavr, у меня в тех пробегах были зачатки, но я в смоленском октане менял по гарантии. сейчас то уже предъявить некому)))))