Преобразователь ржавчины

[u3]Nemiroff:

что из динитрола? RC800 тоже пробовал еще до брунокса, они аналогичны. Но динитрол вообще даже водой смывается.

а что ZZZ не понравился?

Sila:

ЗЫ Промежуточный полугодовой итог сколов покрытых "Цинкор ZZZ" без покраски.. машину даже не мою, ленивый стал ))

[u3]Nemiroff:

Какая скорость обработки жука? Понятно, что зависит от напряжения и тока.

Напряжение там одно - 12В , да и скорость в этом деле не главное, особенно после шила типа брунокса )) в ZZZ инструкции 3минуты "поелозить" тампоном написано, зависит от желания какой слой цинка осаждать на поверхность.
Фотки после года эксплуатации наверное делать не буду, вид точно такой, что вверху, ничего не изменилось..
Ни один преобразователь такого не выдержит без грунтовки\покраски

Sila:

Ни один преобразователь такого не выдержит без грунтовки\покраски

гараж35, тема как бы не про то, вы наверное ошиблись веткой , как и для любого преобразователя, вариантов всего два :
1 на старом не гарантийном авто мелкие сколы в цвет всегда можно подкрасить сверху кисточкой , баллончиком и даже водостойким маркером, с пары метров не будет видно, самое главное на этом месте не будет никогда ржаветь , чем после снятия всей родной краски и грунта и перекраски всего элемента у многих наших мастеров с часто непредсказуемым через полгода-год результатом по рже.
2 для тех кто каждую царапинку "лелеет" и денег много лишних, можно красить каждый раз весь элемент, убивая почти недельку личного времени на общение с СТО

Sila, +100500
Кстати еще как вариант, например капот (крышу) перетягивают пленкой хочешь под карбон, можно под цвет (глянец\мат) авто подобрать, условие как раз отсутствие очагов ржи, которая ее может приподнять (можно хоть по грунту клеить), пленка толстая, от новых сколов на ура спасает, а по ценнику дешевле перекраски

RexGen, это да. но спасибо челу, что обратил внимание на возможные последствия. я лично тоже не сильно доверяю всем кислотникам. поэтому после протравки цинкарем за неделю, зачистил все коралом на пороге, а потом еще элекрохимией вывел даже ржу из кратеров. потом положил электролизного цинка от души.

вопрос всем-какой по цинку нейтральный грунт-эпоксидник порекомендуете задуть? желательно в аэрозольном балончике

RexGen:

Daimler:

Кислотные преобразователи ржавчины -проблемы с локальными ремонтами ЛКП!

[Цинкарь и грунт

Человек застрял в прошлом веке похоже, у него "цинкарь зацепился за металл, за цинкарь шпатлевочка"..
Там где была ржа, при преобразовании любым преобразователем уже нет прочной связи преобразованного материала с основным металлом, можно конечно надеяться, что общий слой засохшего цинкаря (или брунокса или еще какого ) будет держаться более менее, но это халтура и годиться только для покраски заборов и столбов, но не для авто, где тонкий лист металла "гуляет" от температур. Такие участки после преобразования надо все равно зачищать максимально (системы покраски авто на это и рассчитаны, на грунтование чистого металла (цинк, алюминий, железо), а не засохших преобразователей). Те же кислотные грунтовки работают по этим системам только с самой минимальной коррозией, так как кол-во кислоты в них, глубина ржи и толщина преобразованного слоя должны попасть в определенное соотношение (в допуск изготовителя по прочности и сцепным свойствам) иначе вспучиться и отвалиться... через годик, полтора...

Что-то у вас странные термины. " преобразованного материала" - это что такое вообще? Если речь о кислотных преобразователях, то там получается соли железа которые связаны с самим железом кузова на молекулярном уровне, куда уж прочнее, а если речь о грунте который часто в ходит в состав таких преобразователей(вроде brunox) то это ни что иное как обычный эпоксидный грунт. Так, что не понятно к чему был пост вообще.

Yosic, может еще формулы начнем писать? Слой "соли железа связанный на молекулярном уровне" звучит круче чем у меня, согласен с вами, очень "ценное замечание". Про миграции "ионов" вы забыли сказать еще Сама ржавчина это практически порошок, много его или мало (после стирания пальцем) или наждачкой это не важно, это уже не металл. Я свое мнение высказал - нужно добиваться полного преобразования ржи и завершения хим.процесса перед покраской, но поскольку "на глаз" это не видно, а на "молекулярном уровне" должна соблюдаться определенная пропорция всех элементов процесса, то либо зачищать до металла, либо красить с "допуском системы" производителя. Цинкарь это "вещь в себе", для столбов и заборов.

RexGen, все верно.. таким и работаю. Но больше по протирам перед покраской...