Honda Insight

aliexx:

Т.е. твой уровень - "приматывать" массы и чистить предохранители. И ни шагом выше. Разобрались в итоге.

а ты хочешь сказать что 90% неисправность электрики в авто это что то другое? втираешь людям про сложные привязки и адаптации систем? мега ремонт блоков? мальчик, ты 3 раза, на простой как топор хонде, при смешной неисправности, искал реле, разводил людей с умным видом спеца с большим опытом.

aliexx:

Так понятно - тыж его для этого и купил. Подоткнул сканер - и сразу выглядишь важным и значимым. Даже если для текущей задачи он не нужен. Опять же, денег за это можно взять - этож уже "компьютерная диагностика", не хер собачий )

это если ты понимаешь, в половине случаев нужно и тому кто делает, и тем кому делают, ибо с вашим умением врать, вешать лапшу про поломки, я каждому кому могу, объясняю, если сделал что то, пусть покажет, хотя бы расскажет, а после тебя тачка 2 раза сдыхала, люди 2 раза не знали в чем дело и что делать, и по итогу после меня, ты приехал и с пинком под зад сделал третий раз и возможно она будет ездить дольше чем до этого.
и да, изучай все прелести удобного компактного сканера, а не топорным способам с умным видом ищи по 3 раза смешную неисправность, реле, в простой как топор хонде.

aliexx:

Да неужели ?? Я тебе бОльше скажу - решать проблемы с батарейкой ее прокачкой нормальные люди тоже уже особо не торопятся. Потому что проблемы этим не решаются. А лох хоть и не вымирает - но охотиться за ним уже с мелкой сетью надо, даже в интернете.
Вот когда ты это понял - ты и полез в диагносты. И в автоэлектрики, до кучи. Только не стать тебе ни тем ни другим. Я тебе выше уже объяснил, почему.

те кто не торопиться, рано или поздно встанут, как тот цывик что делал ты 3 раза, только дальше еще хуже, для тех кто в танке, в первую очередь тебя, без прокачки, даже той самой что в гибрид сервисе называется балансировка и полный развод на деньги, встанет вся страна этих машин, и найдется еще более хитрые что будут толкать батареи по невменяемым суммам плюс минус 3000 зелени с заработком в 1000, понимаешь? а сколько тебе еще не известно дальше, ты даже не представляешь, даже не догадываешься.
а в диагносты я полез по другим причинам, хотя бы тем что мне нравиться ковырять свои машины, своих друзей, родных, а их достаточно, и сканер за 1500 окупается на ура, лучше чем платить таким как ты по 3 раза за поиски реле. на крайний случай беру телефон, звоню другим, говорю что вижу, говорю что на сканере, и получаю советы и рекомендации как для ремонта своих авто так и чужих, или вызываю профильного спеца, если это хонда, приедет по хонде, если рено по рено, но эти люди не сидят без работы, не готовы выехать в праздник, выходной, ночью или даже в ту пятницу после обеда, вот и был клиент послан к тому кто косячил 2 раза до этого и после под кнутом сделает третий раз как надо, возможно.
так что сиди, обламывайся, и рассказывай, какой я плохой спец, а какой то хороший разводила на бесконечные ремонты, и не злись на меня что твой клиент от меня получил инфу как тебя заставить сделать как надо.

aliexx:

Я тэбе один умный вэщ скажу, только ты не обиджайся (с) Со своим жалким аутелом - тебе лучше сканерами ни с кем не мериться )) разве что с елмщиками можно )

по крайней мере он лучше твоей елм, мультиметра и пробника. которыми ты только с третьей попытки нашел простейшую неисправность, реле, в простой как топор хонде, при этом ты претендуешь на роль какого то опытного электрика, но в промежутках между твоей халтурой, даже я попал к той машине, и только после этого тебе пришлось ее сделать, потому что человек получил правильную инфу.

aliexx:

Ты обосрался на этой хонде. Хватит врать. Закрой уже рот.

ну ну, ты 2 раза ее делал, она 2 раза ломалась, с тртьей попытки когда мужик звонил ты ее сделал, и это я обосрался? нет это ты его жену разводил, когда он в командировке был.

aliexx:

Да, что-то другое. Просто тебе, кроме как массы делать и предохроны чистить, ничего не светило и не светит.

это ты бабкам у подъезда рассказывать будешь. заодно расскажи как ты 2 раза разводил женщину у которой муж был в командировке, а после муж приехал и заставил тебя сделать чтоб ехала.

aliexx:

Чисто по электрике хонд :
Цивики на роботе - адаптации, износ мотора насоса робота, износ актуатора.
Аккорды-тсх 2003-2007 - блок управления мотором (повреждение водой), актуаторы замков дверей.
Аккорды тех же лет в универсале в максималке - проблема с тейлгейтом.
Легенды-рл - датчики хода подвески, ручки дверей с антеннами, всякая мелочь по салону.
Мдх-адаптивная подвеска, датчики положения зеркал.
Плюс то, что у них у всех - проблемы с кондиционером, кислородные датчики, каталики и прочее. И это только серийные проблемы бензиновых НЕБИТЫХ машин.
Заткнись уже. Просто заткнись.

яж тебе говорю, ты ездил к этой хонде 2009го года 3 раза, там или всё ломается с твоих слов, или ты ничего не далал, и по моей статистике, за 4 года, на 1000 штук таких цывиков, только 2 с таким косяком, одну сделали другие люди за один подход, там спецы, а другую сделал ты с третьего подхода после звонка злого мужа той женщины, которому и надо было ехать в тот день на том цывике.

а так ты спец, перечислить что у без авто проблемы с кислородными датчиками, каталиками, это точно так же как у дизелей с егр и турбинами, то есть ты тупо перечисляешь проблемы половины всех бенз авто, тыб еще датчик положения кузова упомянул и датчики абс, и магнитолы штатные))))ну и лампочки что перегорают)))))
ТЫ КОРОЧЕ СПЕЦ, 3 РАЗА ДЕЛАТЬ ОДНУ МАШИНУ ЧТО СДЫХАЕТ СРЕДИ ДОРОГИ И ТЫ САМЫЙ КРУТОЙ, ВОТ ОНА РЕАЛЬНОСТЬ КОГДА МУЖ В КОМАНДИРОВКЕ И ЗВОНИТ ЖЕНА. ДОЙКА НАЧИНАЕТСЯ, НАЧИНАЕТСЯ, КОШЕЛЬКИ ОТКРЫВАЮТСЯ, ОТКРЫВАЮТСЯ ОПЯТЬ, ЖЕНЩИНА БОЛЬШЕ НЕ УЛЫБАЕТСЯ ТАК МАШИНКА СЛОМАЛАСЬ ОПЯТЬ.

aliexx:

Серийная проблема с актуатором дверей - только на аккордах7 и таких же тсх. На всех остальных ее практически НЕТ.
Проблема с блоком управления мотором - опять же, только на них же. На других - НЕТ.
Проблема с кондиционером - реле, соленоид, муфта, всё по очереди, равновероятно и почти неотвратимо - ТОЛЬКО на хонде.
Модули громкой связи - точно так же массово и неотвратимо - тоже только на хонде. На тойоте, например - хрен они ломаются вообще. Потому что производитель НЕ каличный Джонсон Интериор.

а как же тот список всей электрики бензиновых авто который ты писал выше? или ты думаешь я тебе или другим засланным казачкам выложу весь список проблем которые встречаются по гибридке? ну ты смешной.

aliexx:

Вот я просто поражаюсь. Ну приперли тебя к стенке, Multikla - взял ты машину, не справился, в процессе поиска проблемы не сделал НИ ОДНОГО шага в верном направлении. Не опровергнуть, одни факты. Сказал бы как человек сразу - мол, да, я в диагностике и автоэлектрике совсем новичок, не кидайте тапками, я буду учиться и научусь..
Но ни хрена - юлишь здесь, извиваешься, клевещешь, врешь просто нагло и отвратительно. Всё знаешь что где было и как. Учиться ничему не собираешься.

к стенке тебя приперли, те у кого цывик после тебя дважды ломался, так что это ты взял машину, и не справился, дважды, третий был уже без шансов на развод, ну или мог сказать сразу, что почему не знаю, буду разводить)
а я ему тогда и сказал, прямо, опыта в этом нет, не сделаю, можешь позвонить спросит.

aliexx:

С другой стороны - во всем есть свои плюсы. Все видят, что свои ошибки ты никогда его не признаёшь, вот никогда. В принципе, с тебя и станется. С такими навыками - в самый раз качать батарейки. Делать заведомо бесполезную и дорогую операцию, и рассказывать потом, почему не помогло. Твоя тема.

не говори мне что делать, я не скажу куда тебе идти, я что делал то буду делать, что делаю знаю как делаю, что не делаю, то не делаю, а ты иди учись искать реле с первой попытки, ибо на словах ты спец, а там то была проблема, то не было, то раз приехал, то два, то заставили третий.

aliexx:

Вот засада )
Думал уже подвязывать - но поциент продолжает сыпать такими перлами, что любо-дорого смотреть ))

Multikla:

или ты думаешь я тебе или другим засланным казачкам выложу весь список проблем которые встречаются по гибридке?

Вот уж секрет полишинеля, епта )) В небитых гибридных хондах, по гибридной части - вообще есть одна-единственная серийная проблема - батарейка (ваш Кэп). Все остальные поломки, типа dc-dc конвертора - разовые, и этому обычно что-то предшествует, типа замыкания на (в) подкапотном аккуме. Какой нибудь МСМ или ВСМ чтобы умер - вообще редкость редчайшая.

Упс.. Multikla, похоже, я случайно выдал все твои коммерческие тайны. Если ты даже в цивике или инсайте нашел что-то сложное и секретное - что же будет, если дать тебе приус ?))

Приус, рх400н, были, сделал, а так вообще из принципа к тайотам не подхожу, не нравятся, ну а по DC-DC конвертеру и прочему по хонде ты улыбнул, считай так дальше)))))вот после таких спецов машины и обходят все круги ада)))вот так у тебя с тем цывиком и было, 2 подхода, ничего не нашел, машина исправна, езжайте))))и вот на третий уже пришлось подумать и хоть что то сделать.

user_3310600, Тихо. Не мешай. Потом.

aliexx:

О как ! Да это просто праздник какой-то !
Ну давай тогда, Multikla, скажи, что в гибридной силовой установке НЕПОВРЕЖДЕННЫХ автомобилей хонда СЕРИЙНО ломается ХОТЬ ЧТО-ТО, кроме батарейки. Не надо говорить что именно, оставь себе свою коммерческую тайну ) Релюшки МСМ не в счет - ты сам кричал что нет на цивиках такой проблемы. Что угодно кроме.
Скажи во всеуслышание, громко. ТАК ЖЕ ГРОМКО, КАК ТЫ ВРАЛ ПРО МЕНЯ И ПРЕСЛОВУТЫЙ ЦИВИК - БОЛДОМ, КАПСОМ - ни в чем себе не отказывай. Мол - да, среди компонентов гибридной силовой установки автомобилей хонда например цивик 2007-2010 г.в. - есть такой, который серийно выходит из строя, процентаж пострадавших автомобилей - процентов 15, например. Или - пострадали все, проявляется на пробегах таких-то. Серийно. Ладно dc-dc converter, ладно ВСМ - что угодно, хоть байпассный контактор - но серийно, НЕ разово, и на НЕповрежденных физически машинах. Давай, скажи.

aliexx, зачЭм? ты главное будь уверен что ты знаешь больше, ходи гордый, улыбайся перед зеркалом, а мне учить тебя незачем, или ты ради этого писал весь этот бред? чтоб выпытать из меня секретную инфу из моего опыта которой я захочу тебя обломать?
мне срать на тебя с высокой горы, очередной выскочка который хочет самоутверждения, скучно стало? никто не хочет с тобой разговаривать на тему гибридов? или в теме автоэлектриков обломали? или может ищешь слабейшего что бы хоть где то лучше быть? мальчик, ты ошибся)))да я не нашел столько пропавших плюсов и масс как ты, хотя это рожно ездит везде, бери ковыряй, учись, нехочу, ибо некогда, и тем более для чего? что бы тебе доказать что то? мне это не надо, есть свои принципы, интересы, приоритеты, и на твоя вяк вяк просто фиолетово, а если будет нужно что то сделать, я вызову профильного электрика, их много, есть проверенные, а таких как ты что хватаются за всё подряд тоже валом, но результат знают уже все, 3 раза искал простейшую неисправность, нашел, когда мужик позвонил, молодец, инстинкт самосохранения еще не атрофировался)

aliexx:

Спасибо за понимание. Заодно спасибо всем остальным кто не мешал.

ты снова не понял, ему на тебя еще больше срать чем кому либо. или не понимаешь? думаешь тут есть хоть кто то кто на твоей стороне кроме жополизов? даже они слились, ибо сложный разговор, не вытянут вообще.

aliexx, вот врешь и не краснеешь, или объясни, как можно 3 раза искать реле и найти его только под кнутом крепкого мужика жену которого ты разводил? или что ты делал предыдущие 2 раза? дверью хлопал? замок зажигания крутил ключом?
ты типичный разводила, такие как ты такими клиентами как она, та женщина, затыкаете безработицу во время кризиса, праздников, отпусков, так что закрой ротик, и пойми что ты зря вообще начал этот разговор и спалился что ты тот самый спец, я то хоть не брался за то что не умею, и не экспериментировал и не учился на чужом авто без согласия его хозяина. или думаешь они просто так начали звонить другим людям? кто же сам позвонит третий раз тому после кого тачка сдохла 2 раза? да никто, только я принципиально объяснил что ты или рукожоп или разводила, и чтоб тебе звонили и ты доделывал переделывал.

а если уже говорить про замену масла, то я уже представляю как бы ее делал ты, слил бы на пол литра меньше с поддона, залил бы на пол литра меньше, в вписал бы объем по полной, и всё это из бочки, и все эти схемы по которым разводят такие как ты, девушек вроде той, мне известны очень хорошо, это мое некое хобби, помогать людям понять что их разводят, и тех людей много, очень, так что ты меня прости, что в твоем списке постоянных клиентов на одного лоха меньше.

и насчет пришивания, я шью тебе твой метод работы, ремонта, который вижу как человек который работает в той же сфере, тем более был реальный случай твоего ремонта, когда и машина не едет, и клиент не знает что ты делал и звонить тебе не хотели, так что обломайся и баиньки.

Multikla:

или объясни

Я уже всё объяснил. Но повторю. Насколько возможно кратко. Не тебе, а тем, кому лень читать сначала.

Первый раз. Не заводится цивик. Выезд. Не жужжит насос. Машина битая, повреждена проводка (и не только), отсутствует нужный плюс. Соответствующий предохранитель - целый.
Устранил. За процессом с самого начала наблюдали два человека, один из которых взрослый мужик, который в тачках не новичок. Всё описано выше.

Два месяца спустя. Не заводится тот же цивик. На стоянке. Приехать удалось не сразу. К тому моменту как приехал - машина уверенно заводится, проблема отсутствует. Ничего не искал, но попросил показать, что именно и где искал Multikla. Более подробно всё также описано выше.

Последний раз. День или два спустя. Снова не заводится цивик. По приезду тоже. Слава богу. За процессом с самого начала наблюдает владелец.
Сразу проверил тот плюс, который отсутствовал до первого ремонта. Плюс присутствует. После чего заменил реле топливного насоса. С согласия владельца использовал реле из этой же машины. Реле кондиционера, который всё равно не работал по причине отсутствия хладагента. Рекомендовал при возможности заменить на новое. Всё, машина заводится.

Непосредственно перед вторым разом. К машине приезжает мультикла. Машина уверенно НЕ заводится. Мультикла зачем-то подключает комп (нахер не нужный в этой ситуации, только потеря времени), ковыряется под капотом, пытается снять главный подкапотный блок реле-предохранителей (не сумел и передумал), дергает из него какое-то реле, вертит им перед владельцем. Машину завести при этом так и не удается. После чего Мультикла за глаза поливает грязью незнакомого человека, и уезжает.

Здесь нечего обсуждать с самого начала. Кроме одной глобальной проблемы. А именно:

Вот у человека после ремонта через пару месяцев не снова заводится машина. И человек не думает, что в ней сломалось что-то еще. При том, что машина битая, и в ней есть чему сломаться. Но - в первую очередь он думает, что ему плохо сделали то, что сломалось до этого, и именно оно сломалось снова. Может и так, может и нет. Но - почему он так думает ?

Потому что ему возможно не особо везло с ремонтами, как и многим. Потому что таких, как Multikla, бездарей и шарлатанов - полно везде. Статистика такая, что человек действительно думает правильно - обычно действительно сделали плохо. Это первая часть проблемы.

А вторая часть такая:
Я вот у человека спросил - так а чего вы искали, говорю, этого человека что приезжал - вы же знаете кому звонить, есть телефон. Если вдруг был бы гарантийный случай - какая проблема, сделал бы бесплатно по гарантии.
Человек говорит - ну да, извините, я понимаю что ваша реакция на то, что я обратился к кому-то еще - скорее негативная. Ну как-то я подумал что найду в интернете быстрее и надёжнее.
Я говорю - ну и как, быстро нашли, где ?
Он говорит (внимание !) - да, быстро нашел, в интернете сказали что это как раз по этим машинам специалист, кто ж знал, что он не справится.

ВОТ главная проблема. Самораспиаренный в интернетах бездарь - опасен вдвойне. Вдесятерне. У него есть сайт. У него есть доступ к аккаунту автора популярной темы на онлайнере. Возможность редактировать шапку и рекламировать услуги. Возможность поливать грязью всех остальных. У него даже есть паства из нескольких хомячков, когда-то зомбированных умными фразами.

А по факту - Мультикла просто удачно качнул когда-то несколько батареек. Что тоже было не его идеей, а лежало на буржуйских сайтах. Давно, годы назад - когда еще попадались батарейки, которые можно ненадолго реанимировать.
И ВСЁ. Порвало башню навсегда. Никакой квалификации, и никакого желания ее повышать. Только бесконечный самопиар, и надежда на то, что лохи не переведутся.

А, самое главное, из-за чего собственно и зашел - очередной перл !
[censored by Juv4ik]

Заглушку на бампер слева надо, где буксировочный крюк цепляется. Объявляется конкурс на лучший совет-предложение. Территорию РБ не предлагать - вроде бы голяк.

Evgeny6886:

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, как в инсайте посмотреть пробег?
Щелкаю, не могу найти)

Выводи экран на расход, снизу будет текущий пробег после заправки. Чтобы переключиться на общий пробег, необходимо нажать на штырёк возле стрелки бака.