Покупка Мерседес W140 сколько стоит содержать "слона"?

Созрел, наконец, на мечту: Мерседес W140. Хочу купить S320 или S500. Рассматриваю и дизельные версии, но все же бензин предпочтительнее.

На покупку планирую 9 килобаксов + 1500 в запасе.

Машин у меня было много и самые разные. От жигулей и w123 до Гольф3 и Омега В V2,5. Чиню сам, куда дотягиваюсь, на запчастях не экономлю. Сейчас владею 3-я машинками разного ценового диапазона и назначения. Средний пробег моих коробчонок 40 000км/год. Думаю и у Мерседеса меньше не будет.

Вот хотел бы почитать отзывы наших белорусских владельцев и работников сервисов, да и просто порассуждать о возможности содержать "пятьсот слонов" на зарплату в 2 килобакса.

Так машины не ломаются. Гольф3 у жены 97г.в. ездит без проблем. У меня опель астра и жигуль 2106. Опель отцу отдал в райцентр - катается и тоже ничего в ней не ломается, ну если что-то поменять, так запчасти я привожу и мы сами меняем. Жигули у меня типа ретро Гоняю его и в хвост в г гриву, да ломается, но стоимость з/ч сами знаете - вообще нисколько не стоят. Бензин? Хватает. За год жигули проехали 48 000км!!! Гольф где-то 20 000. Ну, не чувствую я напряга в бюджете. Но вот сейчас часто мотаюсь по командировкам по РБ и хочу авто комфортное. Был у меня Опель Омега В 2.5V бенз в полной комплектации, ну а к хорошему быстро привыкаешь! Ретро поднадоело. Хочется баржу пошире, помощнее, покруче.

Семья у меня не большая я, жена, ребенок. Отдыхаем каждый год в крыму на гольфе (там есть кондюк). В еде я себе тоже не отказываю - где вы видели голодающих в Минске, даже студентов. Все только ноют, но колбасы, сыры и пиво в каждой корзине в очереди в гипере.

Ну, и последнее - 2 килобакса - это моя зрплт. Жена же тоже работает и имеет...

31093ivanov, кмк если ты купищь ЖИВОЙ 140кет. то оне разорит, там запас прочности космический

Но вопрос то другой, из области раскатывания губ

Покажи мне аленя, который продаст тебе живого рубльсорок за 10ку..
Это будет просто нереальнейший из нереальнейших аленей

Ты за 10ку будешь выбирать шлак из 124х и очкариков ... Или пригонять малюпаса Б класса

А если возьмешь 140кет. то читай АВ

Много ездили на 140кете, 420м.. в далеком 1996.. В далекой Зеленой Гуре
Это была мегамашина, просто космос, настоящий слон

31093ivanov:

Средний пробег моих коробчонок 40 000км/год. Думаю и у Мерседеса меньше не будет.

чего-то я сильно сомневаюсь. зачем вам старый мерс на который надо много денег?
хотите комфорта? можно подобрать что-либо помоложе

Содержать авто понятие растяжимое
40 тыков в год это не мало.
Если просто "масло+фильтры" а остальное "едет и хорошо", то не дорого будет.
А вот если поддерживать в приличном состоянии механику и кузов, то в копеечку встанет.
В такой машине постоянно будет что-то "вылезать".
Чудес не бывает. Старый авто есть старый авто.

За десятку даже не ищите.
Меня недавно стукнуло "чтоб пёрло с комфортом до 10к", выбирать не из чего.
Упиленные лупатые 210е, из 84 вариантов ОДИН бензин 3.2 возрастом 16 лет, ещё 1 бензин стрёмный 4.2 за 11+, третий бензин - биток, ВСЁ, 81 машина - дызеля из-под усачей.
В эти деньги, если есть претензии к салону-фаршу и хочется дури, только саабы да вольва эс60, но они даже на фотках стрёмные все.
Страшно представить, какой рупьсорок будет за 10к

На 124 езжу уже 2 года! Машина - супер! Но смотрю на 140 - аж слюни текут! Когда-нибудь куплю себе!

olezha_:

Как повезет + как вы к машине относитесь.
хотите, чтоб мерс в идеале был - вспоете в него вкладывать.
чтоб ездил - на топливо уйдет денег больше, чем на все остальное.
у отца S320 91 года на палке. за 3 года, что катается, поменял 2 пружины, пару саленблоков, шрус, свечи.

Или я что-то не знаю, но помойму S класс на механике никогда не выпускался особенно кабан!!!
Сам ездил начинал со 190, потом 3 124, сейчас в планах наконец приобрести мечту, 3.0 дизель рестайлинвого.
По цене обслуживания я думаю, на данный момент это уже не затратно, т.к очень много аналогов в продаже.
Конкретно, расход топлива в городе 12-13 трасса до 10. Далее по значительным вложениям пружины как расходники, т.к вес машины дает о себе знать, подвеску раз поменял и на 4-5 лет можно забыть, конечно покраска 1.500 на данный момент раз в 3-4 года. резина 18 как минимум также потянет денег и это-все при условии что кабан будет при покупке живой!
Ну и конечно если вы на нем собираетесь ездить год и в продажу...то одна история, а если для себя..то за некоторое время привидете в порядок сколько бы ни стоило, т.к в этих машинах хоть душа есть и честно отрабатывают вложения.
А не новые бюджетники по 8000$ которые через пару лет теряют 50% стоимости.
Только задумайтесь, кабан дизельный стоит не меньше 7500 и это за машину порядка 19-20 лет, когда за эту стоимость можно купить кучу нового хлама, которое удовольствия нисколько не принесет и в том числе надежности.
Не судите строго, только мое мнение, я лично уже давно решил что новая машина конечно хорошо, но не то время чтобы терять деньги с такой скоростью....
И надеюсь чт ов ближайший месяц наконец найду достойный экземпляр.

Механика была на 2,8. Итак не едет и сяк. Это как а8 д2 тоже были на мешалке.
Ищущим,ещё раз.
Купить можно очень просто. Содержать достойно позволить могут немногие.
А про надёжность нового хлама. Новое,оно новое,оно гарантийное. Оно мало ломается.
20 летний премиум вызовет только улыбку у ваших знакомых.
Чтобы просто возить свою пятую точку из А в Б,купите новое. Сэкономите на отпуск семье.

Saska, у вас ещё неплохой с виду 140 в продаже. И даже с нужным 104 мотором)) а я то думаю,что тут за пиар)).
Относительно едет он как раз с 606м.ну и дальше от 5 литров.
Остальное так,просто перемещает его из а в б.