Лизинговые аукционы Европы!

Alexandrauto:

_Siggi_, из вашего рассказа одного не могу понять. Поставщик авто - ALD Германия (судя по фото), у них всегда открытые аукционы на повышение, где четко можно видеть верхнюю ставку. А менеджер в 4 после закрытия аукциона вас информирует.

Рассказываю как есть. У самого есть сомнения по всему процессу, поэтому отписал здесь, может кто что скажет. Дорого\недорого, нормальное состояние или нет и т.д.
Ну и время я примерно написал, понятно, что это было за минут 10-15 до закрытия аукциона.

Alexandrauto:

_Siggi_, аукцион у поставщика открытый, у караутлет закрытый. Странная работа с менеджером в плане ориентирования по цене.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды

1851468:

А сколько таких "пассатов" ещё пришло неизвестно

Мы решили это проверить. После того пассата приехало 67 авто на сегодняшний день. На таможню каждый раз берем с собой толщиномер, почти все авто проверили. Пока аналогичных случаев не выявлено. Думаю что и до этого вероятность была мизерная, это не типичный ремонт для Бельгии Германии Голландии как минимум.
Из моего опыта осмотров авто в Литве - это вариант, когда есть много свободного времени. Литовцы много выкупают дешевых авто пачками арендных, такси и т д, там никто вообще ремонты не проверяет, все всегда говорят, что машина в огне. Поэтому и цены такие.

Да, я в целом про лизинговые авто, что там тоже всякое бывает, а не то что в Литве одни упилки, а на аукционах в огне. Да и многие здесь хвастают, что авто куплен по очень хорошей цене, так и литовцы, так покупают. А вы говорите выкупают по дешёвой цене, а где гарантия, что авто купленный вами, по хорошей цене, будет в огне? Точно также нет никакой.

1851468, верно, литовцы также покупают на аукционах и также могу дать хорошие цены. Но при этом очень много авто литовских куплены дешево с дефектами по кузову и отремонтированы.
Я не говорю, что аукционы - это 100% гарантия, что все будет в огне. Это возможность сэкономить от рынка Европы с определенными рисками. В плане аукционов средняя температура по больнице в норме, в Литве на том же количестве авто - ниже среднего. Нас иногда просят поработать по Литве, так знаю о чем пишу.

1851468, Продавец машин из Литвы купит и оплатит самостоятельно несколько машин на аукционе, привезет в Литву и поставит на продажу на своей площадке, но к цене он добавит ни как не 300-400 евро, а значительно больше.
Если кому то нужно самостоятельно посмотреть авто перед покупкой, то можно съездить в Литву, выбрать понравившийся авто, осмотреть и купить, но это выйдет дороже, чем заказать и получить машину в Минске.
я когда езжу в Вильнюс за машинами часто смотрю что и по чем продают на Гарюнай, цены мягко говоря высокие.
Как то с заказчиком Ситроен С4 ГП вместе прогулялись по рынку, он был удивлен, что ему машина обошлась дешевле более чем на 1000 евро дешевле.

Но в любом случае тот кто желает купить самостоятельно может съездить в Литву или Германию и оценить европейский рынок авто. При везении можно найти неплохие варианты

user_19791979, по цене не угадаешь, дешевле или не дешевле, тут разговор, начался с пыжей и я привел пример цен в Литве, и сказал, что цены обычные, на данные авто, а потом развели про машины в "огне", упилки из Литвы и т.д.

Alexandrauto:

1851468, верно, литовцы также покупают на аукционах и также могу дать хорошие цены. Но при этом очень много авто литовских куплены дешево с дефектами по кузову и отремонтированы.
Я не говорю, что аукционы - это 100% гарантия, что все будет в огне. Это возможность сэкономить от рынка Европы с определенными рисками. В плане аукционов средняя температура по больнице в норме, в Литве на том же количестве авто - ниже среднего. Нас иногда просят поработать по Литве, так знаю о чем пишу.

Да и не покупают литовцы сильно битые авто, чтобы отремонтировать и продать потом за 5000, притом, что многим сейчас главное, чтобы была в "родне", а на пробег пофиг и толщиномер есть у каждого

Alexandrauto:

1851468:

Alexandrauto, я тоже купил не один авто в Литве, до покупки на аукционе, на площадках типа диамодна в Каунасе, ауберта в Мариямполе, да и на рынках, там стояли такие же авто с лизинга, которые даже никто не пылесосил, не то что фуфлил, и отъезжали они по 3-4 года. (50 - 60 тыс.км) без проблем.

Это говорит о том, что вы умеете выбирать автомобили)

Скорее везло, это же лотерея

На аукционах, почти наверняка, тоже можно выбрать авто в родной краске, к примеру лиз плэн нидерланды или Германия.
почти всегда есть история кузовных работ.

1851468, Если возвращаться к пежо, то на днях человек купил у меня 308 с пробегом 135 тыс, цена 8200$ со всеми платежами. Машина без тонировки, без релингов, но в родной краске.
На аукционах можно купить неплохие машины и не дорого, нужно терпение, а многие заказчики хотят быстро.

Но мне кажется что время низких цен прошло, супербы, которые месяц назад покупал за 7 тыс с небольшим, сейчас дороже 8,5 тыс

user_19791979:

На аукционах, почти наверняка, тоже можно выбрать авто в родной краске, к примеру лиз плэн нидерланды или Германия.
почти всегда есть история кузовных работ.

Да, согласен.
Только слово почти здесь ключевое. Как ни крути, ты работаешь с вероятностью. У меня есть пример купленного в этом году авто в лизплан голландия с чистой страховой и двумя отремонтированными элементами.
VW лизинг - образцовый поставщик, цены всегда средние, выше средних, отчеты Dekra TUV с замерами ЛКП. В этом только году куплено отличных 11 VW, вот недавно приехал 12-ый. По итогу рекламация по перетяжке потолка на рассмотрении и пару отремонтированных элементов кузова, без шпаклевки, только краска. Сделано отлично, вопросов нет, но оценщик указывает, что лкп в пределах нормы.
Отсюда вывод - гарантировать покупку авто на аукционе без ремонтов нереально, даже с крутыми отчетами. Проверено многократно

1851468:

я конкретно про те пежо говорил, с пробегом за 170 тыс, что цена обычная, с пробегом 135 тыс цена хорошая 8200$, так же как и шкоды за 9, которые вы в начале апреля предлагали в телеграмме

8200$ это пустой авто. Зайдите к дилеру и скажите дайте мне самый дешёвый авто, но комплектация должна быть максимальная))). Одни только хром рейлинги на 308 стоят в Литве 200 евро. Сейчас о тех ценах можно только мечтать.
На лизплан можно по отчёту полагаться только на 90%. Бывают случаи отчёт только лобовое стекло заменено, а по итогу вся сторона в окрасе.

1851468:

скрытый текст

Grinevich__A:

1851468:

я конкретно про те пежо говорил, с пробегом за 170 тыс, что цена обычная, с пробегом 135 тыс цена хорошая 8200$, так же как и шкоды за 9, которые вы в начале апреля предлагали в телеграмме

8200$ это пустой авто. Зайдите к дилеру и скажите дайте мне самый дешёвый авто, но комплектация должна быть максимальная))). Одни только хром рейлинги на 308 стоят в Литве 200 евро. Сейчас о тех ценах можно только мечтать.
На лизплан можно по отчёту полагаться только на 90%. Бывают случаи отчёт только лобовое стекло заменено, а по итогу вся сторона в окрасе.

Может и пустой, зато ресурс на 60 тыс. как минимум больше, а это 3-4 года среднестатистической эксплуатации.
И выбор есть в Литве https://ru.m.autoplius.lt/objavlenija/peugeot-308-1-6-l-universal ... te_to=2017 - с хром рейтингами
https://ru.m.autoplius.lt/objavlenija/peugeot-308-1-6-l-universal ... =2#gallery - с рыжим дерматином

И зачем мне эта информация? Все рано Вы не видите деталей.
Посчитайте эти авто с доставкой? Какая цена получается у Вас?

Иногда фото на литовских сайтах могут быть с аукциона, где покупали. Смысл второй раз фотографии делать?

Я вот только представителя автогуда не пойму. Когда они подогнали самый лучший вариант Михаилу, на вопрос о том, почему они не осмотрели автомобиль в Литве, был дан ответ, что толщиномер только один, сейчас где-то в европе, да смысла смотреть нет, т.к. "предъявить нечего", все железо и краска на месте.
Какой смысл сейчас "вести статистику толщиномером"?