KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

камрады, ставил кто-нибудь Hankook Frixa S1H27 Тормозные колодки ?
КИА РИО 2014г.
есть смысл или ставить родные 581014LA00 ?

Holmenkollen:

Добрый день. Где можно установить сигнализацию на новую KIA RIO 2020 без потери гарантии? У дилера дороговато.

А что, так можно было?

Разводилово конечно. Легковые масла без проблем можно смешивать.
Мотюль, который они льют, кстати, говно по допускам.
И я бы лил 5w20 ( и лью)

Holmenkollen, а вы уточните, какое авто имеете ввиду, и с каким мотором.

Holmenkollen:

Спасибо.
А какое масло Вы заливаете 5w20(бренд)?
И почему 5w20, а не 5w30,как в мануале советуют?

бренд - до лампочки, абсолютно ничего не зависит от бренда. допуск тоже любой кроме асеа с2/с3/с4. берите любой бренд который можете купить с уверенностью что это не левак. сейчас я просто ищу "что подешевле" и меняю макс 200 моточасов. castrol, shell, wolf, зик, eni - список можно продолжать почти бесконечно. (если у приглянувшегося бренда нету 5в20 а есть только 0в20 - можно и нулёвку смело)
почему- потому что моторы конструктивно под 20ку и разработаны, но 20ка не выдержит варварские интервалы в 15ткм по городу (как у нас большинство машину и обслуживает), если лить 20ку то надо придерживаться интервала замены 200 моточасов (не по пробегу!). это будет лучшее, что вы можете сделать своему мотору в плане максимального ресурса. поэтому в мануалах для отсталых стран, где не принято в тяжёлых условиях (то бишь в городе) делить интервал пополам, как указывает кстати мануал - пишут 30ку чтобы хотя бы вкладыши не провернуло, у неё больше запас под просадку вязкости.

кстати, правило "лить 20ку" применимо ко всем современным бензиновым атмосферникам от корейцев и от японцев, они все давно под 20ку проектируются.

Holmenkollen:

Shostik, хорошо, спасибо, с этим понятно.
Но как быть с ОД и его разводиловом по поводу масла и промывки? Чем руководствоваться и на что ссылаться на ТО-0 и ТО-1 и т.д. Машина новая, пробег ещё менее 100 км, не хотелось бы с гарантии слетать, мало ли что.

слать на йух.
можете распечатать статью из закона о защите прав потребителей, где прямым текстом и безусловно запрещается навязывать ЛЮБЫЕ дополнительные услуги и товары. Если будут особо артачиться - просите книгу жалоб и пишете всё это туда, опять же со ссылками на Закон.
промывка - это для них всего лишь очередной способ заработать бабла.
Точно так же не существует в юридической практике термина "снять с гарантии". Это тоже полное разводилово. При наступлении поломки, проводится экспертиза по установлению причин, и если будет выяснено, что причиной поломки стал заводской брак /или конструктивный недостаток (а претензий к имевшимся в моторе ГСМ не обнаружено), дилер будет ОБЯЗАН (или добровольно, или по решению суда) починить/поменять вам мотор даже в том случае, если вы вообще не проходили ТО. Но да, ответственность за сами ГСМ в данном случае будет ваша. Но это всё равно лучше, чем дилерский мотюль с допусками для дизелей, который они почему-то льют в бензинки.

Кстати, крайне рекомендую, для продления ресурса мотора, выдрать к херам из бампера установленную ими сетку. для рио это особенно актуально, и особенно для 4 поколения где воздухозабор в бампере максимально уменьшен даже по заводу.

Holmenkollen ну правильно, дилеру выгодно, чтобы нельзя было отказаться от очередного ненужного говна)) (хотя при настойчивости и наличии свободного времени - можно)
с сеткой даже рио3 (у которого гораздо лучше воздухозабор) живёт летом только на вентиляторах и то вентиляторы не помогают - проверял неоднократно и я и другие люди
https://www.drive2.ru/l/563375465495003624/
https://www.drive2.ru/b/565514015611028050/
https://www.drive2.ru/b/566692966953912012/
у вас обкатка - самый нагруженный режим для мотора, и большое везение, что машину вы купили осенью а не летом.
я бы пошёл и выдрал это говно вот прям щас. хоть кусачками, если лень снимать бампер (а бампер уже снимался официалами, скорее всего какие-то из креплений уже повреждены и часть клипс остутствует)
по марке масла ничего говорить не буду, себе как-то в последнее время масел дороже 50р за 5л канистру не лью, сейчас вообще в моторе коктейль из двух разных масел (старого оставалось 2л).
но в вашем случае свежей гарантийной машины я бы подстраховался и брал масло только то, у которого в минске есть оф импортер (навскидку- кастрол, wolf, шелл, зик, тотал, должно ещё что-то быть), который сможет вам дать бумаги о том, что масло ввезено непосредственно от его произвоидтеля. можно будет потом этими бумагами тоже перед носом у дилера помахать
официальный поставщик ищется через сайт (к примеру) кастрола в разделе "гдекупить"

То же самое, сетку установил сам сразу после покупки авто, двигатель G4NA (Sportage 3 рестайл), пробег 111000, масло Turbo Syn через 7500 км.
Температура всегда перед лицом, по трассе не зависимо от скорости не поднималась выше 93 С.
В городе в пробках без кондиционера вырастает до 99-100 С, включается вентилятор и температура падает до 91-92С,
с включенным кондиционером выше 95 С не поднимается

WhiteRabbit:

Shostik, про сетку вроде бы как бы все и правильно написано. Но у меня, например, есть собственный пример. Писал уже несколько раз выше. Уже 240 тыс пробега с сеткой. Вентилятор в жару включается изредка. Мотор шепчет, тьфу-тьфу. Масло лью исключительно Turbo Syn. А был бы без сетки, так скорее всего радиатор тупо забился бы мухами и пылью-грязью и вот тогда бы уже пошёл перегрев. Так что расчёты - расчётами, а против практики не попрешь.
P. S. Sportage 3

А чё, помыть радиаторы раз в 4-5 лет зашквар? Сетка спасает от песка и мелкой пыли (которая и является основой "шубы"? (А лухарь же не будет проверять и мыть, у него ж ЗАЩЧЫТА!!) Сетка спасает от соли?
Про мух... Ну это совсем байка для бездарей, вы б ещё тараканами пугали.

Holmenkollen:

А можно ли узнать вообще, что по заводу залито?

Максимально насрать

WhiteRabbit:

Shostik:

А чё, помыть радиаторы раз в 4-5 лет зашквар? Сетка спасает от песка и мелкой пыли (которая и является основой "шубы"? (А лухарь же не будет проверять и мыть, у него ж ЗАЩЧЫТА!!) Сетка спасает от соли?
Про мух... Ну это совсем байка для бездарей, вы б ещё тараканами пугали.

Shostik, повторюсь, пишу исключительно про практическое применение. Никакой теории. Пыль - не пыль, защищает - не защищает. Если будет интересно, отпишусь на 300К, машину пока менять не планирую
Как думаете, 300К безотказной (тьфу-тьфу) работы будет являться показателем?

Известный мне рекорд ресурса БЕЗ РЕМОНТА для 1,6 - под 800ткм, для 2литрового мотора - миллион миль. Дерзайте
А заодно сделайте эндоскопию