ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

Marsik_1988:

потихоньку зрею на покупку мота.

что скажете про хонда африка твин? или диверсию 900ку

пс: в реале никогда африку не видел. ориентируюсь лишь по видео и техническому описанию.

Логика ОК..
Поездите хотя бы годик на чем-нибудь поскромней.. Чтобы хотя-бы разглядеть и руками потрогать..

miror13:

есть тут хозяева мотоциклов итальянских марок? хотелось бы обменятся впечатлениями.
у меня в хозяйстве aprilia pegas 650, cagiva elefant 900ie gt

Что Вас интересует по итальянским мотоциклам?

Впечатления только с восклицательными знаками!...

Marsik_1988, TDM 900

спасибо все за ответы! сперва не хотел лично отвечать, но все не удержался))

Engineerno1:

Marsik_1988, извини, но под твои требования подходит только последняя версия компьютерной игры МотоGP...
Есть несколько взаимоисключающих пунктов. Ты именно про туристический мотоцикл спрашиваешь? "Везде пролазил" - уже не турист, динамичен - уже не Африка...

динамики африки мне наверное за глаза хватит.если мотоцикл разгоняется быстрее потока автомобилей, то динамика хорошая.
а везде пролазить должен я же не писал про болота, имелось ввиду город.бордюры.лестницы.гравейка и тд тп

spacewalker:

Marsik_1988:

потихоньку зрею на покупку мота.

что скажете про хонда африка твин? или диверсию 900ку

пс: в реале никогда африку не видел. ориентируюсь лишь по видео и техническому описанию.

Логика ОК..
Поездите хотя бы годик на чем-нибудь поскромней.. Чтобы хотя-бы разглядеть и руками потрогать..

да есть опыт у меня.и категория А с 07 года есть. все нормально. я не хочу менять мото каждый год, а хочу взять надолго

jereeko:

Marsik_1988,
Африка отличный мот
если в самом деле интересует напиши в ЛС товарищу Mitya31052009, он на нем нормально накатал, расскажет и плюсы и минусы

Добавлено спустя 12 минут 31 секунда

Хонда Трансальп 650 - та же африка во всем, только несколько поменьше - вес, ход подвески, обьем двига и бака почти пропорциаонально меньше)))
я на нем год откатал, продал, и до сих пор ностальгия мучает - ну скучно мне по асфальту ездить - постоянно хочется свернуть на грунтовку в леса/поля)))
замечательный мот, но динамики не хватало на трассе - больше 130 с пассажиром кайфа от езды никакого
конструкция удачная - если стоят дуги то при мелких падениях не страдает вообще, в обслуживании прост, в ремонте тоже, двиг неубиваемый, колеса спицованые, переднее 21....
в двух словах пока не пересел с ТА на Дрозда - даже не знал что на дороге столько неровностей, ямок и люков))))
сейчас жена прицепилась - мол надо и ей мот, так вот, думаю купить Трансальп)))) если раньше они по 6к стоили, то сейчас я за 4 видел

трансальп внешне не нравится.пластмасовый какой-то..хотя тоже можно, если состояние будет норм

TriveR:

Marsik_1988, Если рост выше 174 то диверсия подойдет-))
К статии весит она 280 кг. Но как только тронишся уже вес особо не чувствуется. Со злой резиной я на ней ездил аки на той индуро,гравейка 120-130 как по асфальту,по песку тоже без проблем,но страшно когда заносит. По траве не катал.
Обгон ...ну с этим вообще вопросов нет,даже пониженную включать не нужно. Едет 207 на 92 бензине.
В свечку встает с газа на первой,но не охотно....не советую даже пробовать.
Расход по трассе 5 литров. По городу я особо и не ездил,ну литров 7 может.
Расходники недорогие фильтра по 10 евро,колодки 15-20....масло в кардан вообще 1-2 доллара-)) Я в своем сразу делал полное ТО. ...чистку всего,чего возможно,синхронизачию,регулировку клапанов...за все вышло 70 у.е.
Ветрозащита хорошая,но не идеальная,дует в колени. Я поставил дополнительную,стало гораздо лучше.

Вот такую

Вот моя пушинка-)))

Вот продается на онлайнере,хорошее предложение,я свой дороже продал.
http://mb.onliner.by/moto/848

Спрашивай,что интересует.

да-да)) видел эту диверсию.давно продается. она дорейстал. следующее поколение более красивое.мой рост 182. вес 73 .

FedOS_S:

Marsik_1988, TDM 900

тоже думал, но дороже выходит хороший тыдым. и сложнее конструкционно.

всем спасибо за оставленные мнения!

TriveR, ремонт прокола шин, наверное

Marsik_1988:

а сиденье?? а еще там какие-то мелочи на приборке вроде и так. отличие в мелочах.но они приятны

Сидение можно любое поставить.
Отличий практически нет.Подсос другой ,наклейки,чутку трубы другие,что заметить нереально. Я тестировал рестай и дорестай. В дорестайле даже тормоза лучше. На слетах общался со многими диверсаводами 900 . И вывод один,все зависит от состояния аппарата,год не решает. Моя диверсия была старушка 95 го года.... и люди у которых были диверсии 2000 годов удивлялисьсь как она так хорошо сохранилась. По езде разница есть, плавность разгона....доресты резвее ,а рес хоть и едет также быстро но как то мягче ,сложно пояснить. Причем именно мой даже на 200 км -ч едет как паровоз, а вот у знаккомого после 160 начинается оасколбас по рулю,хотя он уже перебрал все от подшипников до ...да короче все изношенное заменил. Да и на вид дорест красивее.Вот фото........кому какой нравится больше?

s_:

TriveR, ремонт прокола шин, наверное

заводская опция получается.

lightweight:

TriveR:

а вот у знаккомого после 160 начинается расколбас по рулю,хотя он уже перебрал все от подшипников до ...да короче все изношенное заменил.

А всего-то шину нужно было сначала заменить...

lightweight, это я ему и посоветовал-)))чем дело закончилось,я не знаю.Но он свято верил,что так и должно было быть,пока не проехался на моем-))

TriveR:

Вот фото........кому какой нравится больше?

1е фото - крупнее что-ли мопед выглядит.

Oml, Спасибо за наводку,заинтересовал мот.Как-то никогда на глаза не попадался.

Какой у Вас рост.НЕ высоковат оон по седлу? Мне бы до 80 см

Как для меня ,в мото есть один минус,он на цепи.

Зато цепь даёт ту самую резвость и тяговитость. На кардане была бы потеря мощности. У всего есть свои плюсы и минусы. Кардан больше подходит "тяжеловесам" от литра и выше. С трудом представляю шесотписятку на кардане. Так что всё по делу, я считаю.
К слову, зимой пора будет менять цепь. Так вот, отходила она 28 тысяч. Меняю лишь потому, что достигла сервисного лимита по растяжению. Так что цепь на этом мотоцикле - это логичное решение, которое не очень-то и сильно бьёт по карману.

vx, версис не есть расово-верный В-твин! Версис - рядник, а значит априори не тянет на низах