Лизинговые аукционы Европы!

shurabel:

1. У авто из Германии интервал замены масла 25-30 ткм. Поэтому замена цепи к 200ткм обеспечена. Дальше, если ты ищешь авто с возрастом 3 года и пробегом 200тк, то надо понимать, что оно ездилопо минимум 60ткм в год, при этом над лизинговыми авто трястись никто не будет. Читаешь наших перегонов, рассказывающих сказки про авто с такими пробегами и говорящими что состояние на 4+ и охреневаешь. Интересно, какое состояние будет у авто с пробегом 50-60ткм? Наверное 6 по пятибалльной?

могу хоть завтра пригнать бэшачку на диагностику с пробегом 195 тыщ. вся как новая (пара незаметных потертостей не в счет). теоретический спор можем переместить в практическое русло. обычно не пишу о том, чего не пробовал.
p. s. я не перегон, исключительно справедливость отстаиваю.

да да самый забjтливый владелец это бабушка которая в церковь ездила по автобану

stepanych81:

могу хоть завтра пригнать бэшачку на диагностику с пробегом 195 тыщ. вся как новая (пара незаметных потертостей не в счет).

но это ведь не значит, что все бэшачки с пробегом 200К будут как новые? ))
А если пробег 100К, или 50К? то как состояние будет по сравнению с 200К? ))

mazda.03:

День добрый. Подскажите, пожалуйста, сколько завесит со всеми расходами по льготной растаможке Рено Меган 2017г. 1,5 механика с пробегом 100к.
Спасибо.

10-11 тыс евро бизнес- босе.

shurabel:

но это ведь не значит, что все бэшачки с пробегом 200К будут как новые? ))
А если пробег 100К, или 50К? то как состояние будет по сравнению с 200К? ))

ярлыки развешивать не стоит. я наспор и за 2 тыщи могу любую машину ушатать так, как немец и за 300 не укатает.
и из личного опыта: практически все купленные мной с аукционов машинки (в основном бельгия и германия) были в прекрасном состоянии при пробегах от 70 до 205 тыщ км. лишь одна итальянская была с немного покоцанными (не критично) бамперами и тормозными дисками под замену (в остальном на 4+). даже если попадался крашеный элемент, то его визуально не отличить от оригинала (то же зерно, та же шагрень, т. к. красили у дилера по технологии). у всех машин даже ТО свежаком пройдено (1-3 тыщи км назад), оригинальные расходники (если вольво - то вольво, если бмв - то соответственно и расходники такие же). как обслуживаются у нас машины после гарантийных 100 тыс км? по гаражам. масло дерибас и кетайские колодки...и ресурс, соответственно, зависит от режима эксплуатации. если машина наездила 200 тыс км за три года, то это не может быть городским пробегом (если не такси, конечно). и другое дело 200 тыщ за 8-10 лет езды у нас. поэтому сравнивать несравнимое и с умным видом обс...рать все и вся тоже спешить не надо.

pavelangel2010:

stronq:

del

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

user_19791979:

stronq, я вам привел пример цены, для понимания

Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

alexgavr, по франции, не покупать экспортные листы, где вероятность нарваться на неприятности выше

Я знаю цены. Хорошая цена для покупки это 9000€-10000€. Для такой цены обязательно M пакет, 2016-2017 год, желательно универсал, заводская тонировка, NBT, M руль, адаптив led, алькантара/кожа, двигатель на 190 л.с. GT интереснее, но и на 3000€-4000€ дороже. Побег до 180000

как купите такую за 10 дайте знать, сходу перекуплю
Такие цены были в разгар вируса, сейчас можно о них забыть

Спокойнее, тут уже очередь

раз речь о гмв, по чем можно взять 4-ку четырехдверку на автомате 2.0Д. год понятное 16

user_19791979, спасибо, смотрю на цены и вправду они пошли вверх, в пандемию нужно было метлу покупать

stepanych81, сомневаюсь что будет то же что и весной,

user_19791979:

stepanych81, сомневаюсь что будет то же что и весной,

В Европе периодически случаются спады финансовой активности, когда традиционно и цены припадают. А с учетом ситуации у нас лично я бы не вкладывал (по крайней мере последние) в автоиобиль. Лучше пока пятерочку-червончик евро под подушку положить. Посмотрите на улицу...