NISSAN - Club на Onliner (часть 3)

Apoll0:

av_lev:

Вам вариатор читать/сбрасывать? Или ошибки двигателя читать/сбрасывать?

Я думал, можно и то и другое делать одним девайсом. У меня кашкай с относительно маленьким пробегом, ошибок еще не было, да и брал у дилера из трейд-ина. То есть ELM327 нужен "на всякий случай". Иногда посмотреть температуру вариатора во время работы, в общем скорее для профилактики минимальной.

Подойдет. Просто некоторые не представляют возможности ELM-ки и думают, что он как дилерский прибор работает.

У дилера никто случайно Шерхан не ставил? Куда они обычно ключ для автозаводки прячут в торпедо?
Еще интересно, что там может быть за комбинация для аварийного отключения сигналки.
Дилер не может ответить на эти вопросы...

здравствуйте. может кто подскажет где можно помыть дроссельную заслонку с последующим обучением если понадобиться. авто ниссан кашкай 1.6 б 2011г.в

привет, соратники.
на Т32 (х-трейл) при торможении появилась вибрация отдающая в руль и прерывистое торможение. Оба центра и Долгиновский и на Куприянова выявить причину не смогли.Какие есть варианты?

Всем привет подскажите электрика по ниссан в частности кашкай ( ниссан ремонт бай что на ольшевского отсувствует электрик )
Проблема с печкой, а именно она сама закрывает полностью заслонки

сколько стоит сделать ключ на кашкай j11?

PloSkiY:

Привет ребята.
У нас есть сертифицированные сервисы по ниссану что бы сделать ТО дешевле чем у диллера ?

Пока гарантийный только обдиралово у дилера.

Если масло свежее и прозрачное, видно действительно плохо.
прогреть вариатор в условиях осени это минимум полчаса кататься.
далее машину на горизонтальную (!) площадку, потыркали селектор в драйв и реверс, машину не глушим и меряем (щуп развернуть на 180гр от обычного положения).
если плохо видно по насечкам - смотрите по тыльной стороне без насечек, если на свету повертеть и найти отражение от солнца или фонаря, граница будет хорошо видна и она всегда чёткая. Если получится, можете сделать фото.
Вытирать щуп нужно насухо, желательно чем-то не оставляющим волокон.
какой жидкости вам долили, не в курсе?

Shostik:

Если масло свежее и прозрачное, видно действительно плохо.
прогреть вариатор в условиях осени это минимум полчаса кататься.
далее машину на горизонтальную (!) площадку, потыркали селектор в драйв и реверс, машину не глушим и меряем (щуп развернуть на 180гр от обычного положения).
если плохо видно по насечкам - смотрите по тыльной стороне без насечек, если на свету повертеть и найти отражение от солнца или фонаря, граница будет хорошо видна и она всегда чёткая. Если получится, можете сделать фото.
Вытирать щуп нужно насухо, желательно чем-то не оставляющим волокон.
какой жидкости вам долили, не в курсе?

да масло свежее и прозрачное
NS-3
сегодня определяли уровень жижи тактильным методом - как приехал на работу, не глушил

вытирали щуп - тыкали - доставали - и два человека пальцами щупали.
совпало что уровень несколько выше ХОТ - примерно в районе загиба щупа
точнее сказать сложно - пальцы и осязание - не самый точный инструмент для этого дела
ну а глазами все так-же не понятно- не видно.

в общем получается вчера перелил намного жижи - что делать?
сливать?
или болт забить и ездить?

судя по тому, что есть щуп, то это J10 кашкай или Т31 хтрейл, или же Мурано z50 z51
радик на J10 кашкае сгнивает по трубкам за 5 лет