NISSAN - Club на Onliner (часть 3)

да и гаражник в принципе тоже. ничего сложного.

Ребята хочу купить старенький ниссан. Есть вопросы по двигателю.
Собственно ниссан санни 1991 г. 1.4 пробег 350 тыс.
Шелестит цепь - насколько это страшно?
Продавец еще говорит что под замену датчик холостого хода как мне показалось нестабильно работает на холостых машина уже была прогрета до рабочей температуры.
Подскажите на что еще обратить внимание?

PAN_:

100x:

Ребята хочу купить старенький ниссан. Есть вопросы по двигателю.
Собственно ниссан санни 1991 г. 1.4 пробег 350 тыс.
Шелестит цепь - насколько это страшно?
Продавец еще говорит что под замену датчик холостого хода как мне показалось нестабильно работает на холостых машина уже была прогрета до рабочей температуры.
Подскажите на что еще обратить внимание?

зачем?! вечно чинить-) и там все сгнило...

Переварен перекрашен.

Собственно ниссан санни 1991 г. 1.4 пробег 350 тыс.
Шелестит цепь - насколько это страшно?

Вообще не страшно. В Санни будет стоять двигатель серии GA - GA16DE. В этих моторах цепь практически вечная, а легкий шелест к такому пробегу у них у всех появляется - выработка. Об обрывах цепи я не слышал. Двигатель маленький, траектория хода цепи простая, нагрузки на нее небольшие.
Больше внимания на кузов обращайте, в отличие от мотора он очень хлипкий.

Продавец еще говорит что под замену датчик холостого хода как мне показалось нестабильно работает на холостых машина уже была прогрета до рабочей температуры.

Если датчику (клапану) хана - "показалось" станет излишним словом. Увидите невооруженным взглядом. Если вам только "показалось" - не мешайте машине ехать. Вот когда начнете глохнуть на светофоре в момент сброса газа или холостые начнут плавать по синусоиде - менять однозначно.
К машине 26 лет нельзя относиться как к новой. Где-то выработка, где-то износ. Если начать менять подряд все, что немного изношено, вылетишь в трубу, проще было купить машину новее. Заглючит - поменяете.

Подскажите, что с печкой. Еще недавно грела идеально. Сейчас - дует холодным. Дашь 2-2,5 тыс. оборотов - горячий. Отпустишь - холодным становится. Помпа не гоняет?

Primera 2000 г.в. 1,8 бенз, универсал. qg18de.

verry, Consult-ом можно перепривязать ключи, но для этого нужен прибор с картой иммобилайзера.
но глюки прибор не пролечит, лечит диагност

Если кому интересно, я свой Джук отдавала в Вилгуд Минск 2. Принимал мастер Антон, вежливый, внимательный. В итоге ничего страшного- поменяли тормозные диски на передних колесах и на всех колодки. Сделали диагностику коробки. Итого 200 баксов, все официально. Было видно, что эту машину он знает, что важно.

jess77:

Очень нравиться Ниссан кашкай с 2011-2013, автомат ,какие слабые места у авто! На что обратить внимание при покупки? Расход топлива, цена запчастей! Буду благодарна за ответы

Если передний привод - то не самый надежный вариатор. С полным приводом до 250 тыс при своевременной замене масла и фильтров в коробке вроде ок! Проверяйте работоспособность всей электрики. Не пожалейте денег съездите на диагностику.

Привет всем у кого нисан. у меня nissan x trail 2005 2.2dci 136л.с месец назад начались плавать обороты двигателя на холодном двигател,когда двигатель пргреется все ок. тогда я внимания не обратил,потом началось все самое интересное, в один момент после сфетофора пропала тяга (как будто машина тянет вагон за собой) и ошибок на панели нету .выключаешь зажигание ,включаешь все ок до первого простоя на холостом ходе. машина едит в аварийном положении.ошибка p0089. полазил по форуму пришел к выводу замене клапана регулеровки давления топлева тнвд(a6860aw42b) стоит на самом насосе. Чтобы поменять надо* отключаем аккумулятор снимае интеркулер и сверху к насосу апускаем руку на щупываем клапан два болтика под шестиграник и снимаем фишку. меняем клапан и в абратном порядке все собираем. возможно надо будет обучить клапан. я делал в нисан центре. работа заняла 1час.стоимоть клапана 163бел.р. работа40бел.р.

Народ, столкнулся с такой проблемой на sunny 1.4 карб, кузов n14: приехал вечером домой, никаких проблем не было, на утро вышел: машина не заводится. Было у меня такое в прошлом году, тогда приехал на работу а уехать не смог. Тогда поменял свечи и всё было нормально. Сейчас такой фокус не помог. Вообще конечно с холодами начинает переливать на холодную и загаживать свечи. Что сейчас: искра есть, вакуумный насос качает топливо, снимал шланг с фильтра, ставил бутылку с бензом- сосёт, и как я понял в обратку в бак отправляет. Может кто знает человека, который ещё помнит как этот электронный карбюратор работает. На СТО тянуть бесполезно, сейчас без компа они ничего сделать не могут не хотят и не берутся.

jess77:

Очень нравиться Ниссан кашкай с 2011-2013,

2010-2013,а не 2011-2013. это рестайлинг джей-10. у меня джей10 - 2008-2010. с 2010 пошли новые фары и дисплей между колодцами на приборной панели+магнитола другая. вот и все отличия.