Alfa Romeo 166 (часть 2).

Первая ветка про 166-ую была зачем то закрыта в 04-ом году...

кратко подытожу что было там: машина понтовая, но сложная и глючная. Но фанаты любят. Но бемеве все равно лучше... хотя друго здесь и не услышишь...

интересуют несколько вопросов про этот аппарат:

1)кто нить общался с двиглом 2.4jtd? понятно что это современный common rail со всеми вытекающими... но имеет ли он какие то характерные только для него слабые места?

2) все 166, что я видел, были с красивым центральным дисплеем и встроенной КАССЕТНОЙ! магнитолой... лечится ли это как нить заменой на что то современное (мр-3 как минимум)?

3) есть ли надежные неофициалы, работающие с альфой?

Всем заранее спасибо!

зы: сорри to moderators, если я что не так сделал в реанимации "старой" ветки...

обычная рядная шестерка без TS

Там как бы вэшка. 8-клапанная.

Vitaliyak,

Если решил брать 166, то:

1. Целую машину будешь искать довольно долго. Как повезет конечно, но готовится надо именно к этому.

2. Если хочешь целую машину, то готовь 10к+... Дальше зависит от года и комплектации.

3. Варианты за 8к (все поменял, сел поехал) отбрасывай сразу... Это скорее всего дрова уже полные...

4. С 2.4 jtd на 166 сам не сталкивался и не ездил, но сам мотор вполне достойный.

Johney,

Вам не говорили, что врать - нехорошо!! 2.0 турбо в городе будет жрать 13-15 литров.

Мне тоже как-то на рынке расказывали, что 540 жрет 12 литров у них "Мощи дофига, на газ можно и не жать вовсе, нна!!". Так что все эти байки перекупов - фтопку!!

Zloy, еще раз повторяю- АВТО ПРОДАНО НЕДЕЛЮ НАЗАД!!!

Где тут реклама???

Могу дать телефон покупателя, спросишь расход. Тем более я говорил именно про показания борткомпьютера-все вопросы к нему.

З.Ы. на 2,0 турбо турбина начинает работать с 3500-4000 оборотов.

Johney, по моим замерам расход по компу на 1-1,5л меньше реального... по крайней мере на Ауди...

зы: актуален вопрос именно про двигло 2,4jtd, т.к один сильно-бензиновый авто в семье есть, а второй скорее всего будет турбо-дизель...

3) есть ли надежные неофициалы, работающие с альфой?

тож актуально...

Vitaliyak,

3) есть ли надежные неофициалы, работающие с альфой?

на сколько я знаю есть неофициалы на Семашко по фиат/альфа/лянча...на счет качества и надежности- не знаю, но цены думаю полюбому дешевле чем у официалов.

umpel, механическая часть дизеля делится на 2 части: ЦПГ и топливная аппаратура.

Первая делается везде и всегда. Вторая - зависит от наличия запчастей.

У АР 2.4 имеет 125 кВт, а у лянчи или фиата - 91 кВт, думаю моторы унифицированы по железу, а вот топливная разная.

на 156-ой 2.4 jtd такой же ставили?

Ясно. Сделан на базе фиатовского мотора, точнее блока цилиндров, но с огромной фантазией.

Значит подбор запчастей к ним - дело сложное и неблагодарное.

Стоимость запчастей, особенно на 20-ти клапанные версии будет атомная.

Хорош, пока ездит.

ston:

1)Интересно,как она по расходу топлива,

2)по стоимости запчастей и,

3)непосредственно,как часто эти запчасти надо менять,

4)сколько нынче стоит ремонт данных девайсов...

5)Сколько стоят сами авто?

6)На что стоит обращать внимание при покупке?

7)соотношение цена/качество/расход???

Заранее всех благодарпю.

1. В 156 был 7,4средний, город от 8. В 166 будет около 8 средний, город 8,5-9

2. Все дорого) exist.by в помощь - открывайте Альфу, открывайте VW. например и сравнивайте.

3. все альфы ломучие, особенно после тысяч 150-200. Быстрее Альф врядли что-то дешевеет - новая альфа стоит как БМВ, а 10летка - как Фиат.

6. - состояние, сколько у нас.

7. Цена/качество - шкода, VW, Ауди 100, w124 ) Альфа - красиво быстро дорого.