Лизинговые аукционы Европы!

9909mt-7:

Интересовал именно вопрос про соответствует ли цена на сайте посредника (бидкар, экслизинг и т.п.) цене, которую указывает аукцион ( например Athlon, Arval и т.п.) у себя на сайте?

Иногда да, иногда нет. Но тут другой подход - есть цена, устраивает покупай, нет, не покупай.
Можно пофантазировать что менеджер экслизинга ответит на просьбу сделать скрин с Арвала)

Цены на некоторых торгах просто зашкаливают. Иногда проходит авто за 8, когда мы такой же осенью покупали за 6300. В автохаусе можно за 7500 спокойно покупать. Зачем кому-то ставить 8 тыс кто-нибудь может знает?

Тема сисек не раскрыта, кто продавец и какая страна?

Svail, на 200k замена цепи. Мало того, что запчасти стоят не совсем дешево, так еще и замена не представлялась возможной без извлечения движка.

Alexandrauto, а, если не секрет, какова была судьба клиентов, к которым приехали с ввареным порогом и крылом? им пришлось забрать автомобили или деньги вернули?

Vsemogu8, 2.0 отличный движок, про 1.6 тоже ничего плохо сказать не могу, там проблема скорее будет со сцеплением или коробкой, если вовремя не обслуживать ( это касается АКПП)

Eagle13:

Alexandrauto, а, если не секрет, какова была судьба клиентов, к которым приехали с ввареным порогом и крылом? им пришлось забрать автомобили или деньги вернули?

Они однозначно забрали авто.
Они их купили задолго до увиденного косяка. Вернуть невозможно.
Возможно как то получили какую то компенсацию.

Может кто сталкивался? на моем Ситроене правый и левый порог покрыты разным по составу антигравием.
На правом пороге он толще и более шершавый - но и оббивается существенно с него краска больше (под краской белый антигравий. машина темная-видно хорошо).
Это так спецом сторону от обочины лучше покрывают или был ремонт?

Vsemogu8:

ребят, а какие нюансы с дизельными двигателями рено на 1,6 и 2,0 могут быть? или норм вариант и ездят без проблем

2.0 Хороший двигатель, 1.6 не советую

Svail:

Наверное будет уместно спросить в этой ветке. Опелевские дизельные двигатели 1.6 к пробегу 200к очень много проблем могут принести? Или если это реальных 200к то не так страшен черт? Я так понимаю что там цепь на этом пробеге уже менять надо?

с одной стороны цепь грм как бы и предполагает длительность ресурса, но никто гарантии (тем более на б/у) не даст, прослужит она 50, 100, 200 или 400 тысяч. я как-то был на одном из аффилированных сервисов известной марки, где перебирали чей-то двигатель после обрыва цепи на 40 тыщах. очень рекомендовали поменять цепь на моем авто, воспользовавшись их услугой за 700 у.е... как вариант с опелем под 200 тыщ-рассмотреть двухлитровый мотор. там где-то на 150 тысячах ремень уже будет заменен. растаможка на косарик дороже, но и шанс косяка с грм (и вытекающими расходами) на порядок ниже. можно с меньшей степенью тревоги кататься 50-70 тыщ... да и 160 лошадей как-никак. как мне кажется первыми звоночками у цепи будут посторонние звуки (шелест, лязганье). тогда и думать надо начинать. но, говорят, что и просто так может раз-и порваться (как и у любого другого мотора). здесь никто не застрахован.

Я вот эти пункты не понимаю, т.е. физ. лицо поторое купило авто получается становится предпринимателем.
1.6. Услуги Караутлет предлагаются исключительно предпринимателям в соответствии с § 14 Кодекса законов ФРГ; поэтому настоящие Общие условия действуют только в отношении предпринимателей.
1.7. Вебсайт и услуги Караутлет представлены только для модели «Коммерция – коммерции». Вебсайт разрешается использовать для приобретения транспортных средств исключительно субъектами коммерческой деятельности (предпринимателями).
1.8. Покупатель путем принятия настоящих Общих условий заявляет, что он является предпринимателем в соответствии с § 14 Кодекса законов ФРГ и не является потребителем.

Но согласно п.2 договора Понятия.
Покупатель – физическое или юридическое лицо, зарегистрированное посредством предоставленной Караутлет регистрационной формы на вебсайте и участвующее в коммерческой сделке купли-продажи транспортного средства.

Grek85:

Я вот эти пункты не понимаю, т.е. физ. лицо поторое купило авто получается становится предпринимателем.
1.6. Услуги Караутлет предлагаются исключительно предпринимателям в соответствии с § 14 Кодекса законов ФРГ; поэтому настоящие Общие условия действуют только в отношении предпринимателей.
1.7. Вебсайт и услуги Караутлет представлены только для модели «Коммерция – коммерции». Вебсайт разрешается использовать для приобретения транспортных средств исключительно субъектами коммерческой деятельности (предпринимателями).
1.8. Покупатель путем принятия настоящих Общих условий заявляет, что он является предпринимателем в соответствии с § 14 Кодекса законов ФРГ и не является потребителем.

Но согласно п.2 договора Понятия.
Покупатель – физическое или юридическое лицо, зарегистрированное посредством предоставленной Караутлет регистрационной формы на вебсайте и участвующее в коммерческой сделке купли-продажи транспортного средства.

уход от закона по защите прав потребителя, НО сразу вам скажу - любые договоры даже подписанные физ лицом и беларуским юр лицом суд признает ничтожными, если они противоречат закону по защите прав потребителя, я лично имел судебный опыт, суд сразу стал на сторону потребителя и сказал юр лицу почитать законы РБ.