Механика, автомат, типтроник - плюсы/минусы

Berezina, синхронка с 4 не прыгнет сразу на 1, а сначала 3, потом 2.... В мануале у меня написано, что за коробка и чем отличается от синхронной

Berezina, не понимаю, чем ты тут хочешь блестнуть, но явно не умом. На моем авто ставится два типа акпп, в их названии последняя буква S означает Synchronized, а N - Non-Synchronized. У меня Non-Synchronized, и означает это, то что в отиличии от Synchronized она может сразу переходить с 1 на 3 и т.п. Synchronized делает все последовательно Что как раз в кикдауне может быть и плохо.

Yosic:

Dmitry_B, Цитата:Масло синтетика меняется в АКПП раз в 50 тысяч км.

Я думаю это зависит от класса масла и от рекомендаций производителя.

На мою сонату например рекомендована первая замена через 90к вторая через 150к ну и далее уже они на Гатава наверное машины планируют.

А вообще для себя решил менять примерно раз в 90к, масло Diamond SP-III. Заливал последний раз фирменное от ММС

После 50 тык "ломается" любое масло. Даже синтетика.

YasX:

Если я правильно читаю по русски, то у БМВ много разные машин и АКПП - в одних масло меняется, в других на весь срок службы (и масло туда еще надо найти). Подробнее можно узнать в ТИС-е, и не наматывать страницы по поводу LongLife (который у БМВ вроде с 98-ого года) и межсервисных интервалов.

Для гарантии 3 года больше и не надо.

Производителя мало волнует, что будет с АКПП через 3 года гарантии. Далее - работают производители АКПП. И масел.

Dmitry_B,

Для гарантии 3 года больше и не надо.

Думаю, что это так и есть. Одно но если у меня по книгам был декстрон IID, то я его на второй оилсервис и поменял. А был бы LT-1 - не знаю. Ездил бы скорее всего так.

A_Lee_Ksei, AX4N ?

Подскажите пожалуйста, как должна себя вести машина с АКПП при остановке на на подъеме(горке), если включена передача D, а педаль тормоза отжата(педаль газа не нажата)? Должна ли машина плавно катиться назад, пока не будет нажат газ, либо она должна стоять? Заранее спасибо.