Лизинговые аукционы Европы!

Eagle13:

Alexandrauto, а, если не секрет, какова была судьба клиентов, к которым приехали с ввареным порогом и крылом? им пришлось забрать автомобили или деньги вернули?

деньги точно не возвращаются.
машины забираются.
возможно выбивается до 300 евро.

Так ни кто не скрывает, что вам должна улыбнуться удача при выборе авто.
А помогаторы организуют покупку и доставку "лотереи", которая не будет просроченной и которая действует на территории нашей страны.

В Европе машину можно купить несколькими способами:
1. найти автомобиль на mobile.de, заказать осмотр и приобрести хороший вариант. Как правило не самый дешевый способ.

2. Купить автомобиль на аукционе:

а) купить автомобиль у Лиз Плэн Нидерланды или на немецких аукционах, как то VWFS, Альфабет, Лиз План, АЛД и тд. Риск купить машину с дефектами не указанными в отчете небольшой. Опять же не самый дешевый вариант получиться.

б) купить машину во Франции, Нидерландах, Бельгии с обычных аукционов. Риск купить авто с кузовными работами выше, но и цена как правило ниже, чем если покупать вышеуказанными способами.

в) купить машину с экспортных листов. Как правило можно сторговать машину по весьма привлекательной цене, и и риски очень высокие. Как говориться кот в мешке.

Каждому заказчику все способы покупки разъясняются. Выбор за покупателем.
И когда человек решает купить дешевый вариант бмв 520 но "пожирнее" и с пробегом около 200 тыс., то какие могут быть претензии к посреднику? Покупатель предупрежден о всех рисках.

Кому нужен достойный вариант автомобиля, тот выбирает два первых способа покупки.

Вот пример
Вольво ХС90. Продавец немецкий Лиз Плэн

[контент удалён]

отчет
https://ci.vimsweb.com/Reports/InspectionReports/LPAppraisalRepor ... Abc=&ENC=1

история повреждений
[контент удалён]

Имея подробную информацию заказчик решает покупать или нет

У меня есть весьма яркий пример.
купил Ауди А4 седан для продажи. 16 год, пробег 160 тыс, 2.0 АКПП 150 л.с. Цена 20.500$
машина в родной краске. Поменял масло и все фильтры. Поставил новую зимнюю резину. Машину почистили. Вложений совсем не требует.
Недавно девушка одна хотела купить, приезжала с подборщиком. Вердикт подборщика "Отличный автомобиль, надо брать". По цене не сошлись. Сказал, что под заказ могу привезти в ее бюджет, но гарантий, что машина будет в родной краске нет. Так то же не захотела покупать.
Хороший вариант но дорого покупать не хотим, дешевле но без гарантий тоже не хотим.

Возможно кто-то подскажет третий вариант

[del]

Leeroy2, хватит

2614534, пробег можно в диапазоне 100-150 тыс.
Можно еще меган хетч 4 поколения

Прикольно, конечно. Выходит, что покупка битка из Штатов более честный вариант приобретения, чем лизинговый европейский аукцион)) Там то хоть знаешь, что авто после ДТП. А тут можешь заплатить за все, а потом получить такой вот нежданчик, от которого отказаться не получится =(

зритель:

друзья, немножко не в тему, но если здесь покупают авто, то много и продают, посмотрите интересные два видео как не попасть при продаже, я думаю скоро и у нас начнётся такое.

один случай

второй случай

Продолжение увлекательного детектива. Ч.2.

Alexandrauto, так то оно так, но в Штатах покупается заведомо битый автомобиль, то есть сразу присутствует понимание того, что к видимым дефектам могут добавиться скрытые. И вопрос тут не в том, что вместо запланированного ремонта на условные 500$, придется заплатить 2000$. А именно в том, что понимаешь зачем тебе такая покупка и осознанно на нее идешь.

В случае же с европейскими аукционами, люди "жертвуют" малыми пробегами, желая взамен получить автомобиль без повреждений (царапины, сколы и мелкие вмятины не в счет). А по итогу можно отхватить авто с пробегом 150+, вваренным порогом, левым крылом. При этом никто не будет нести никакой ответственности за то, что приедет вот такая поделка. И тут уже не важно, что он

sashokc:

по европейским нормам считается нормальным

Но это мое субъективное мнение по этой ситуации. Я то по наивности думал, что тут все прозрачно и если заказываешь не битый автомобиль, то именно такой и получаешь

sashokc:

тут уж у кого душа к чему лежит.

У меня до этого она лежала к целым европейским автомобилям с бОльшими пробегами, чем американским биткам с малыми. А сейчас уже даже и не знаю

Alexandrauto:

Не соглашусь с вами. Вы можете купить биток из Штатов с расчетом вложить 2000 долл в ремонт, и миллион разных вариантов доп расходов могут возникнуть

Поддержу. Друг кузовщик со стажем более 20 лет. Довелось видеть множество таких историй.

Eagle13:

А по итогу можно отхватить авто с пробегом 150+, вваренным порогом, левым крылом. При этом никто не будет нести никакой ответственности за то, что приедет вот такая поделка. И тут уже не важно

Как раз таки это определяюще важно. Если на исходном рынке такая машина не считается поделкой, то и нести ответственность попросту не за что. Да и сам пробег 150+ уже считается экспортным)