VW Passat B6/B7 Сlub

BOYKA_ALEX:

При большом пробеге отшили экологию и поехали дальше еще такой же пробег, часто заезжают ВАГи дизеля где пробег 400-500тыс и проблем нет.

У меня знакомый на прошлой неделе, поменял уже двигатель(2.0д буквы не знаю) на ауди. 375тыс пробега, честного. Поэтому тут как повезет. Современные 1.4 ничуть не хуже.

А кто подскажет, какой примерный расход в городе, должен быть у гольфа 7 с 1.6тди и с 2.0тди и мкп ?

BOYKA_ALEX:

а в реальности пробега уверен друг?

Да, честный. Покупал машину у родственника, а тот ее новой брал и долгое время обслуживал у дилера в Польше. Тоже думал, машина хорошая, пробег реальный, но не повезло. Поменял двигатель, на очереди вариатор(или как правильно называется коробка). Как по мне, брать машину более чем со 150тыс пробега, уже неразумно.

Катализатор вырезать не нужно, тогда вонять не будет. Только сажевый.

1.6 тди CAYC,сажевый отшит и удалён,кат остался,немного вонь есть но не так уж и сильно,зимой в машине тепло но прогреть её до 90 градусов реально только покатавшись,егр также отшит,пробег увы реальный неизвестен,по дымности на холодную слегка есть,как сажевый был не дымил,техосмотр проходил без сажевого,в CAYC нет ADBLU,но достаточно дорогие форсунки,новые порядка 350 у.е штука

В б8 насколько знаю вернулись к электромеханическим форсункам а не пьезо как в б6-б7

arion75:

Катализатор вырезать не нужно, тогда вонять не будет. Только сажевый.

Катализатор остался на месте, его никто не трогал. Едкая вонь была из-за заглушенного егр. После правок в прошивке, егр вернули назад. Вони стало гораздо меньше, машина греться стала гораздо быстрей.

Sini-11:

1.6 тди CAYC,сажевый отшит и удалён,кат остался,немного вонь есть но не так уж и сильно,зимой в машине тепло но прогреть её до 90 градусов реально только покатавшись,егр также отшит,пробег увы реальный неизвестен,по дымности на холодную слегка есть,как сажевый был не дымил,техосмотр проходил без сажевого,в CAYC нет ADBLU,но достаточно дорогие форсунки,новые порядка 350 у.е штука

Добавлено спустя 1 минута 27 секунд

В б8 насколько знаю вернулись к электромеханическим форсункам а не пьезо как в б6-б7

В б7 были и электромагнитные. По крайней мере у 2.0 ТДи. Но цена все равно высокой осталась

exc123:

bambi:

Нунах, взял бензин и не парюсь. И у бензинок пробег гораздо ниже. Если человеку надо 10к в год ездить, то никакого смысла в дизеле нет

Дизель для больших пробегов... Хотя, современный 1.4 будет потреблять столько же.
Долго ломал голову, нужен мне дизель или нет. Купил В8 2.0д. Зимой он вообще не греется(по сравнению с бензином). Психанул и продал.

Поддерживаю. У меня 1.4 зимой греется быстрей, чем прежний 2.0тди с Вебасто. Правда масло 0в20… но это уже другая история ))

arion75:

Кстати мотор был BMA и он без сажевого по заводу. Не поменял бы на электромеханику ни за что.

по заводу без сажевого только авто из РФ, для российского рынка. BMA мотор вообще с насос-форсункой. Субъективно, Common rail еще тише и мягче работает

arion75:

bambi:

по заводу без сажевого только авто из РФ

Сам придумал? Бельгийка у меня была. BMA это на туранах в основном был. Знаменитые пьезо от Сименса на нем были. И привод масляного насоса на цепи, с шестирганником тоже.

Добавлено спустя 21 секунда

136 сил у него было

Ну да, BMA без сажевого, довольно редкий двиг. Только на тураны он не ставился. Да обычные насос-форсунки там были, тут речь про них не идёт. На б7 пассатах вообще не было насос-форсунок, чего уже говорить про б8.

banik81, Вроде фильтрон не был никогда топ среди фильтров

banik81:

Добрый день, кто-нибудь может сбросить схему, как и что в Passat B8 разобрать слева со стороны водителя , что бы добраться до заслонок климата. А то сначала что-то пару раз щелкало, а теперь дует холодным. Спасибо.

Снимаете пластик и остальное что находится внизу где педали, находите заслонку и меняете. Всё просто, нужно только закупить мазь от боли в спине и готовится к изучению новых матных слов.

Всем доброго дня! Не так давно стал владельцем Пассат B8 1.4(CZCA) 2018год. Пробег 110 000. На 120 000 замена грм, детали купил,а вот вопрос с хорошим СТО ещё открыт... Подскажите хороший сервис?