NISSAN - Club на Onliner (часть 3)

Добрый день! У меня такая проблема на Nissan Qasqai +2, 2009 год, кузов J10....перестала гореть лампа d2r ближнего света в правой фаре (заводской ксенон). Лампу заменил, стало все ок, новая лампа горела. После установки новой лампы случайно забыл поставить (закрутить) защитный кожух на заднюю часть фары. Через пару дней мыл авто на автоматической мойке. После мойки заметил, что внутри фары присутствовало запотевание и тогда я вспомнил, что не установил защитный кожух на заднюю часть фары. Наверно через 1-2 дня ближний свет в данной фаре перестал гореть. По советам из интернета под капотом перепроверил предохранитель 15А на ближний свет правой фары - он оказался целый, на всякий случай заменил его на новый. Перекинул лампу с левой стороны на правую - не горит. Перекинул блок розжига с лампой с левой стороны на правую - не горит. А перекинул блок розжига с лампой с правой стороны на левую - горит, значит блок розжига и лампа на правой стороне рабочие. Получается дело в чем-то другом...может провод, который вставляется в блок розжига? Я так понимаю скорее всего причиной стало попадание влаги в корпус фары. Посоветуйте, пожалуйста, что еще проверить, посмотреть! Может кто-то разбирается и может устранить данную проблему?! Заранее всем спасибо за ответы!!!

Str@sh, спасибо за совет!
На лампу +- должны доходить так как переставлял блок розжига с лампой на левую сторону и там все работало, то есть блок розжига рабочий. В блоке розжига 1 разъем, в него вставляется провод, который идёт изнутри фары. Откуда именно из фары идёт этот провод и можно ли его там отключить, отсоединить не видно, так как туда не подлезть. На выходных проверю наличие +- на фишке провода, которая вставляется в блок розжига.

sasha 85:

Добрый день! У меня такая проблема на Nissan Qasqai +2, 2009 год, кузов J10....перестала гореть лампа d2r ближнего света в правой фаре (заводской ксенон). Лампу заменил, стало все ок, новая лампа горела. После установки новой лампы случайно забыл поставить (закрутить) защитный кожух на заднюю часть фары. Через пару дней мыл авто на автоматической мойке. После мойки заметил, что внутри фары присутствовало запотевание и тогда я вспомнил, что не установил защитный кожух на заднюю часть фары. Наверно через 1-2 дня ближний свет в данной фаре перестал гореть. По советам из интернета под капотом перепроверил предохранитель 15А на ближний свет правой фары - он оказался целый, на всякий случай заменил его на новый. Перекинул лампу с левой стороны на правую - не горит. Перекинул блок розжига с лампой с левой стороны на правую - не горит. А перекинул блок розжига с лампой с правой стороны на левую - горит, значит блок розжига и лампа на правой стороне рабочие. Получается дело в чем-то другом...может провод, который вставляется в блок розжига? Я так понимаю скорее всего причиной стало попадание влаги в корпус фары. Посоветуйте, пожалуйста, что еще проверить, посмотреть! Может кто-то разбирается и может устранить данную проблему?! Заранее всем спасибо за ответы!!!

Вчера тестером установил наличие +- в месте установки предохранителя 15А на ближний свет правой фары. Определить наличие +- на фишке провода, который вставляется в блок разжигание, не получилось. Феном просушил данную фишку, после этого при включении ближнего света лампа 1 раз сверкает, как будто начинает загораться, и потом гаснет, ей как будто чего-то не хватает для полного розжига.

sasha 85:

Феном просушил данную фишку, после этого при включении ближнего света лампа 1 раз сверкает, как будто начинает загораться, и потом гаснет, ей как будто чего-то не хватает для полного розжига.

В общем как и говорил . Косяк в самой проводке, что внутри фары. Снимай фару и отдавай в ремонт на замену проводки.

-FOX-:

Привет.
Помогите найти толковое сто
Ниссан жук рестайлинг, накрылся вариатор на 90к пробега.
К кому обращаться? Ремонтировать или менять на рабочее бу?

если все ТО проходил у ОД, можете попробовать воспользоваться доброй волей завода.
а так искать сервис по ремонту АКПП, вам скажут цену на ремонт, и вы уже для себя решите, будете ремонтировать или искать б\у

oleg213:

если все ТО проходил у ОД, можете попробовать воспользоваться доброй волей завода

Доброй воли у завода скорее всего не будет. У родственников на альмере также вариатор накрылся, пробег больше 100 тысяч за 2 года, все ТО у официалов. Сказали: данное авто не предназначено для перемещения по трассам на скоростях больше 120 (или 100? Уже не вспомню, пару лет назад было) км/ч, ремонт за свой счёт. В итоге родственники не ремонтировали, дилер взял в зачет на кашкай.

oleg213, возможно. Седан какой-то.
Уточнил у родни- сорри, это был не вариатор, а дешёвый автомат какой-то. Вообщем совсем мимо, сорри ещё раз )))

Shostik:

-FOX-:

Привет.
Помогите найти толковое сто
Ниссан жук рестайлинг, накрылся вариатор на 90к пробега.
К кому обращаться? Ремонтировать или менять на рабочее бу?

едет только назад?

Нет, пока что едет и вперед, но оч плохо.

я вот знаю что ставят на 2.0 у кого был вариатор и он сдох ставят автомат 6 ступку и всем нравится и лучше едет)

Shostik:

Str@sh:

я вот знаю что ставят на 2.0 у кого был вариатор и он сдох ставят автомат 6 ступку и всем нравится и лучше едет)

это всё последствия тупости маркетологов, которые пытаются повесить лоху на уши лапшу, мол вариатор это то же самое что и автомат.
так вот не то же самое! именно от попыток выдать вариатор за автомат, люди не понимают, как на нём ездить и как его правильно эксплуатировать. а потом начинается "ломучий", "не едет", "расход большой" и всякий подобный бред.

Все настолько относительно . j10 у знакомого уже 297 тыс пробега и жив здоров.