KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

euheniy_ngrn95:

Вчера оставил машину с включенными фарами, печкой, магнитолой и т.д. на полтора часа примерно и потом не смог завестись. Пишет сел аккум.

Значит ли это что аккум плохой или это нормально что он сел так быстро?

даже любопытно, как можно было умудриться это сделать, с включенным зажиганием оставили? Или это все в обход зажигания заколхожено?

Gwynbleidd,

... с включенным зажиганием оставили?

если территория собственная/охраняемая, то почему бы и нет?
Хотя, незамутнённость сознания и оптимизм ожиданий впечатляют!

Rick, если еще актуально давайте вин

печка... это тэном что ли грелись?

В общем, не надо так больше мучать батарейку

sayko:

Прикольно. Вроде компьютер должен был выключить питание. По крайней мере, магнитола тухнет при достижении низкого напряжения

При условии, что зажигание выключено.

Как можно оставить печку включенной? Только при включенном зажигании

Shostik, Ваше сообщение раз:
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=677447&p=109295505#p109295505

Shostik:

}|{yK, ну хватит уже тиражировать эту чушь...
.....................
1) все случаи когда катализатор рассыпался после 1000км это не брак и не износ самой керамики, это ВСЕГДА эксплуатационный КОСЯК: либо работа мотора с пропусками зажигания, либо мотор жрал масло вёдрами и кат закупорило, либо рукожоп грел мотор на ХХ или вообще на автозапуске (ни того ни другого делать нельзя), либо этот же рукожоп лил 92й...................... Износу он НЕ ПОДВЕРЖЕН, по крайней мере в течение первого миллиона километров пробега......

И сообщение два:
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=677447&p=104511547#p104511547

Shostik:

универсальный кат 80 баксов+ полчаса сварки, но
1)нарушена продувка мотора, нужно менять весь выпускной коллектор, иначе есть шанс положить мотор окончательно.
2)ресурс ката в прямых руках равен ресурсу мотора, даже100к это рукожоп

Разъясните мне еще раз. Вот не понимаю. Я купил новую машину, и у нее в книжке оказалось написано, что гарантия на катализатор только на 1000 км. Как так-то? Печаль. При чем тут рукожопы? Вот на примерах: купили телефон, а у него гарантия на батарею - ОДИН день, купили обувь, а гарантия на подошву - ОДИН шаг, купили пылесос, а гарантия на фильтр - ОДНА минута, и т.д. и т.д.
Почему-то в большинстве авто катализаторы не разваливались, и отъездили десятилетиями (что на порядки больше обещанной выше 1000 км).

Shostik:

Поэтому любая поломка после 1000км закономерно будет эксплуатационной.

1000 км это даже обкатка не пройдена... не смотря на то что многие топят за то что современные движки можно не обкатывать и нулевое ТО не делать . Эт во первых.

Во вторых, как ни странно, так может случиться что первая поездка будет больше чем 1000 км , взять тот же 14 год когда все поехали в Москву за новыми машинами ...

И о чудо, ты спалил 2 бака бензина и у тебя уже нет гарантии ), Самим то не смешно писать про эксплутационную проблему ?

Просто кто кто, а производитель знает особенности своего катализатора .

Shostik:

Опять вернулся технически безграмотный любитель смайликов...

А что делать , Если в теме любитель ОД всячески пытается доказать что катализатор из рисовой бумаги, для котороо сам производитель даёт гарантию в целую тысячу километров - это нормально

Shostik:

И там нет подвижных частей, там нечему изнашиваться.

Лукавите, как это не подвержен износу? Все на этой планете изнашивается. А если бы кат не изнашивался, то производитель и не писал бы в сервисной книге "гарантия на 1000 км". Очевидно, завод лоханулся, переэкономил, слишком удешевил деталь. Позже исправил косяк. Непонятно почему вы так яростно защищаете концерн.
Особо меня рассмешило ваше заявление что водитель рукожоп , т.к. заливал 92-й бенз. На баке написал завод, а виноватым назначают водителя.
Я уверен, что у производителя расписан ресурс на все элементы. Наверняка в мире есть крупные коммерческие эксплуатанты, с гигантскими пробегами, типо таксопарков, прокатных компаний. Они должный знать через сколько менять каждую деталь, в том числе катализатор. Не поверю что ресурс ЭТОГО ката 1 млн.км. Другой вопрос это то, что человечество пришло к пониманию, что выгоднее удешевить машину, собрать на роботизированном конвейере и выбросить её через 12 лет в переработку, чем построить более недежную (дорогую) машину, и несколько раз её капиталить ручками живых людей. Поэтому теперь даже таксопарки не запариваются с ремонтом, предпочитают сбыть изношенный авто по дешевке населению.