KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

Привет форумчане! На подходе опорный подшипник (Соренто 2015 не Прайм) может у кого есть инфа какой артикул
заапчасти ставить , тот что бьётся с завода 546122P600 отсутствует, на независимости инфу не дают, сказали есть замена + проставка.Буду рад любой информации.Всех с праздником

Товарищи подскажите. Хочу взять спортейдж 3. Поизучав форумы и ютубы появился вопрос, с двигателем g4kd реально все так грустно? Может посоветуете что выбрать перед покупкой..

Shostik, проехал с сеткой уже 170К. Про перегрев не слыхал. Может я что не так делаю?

Shostik, не вводите людей в заблуждение.

Сразу как купил машину поставил сетку и встроил планшет. Температура всегда перед глазами (Elm327 + TorquePro + KIA advance). Правда двигатель G4NA (Nu)

фото

На трассе температура ОЖ не поднимается выше 93 градусов. А при 160 км/ч и вовсе падает до 87-89.
В городе в пробках при вЫключенном кондиционере поднимается до 100 градусов и только тогда включается вентилятор и температура падает до 92 градусов. При включенном кондиционере выше 96-ти не поднимается

Shostik:

При стечении обстоятельств, возможен локальный перегрев отдельных поршней/цилмндров без регистрации этого факта датчиком температуры

Ага, один поршень нагрелся, а рядом стоящий нет. И во всем виновата сетка. Жги, Shostik, жги исчо, и про стечение обстоятельств особенно... Про потоки воздуха, завихрения, про расчет инженерами специального обдува, проходящего через строго определенные точки и т.д.

Shostik:

WhiteRabbit:

Shostik, проехал с сеткой уже 170К. Про перегрев не слыхал. Может я что не так делаю?

к примеру, не знаете, как за перегревом следить и определять его, по стрелке на приборке не видно НИЧЕГО

А с чего вы взяли, что я пользуюсь стрелкой прибора для определения нагрева?

WhiteRabbit:

Shostik:

При стечении обстоятельств, возможен локальный перегрев отдельных поршней/цилмндров без регистрации этого факта датчиком температуры

Ага, один поршень нагрелся, а рядом стоящий нет. И во всем виновата сетка. Жги, Shostik, жги исчо, и про стечение обстоятельств особенно... Про потоки воздуха, завихрения, про расчет инженерами специального обдува, проходящего через строго определенные точки и т.д.

Не спорьте.Это ветряные мельницы.Теоретик.
Практических навыков там не было и не будет.
Интернет хоть какая то возможность для армии подобных......ну,Вы услышали)

A.V.M., Святая правда .

Shostik:

WhiteRabbit:

Shostik:

Да, гуманитарию

Shostik, опять мимо. Два высших. Инженер-конструктор и инженер-экономист.

когда дипломами хвалятся, это обычно признак того, что знаний и нет

Shostik, да бог с ними, с дипломами, убрал, чтобы они вас не смущали, ближе к теме. Так что насчет сетки и локального перегрева?

Ох уж это непреодолимое желание прикоснуться к искусству, сыграть на опережение, оказаться чуточку умнее других, сэкономить... Многие в том или ином роде этим страдают.
Что касается сетки - ну сами подумайте, зачем производителю экономить не ней. Те же отверстия для забора воздуха инженеры могли бы спокойно спроектировать с меньшим размером - еще бы выйграли в лобовом сопротивлении/расходе/выбросах. Сетка, накладки-антиманикюр, дефлекторы, пленки - весь этот улучшайзинг (колхозинг) работает в каких-то случаях, но основной массе людей просто не нужен. Пройдет время и пытливые умы придумают что-нибудь другое, а сетки канут в лету как дефлекторы капота и ветровики. Правда некоторые все еще оборачивают пульты от телека в упаковку от галстука.

Это не улучшайзинг , это вынужденная мера . Когда словите камушек в конденсатор , а стоит он не 2 копейки , своими ручками снимите бампер и поставите сетку . Для тех кто живет и бесконечно толкается в городе , этот девайс не актуален .