ТУРИСТИЧЕСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

TriveR, ты какой-то тугой или как ? Я привел твою фразу про 900-ку. У твина хороший момент с низких оборотов, чего нет у большинства рядных четверок! V-твин - это Стром! Какие еще вопросы?
Речь шла про отрыв колеса Oml...

TriveR, Онли фо ю: Омл презентс "Как-то стартуя со светофора с какими-то БМВ совершенно случайно приподнял переднее колесо. Это было нечто, такой прилив адреналина "
Кстати добрым быть я не обещал...

TriveR:

Только 1200.
Остальной текст засунь под спойлер.

Спасибо, исправил.
Почему именно 1200? Не многовато ли мне сразу после 200 сс? Читал что Бандит 1200 более резвый, чем 600.

SuzukiStorm:

из -за присутствия ...

Ну, например, в моей тойоте как раз есть перегородка, и поэтому масла всегда хватает, даже при наклоне двигателя. Так и написано в мануале про двигатель. Так что может всё-таки из-за отсутствия?

Вот ресурс о в-стрёме и не только: v-strom.ru
Я сегодня открыл и залип на пару часов.

Vultur:

Вове виднее - он видел и замученные вусмерть заднеколесной ездой двиглы, и допиливал свою V-шку, в результате чего сам без последствий накатывал километры на заднем и тысячи просто так. Где-то была развернутая заметка на эту тему.

Спасибо, я знаю кто такой Вова, делал у него свой скутер
Я всего-лишь пытаюсь уточнить непонятный мне момент. И, пожалуйста, не надо меня пытаться затыкать, пусть даже в очень культурной форме. Спасибо

Кстати, вот выдержка из описания движка 4E-FE (Toyota Corolla):

Масляный поддон прикрепляется болтами к блоку цилиндров. Масляный поддон отштампован из стального листа. Разделительная перегородка внутри масляного поддона удерживает достаточное количество масла даже, когда автомобиль наклонен

http://www.bz.air-leader.ru/archive/2012/10/3bce7585e25e41306175cd8c577fd21d/

Я понимаю, что это машина, а не мотоцикл. Просто из описания двигла машины следует, что перегородки удерживают масло при наклоне двигателя. Отсюда и возник мой вывод. Хотел бы понять, почему в случае мотоциклетной В-шки всё по-другому.

Спасиб. Просто я воспринял твой ответ как "заткнись, кто такой ты, а кто такой Вова, чтобы с ним спорить" извини если заблуждался.

Atreides, лучше тогда ER-6F, который с обтекателем большим.
Выфер любой прекрасно подойдёт.

Atreides, а не посмотреть ли в сторону Honda Deauville? По-моему, отвечает всем требуемым параметрам. Да и навьючить можно неплохо без лишних болтающихся сумок.

Atreides:

Смотрел на bmw f800. Но, боюсь, я его потом замучаюсь продавать. Не популярен он у нас ;(

цену адекватную поставь и усвистит в момент. что GT, что GS

катаю на втековом Выфере - вполне отличный мот для поездки по ЕС
никакого затекания рук и болей в шее при моем росте 192 замечено не было)))
у кого сии симптомы наблюдаются обычно ставят проставки и дело с концом

рулится отлично, ускоряется тоже, ветрозащита на уровне, я ток стекло себе высокое поставил
если ехать вдвоем то седуху перешить однозначно, ибо второй номер постоянно будет сползать на спину
единственный минус - расход с пассажиром 7-7,5 литров, что в Европе с ценой 2-2,5$ за литр будет довольно заметно

про Дювиль могу сказать что на автобане это будет довольно скучный аппарат, ибо 650 кубов и мощи около 50 лошадок ну ваще никак нехватает
на Дювиле по РБ или Украине гонять со скоростью около 120 - само то
зато расход 5,5

Пан Европа - отличный вариант, да и название соответствует)))
если повезет и урвешь уже 1300 - вообще песня - вроде с виду большой и толстый, весу за 300, а рулится как скутер, да и звуком похож))))
нагрузить в него можешь хоть весь хлам с чердака - все потащит
минусов незнаю, если только по пробкам щемиться - не особо выйдет

Ямаха Фыджер 1300 - тож хороший вариант, как раз за эти денги (но я бы брал Пан)))

БМВ дорогие, сцуко, в обслуживании, а обслуживать перед поездкой обязательно придется

для Европы вообще нужен мощный мот, иначе с ума сойдешь на автобанах

и сразу хочу предупредить - если у тебя всего 7000 - бери мот за 6, остальные оставь на обслуживание - резина, масла, фильтра, свечи, цепь и звезды, подшипники, колодки, если надо сцепление - все это тоже денег стоит
поверь, брат, чинить мот в какой-нибудь Румынии нифига не дешевле, а если еще и с эвакуатором то дешевле его продать