Лизинговые аукционы Европы!

Подскажите пож. по моей ситуации. Буду в Германии в начале Октября и хочу вернуться оттуда на купленном (полагаю что на лизинговом аукционе) авто.
Exleasingcar похоже не вариант для этого. Менеджер о возможности забора авто в Германии не отвечает, но и при регистрации инфа, что забирать похоже только из Литвы. Можно конечно, но не хочется проделывать путь хрен знает на чем параллельно с авто, едущей туда же на автовозе, да и на сроках и расходах это отражается не лучшим образом. На сколько я понял их немецкий офис регистрирует только юрлица. Правильно понял или не разобрался? Exleasingcar вообще жив в плане работы с гражданами РБ? Прикрепленный менеджер не отвечает второй день. Посоветуйте пож. оптимальный порядок действий и платформы, при работе с которыми гражданин РБ может забирать авто в Германии. Могу на крайний случай озадачить немецких друзей регистрацией и в дальнейшем действовать от их имени. Но все равно интересно через кого удобнее и выгоднее. Ну и если есть путь без задействования других людей, то еще лучше.

dendare:

Самостоятельное общение с автохаусами немецкими заканчивалось на этапе просьбы экспорта в Беларусь с возвратом НДС. А посредники, которые покупают через свои немецкие фирмы сами везут сюда автовозом.

3 недели назад мой товарищ с белорусским паспортом купил в немецком автохаусе авто с возвратом НДС и приехал на нем в РБ. Без всяких сложностей в Германии, даже не понял бы о чем речь. Возможно потому, что он живет в Германии, а общаться автохаусы не хотят с явными представителями определенных стран, в тч просто потому, что по опыту видят конечный выхлоп от подобного дистанционного общения, а не из за последних событий. Просто последние события дают повод отказать без лишних затрат времени.

S_K_A_,
Если я правильно понимаю , лизинговые аукционы НЕ работают с физ. лицами.
Совсем. Неважно с каким гражданством.

Физ лицо - добро пожаловать в автохауз, который купил на аукционе (как юр лицо) добавил свои, подготовил авто к продаже и продает любому желающему физ лицу.
НДС не НДС - это уже вторично....

maynard08:

Всем привет, помогите новичку пожалуйста разобраться.
1) Какой банк не берет комиссию при переводе свифтом в Литву ?
2) Какой ресурс использовать чтобы пробить реальный год выпуска и комплектацию АМ ?
3) На каком ресурсе найти многодетных ?)))

все берут
нет одного ресурса,
в прокуратуру звоните, там списки наверняка есть

S_K_A_:

Подскажите пож. по моей ситуации. Буду в Германии в начале Октября и хочу вернуться оттуда на купленном (полагаю что на лизинговом аукционе) авто.
Exleasingcar похоже не вариант для этого. Менеджер о возможности забора авто в Германии не отвечает, но и при регистрации инфа, что забирать похоже только из Литвы. Можно конечно, но не хочется проделывать путь хрен знает на чем параллельно с авто, едущей туда же на автовозе, да и на сроках и расходах это отражается не лучшим образом. На сколько я понял их немецкий офис регистрирует только юрлица. Правильно понял или не разобрался? Exleasingcar вообще жив в плане работы с гражданами РБ? Прикрепленный менеджер не отвечает второй день. Посоветуйте пож. оптимальный порядок действий и платформы, при работе с которыми гражданин РБ может забирать авто в Германии. Могу на крайний случай озадачить немецких друзей регистрацией и в дальнейшем действовать от их имени. Но все равно интересно через кого удобнее и выгоднее. Ну и если есть путь без задействования других людей, то еще лучше.

думаю не один продавец не предоставит вам возможность забрать купленный на аукционе авто самостоятельно из германии

S_K_A_:

dendare:

Самостоятельное общение с автохаусами немецкими заканчивалось на этапе просьбы экспорта в Беларусь с возвратом НДС. А посредники, которые покупают через свои немецкие фирмы сами везут сюда автовозом.

3 недели назад мой товарищ с белорусским паспортом купил в немецком автохаусе авто с возвратом НДС и приехал на нем в РБ. Без всяких сложностей в Германии, даже не понял бы о чем речь. Возможно потому, что он живет в Германии, а общаться автохаусы не хотят с явными представителями определенных стран, в тч просто потому, что по опыту видят конечный выхлоп от подобного дистанционного общения, а не из за последних событий. Просто последние события дают повод отказать без лишних затрат времени.

большинство автохаусов откажут продать на экспорт в РБ

S_K_A_:

DesignerYrk:

S_K_A_,
Если я правильно понимаю , лизинговые аукционы НЕ работают с физ. лицами.
Совсем. Неважно с каким гражданством.

Физ лицо - добро пожаловать в автохауз, который купил на аукционе (как юр лицо) добавил свои, подготовил авто к продаже и продает любому желающему физ лицу.
НДС не НДС - это уже вторично....

Судя по тому, что при регистрации на exleasingcar.de спрашивает не имя, а название предприятия, похоже на то. Но подозреваю, что есть посредники, у которых есть офис не только в Литве. Их и ищу. Сильно сомневаюсь, что у граждан евросоюза нет возможностей покупать авто на лизинговых аукционах пусть и не на прямую, но еще не успел исследовать эту тему.

граждане евросоюза не покупают на аукционах, если брать настоящих европейцев
они покупают в автохаусе

S_K_A_:

Судя по тому, что при регистрации на exleasingcar.de спрашивает не имя, а название предприятия, похоже на то. Но подозреваю, что есть посредники, у которых есть офис не только в Литве. Их и ищу. Сильно сомневаюсь, что у граждан евросоюза нет возможностей покупать авто на лизинговых аукционах пусть и не на прямую, но еще не успел исследовать эту тему.

в ЕС как и в США на рынке поддержанных авто в основном торгуют профессиональные специализированые предприятия. конечный потребитель покупает либо новое, как правило с использованием кредитных инструментов и (или) трейд-ина, программ утилизации и т. д., либо б/у в автохаусах и на площадках (можно и в зачет своего старого авто, и также в кредит), которые в том числе берут машинки на лизинговых аукционах, по мере необходимости готовят к продаже (косметически и технически) и реализуют уже благодарным гражданам. Самостоятельная продажа не так распространена как у нас. Никто ради сотни-двух евро пятую точку рвать не будет. Если кто-то из частников вывешивает где-то объявки, то хорошие автомобили по адекватной цене моментом забирают автохаусы (как у нас перекупы). Чтобы что-то там словить, надо какое-то время пожить, поискать. Сами автохаусы как правило продают с НДС. Некоторые вообще не любят (и/или не знают как правильно делать и им это нафик не надо) его возврат оформлять, некоторые делают нехотя, некоторые нормально к этому относятся. В любом случае им нужна определенная (как правило денежная) гарантия того, что автомобиль покинет пределы ЕС и вознаграждение за лишние телодвижения. После самостоятельного приобретения на машину надо оформить номера, страховку, платные дороги, ночевки по пути - это тоже составит цент к центу круглую сумму. Короче все это к тому, что самостоятельная покупка в европе автомобиля скорее всего окажется на порядок (15-20-30 и выше %) чем через присутствующих на форуме трейдеров или площадки типа eкс...нг или ка...тлет. При этом можно выбирать машины не только из региона твоего фактического пребывания в Европе, но и из разных мест.

S_K_A_, посредники в основном зарабатывают деньги на доставке автомобиля с аукциона до Литвы или РБ, поэтому они вам не позволят воспользоваться своими услугами без доставки.

Подскажите пожалуйста нужен ли оригинал свидетельства многодетной семьи при оформлении авто по доверенности на Свх в Сеннице?

S_K_A_:

Совсем нет по ценам. Прямо сейчас взял и сравнил свежепригнанную машину, купленную с торгом в автохаусе и с возвратом НДС с парой аналогичных вариантов с забором в Литве. Выгодней на месте, не сильно, но выгоднее. А когда ты не едешь туда специально за авто, неся расходы только на это, а едешь оттуда, будучи там по совсем другим делам, то еще выгоднее, т.к. еще и на обратных билетах экономишь и на автовозе до Литвы, заменяя это только расходом топлива. Выбор просто на аукционах больше и иногда может быть действительно удачная покупка (но видимо сейчас не те времена, пока восточные соседи не успокоится или деньги у них не закончатся на авто.

можно конкретнее по автомобилям: что за сколько куплено, состояние (пробег, были ли ДТП, комплектация), во сколько обошлась самостоятельная доставка (транзитные номера, страховка, платные дороги, топливо, прочие накладные расходы), какой размер комиссии продавца за возврат НДС и банк сколько взял за перевод возврата. если это действительно выгодно, зачем эти лизинговые аукционы, посредники и свифт-переводы?.. зачем в этой ветке столько народу сидит?

S_K_A_:

Не берусь судить о всех автохаусах, но у моего товарища

Маленькое уточнение - он летом 2022 года покупал машину?

S_K_A_:

Совсем нет по ценам.

Конечно интересно гнать самому, но касательно самой покупки чисто организационно вам скорее проще будет заплатить посреднику. Никто не заставляет брать литовских посредников, можете смотреть тех, у кого есть свои площадки в польше-германии, откуда вы сможете забрать машину.

dendare:

Имхо, посредники сидят, чтобы зарабатывать на доставке и процент с возврата НДС.
Они имеют свои немецкие, литовские фирмы и поэтому внутри ЕС для них проблем с зачетом НДС нету друг у друга.

Посредники (хорошие) как раз-таки помогают сэкономить на доставке, а работают за свою комиссию, да. Для параноиков - за несколько тысяч евро, которые вклеивают к цене аукциона ))

ilmak:

Маленькое уточнение - он летом 2022 года покупал машину?

3 недели назад.

ilmak:

Никто не заставляет брать литовских посредников, можете смотреть тех, у кого есть свои площадки в польше-германии, откуда вы сможете забрать машину.

Собственно их я тут и ищу. Те площадки для полкупки на аукционах, у которых можно забрать в Германии - это цель поиска.