Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

Yeg, Да, я в курсе проблемы. Конструкцию эту изучил заранее. Заинтересовал вопрос, ведь подобные системы есть у всех производителей, а только у Люкса были претензии покупателей на вываливающиеся велики, причем далеко не у всех. Отличие у Люкса только одно - эксцентрик на зажимном захвате вместо барашка.

С одной стороны это удобнее, велик фиксируется одним движением, с другой эксцентрик имеет особенность фиксации. Для себя решил, если не разберусь, выкину его и поставлю обычный барашек с анкером. Ценник был соблазнителен. В общем купил и начал испытания. Повесил на пожарную лестницу и давай пытаться вырвать велик. И шатал, и тянул, и тряс - висит мертво. Затем вернувшись с вечерних покатушек привычно закинул его на крепление и начал прикручивать к велику жены "подбутыльник".

Слышу тихий скрип, и вижу как на моих глазах велик выкатывается из крепления и виснет на ремнях. Оп-па! Впрочем причина нашлась быстро. Когда конструкторы делали этот эксцентрик, они понимали, что для фиксации его надежно не хватает угла зажима, и решили поставить личинку поджимающую запор к корпусу замка.

Но блин кто-то явно сэкономил на личинке. Она никак не закреплена в корпусе и свободно перемещается, когда я затягивал рычаг эксцентрика, личинка отошла от планки и при повороте ключа фиксатор до паза в корпусе не достал. Велик своим весом продавил эксцентрик и вышел из фиксатора. На машине это скорее всего закончилось-бы падением байка на бок, а там как повезет. Копеечное стопорное кольцо избавило-бы эту систему от таких казусов. Лечение от этого, на мой взгляд, простое. При запирании байка проверять каждый раз работу замка, личинку утапливать до упора внутрь, а затем проверить фиксацию. Пока больше такого не повторялось, пытался даже подвиснуть на велике стягивая его. Кроме того для успокоения собственной паранойи сделал страховочку в узел зажима рамы велика.

Теперь вырваться ему некуда. На машине пару раз возил велик жены - без вопросов.

Мой постоянно "паркуется" на пож.лестницу и не дергается.

Надеюсь, болячку крепления вылечил.

Браво А.В.! Так держать!

Брест взят.

диски классные) вроде другие, не такие как были на встрече. А ширина\вылет у них отличаются от стандартных?

вижу замки на капоте - сверлили стандартный или это облегченная деталь?

кстати по доводке машины, если кому интересно

проработано еще две тюняшки на них, кроме настройки углов задней балки, (чтобы резину не жрало и не швыряло после 90км/ч), еще можно увеличить развал спереди (освоили в миснке развальные болты из нормальной стали) и еще можно увеличить даже кастор спереди и сделать настройку как на новом солярисе/рио 2017 модельного года (чуть сложнее и дороже, но тоже уже готовое есть решение)

alexey_k91:

любопытно
на новом поколении так радикально углы и кастор поменялись?

да, я рассказывал тут

alexey_k91:

осталось вварить каркас, выкинуть задние сиденья и прочие ковры)) и стекла на пластик заменить. Можно будет в россии в любительском кольцевом чемпионате выступать)

ай не, перебор

Поставил Мандо. У меня тоже вопрос. Кто-нибудь делал регулировку клапанов и замену цепи, сколько сие удовольствия стоят может кто подсказать?

chaka, После родных колодок на 40 тыс. поставил Кортекс.

Отличные колодки, только одно но, их нет в продаже. Проехал на них уже 65 тыс. пора менять. Выбрал Finwhale V1017.

Отзывы хорошие да и За рулем о них отзывается хорошо.

wasja-kip, По клапанам все очень индивидуально. Зазор выставляется путем замены стаканов толкателей. Есть умельцы шлифующие донышки стаканов без замены. Стоимость даже предположить не берусь.
По ГРМ все проще. Цепь стоит порядка 125 руб, плюс натяжитель 100 руб. Прокладка помпы 5 руб, прокладка клапанной крышки 30 руб. Сами работы, ориентировочно, 100-150 руб. Наверное, с СТО давно не общался.

begser73,
Спасибо.

А почему Kortex нет в продаже?Вроде бы есть,только подорожали раза в два.

В общем подошел пробег 110 тыс. и очередное ТО. Масла , фильтра - все привычно.

Заменил передние тормозные колодки, поставил Финвал. Выглядят не плохо, встали легко.

Прикатались быстро, пару кругов вокруг дачи и "хватка" появилась. А вот тормозные диски на "подходе".

Толщина 20,5 - предел 20 мм. Пора искать замену, скоро займусь. Поигрался с очередной приблудой EML 327. Написал он мне, что все в порядке , да я как-то и не сомневался.

Планирую очередной "забег" по забугряндии, готовлюсь.