Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

wowdima:

буду пробовать....у меня такое редко,но метко.Последний раз,красил зад МВ211.Всё кроме одного крыла отлично.Тогда пришлось это крыло,красить лаком на сухую,слоев 5-6 напылил,и сушил долго между слоями.Ну а потом 1200-1500-2000-2500....Вымудохался конкретно.Но там плоскость,а тут в Тауреге одни ребра внутри...Может кто еще чего и посоветует.

Что сказать? Плохо подготовлена поверхность. У вас с 35-м гаражом идет обмен дурными советами.
В ближайшем будущем (даже, если хорошо просушите) поверхность пойдет мелкими пузырями. Суши не суши, а адгезия будет никакая. Так называемое фуфло, за которое человек платит деньги и думает, что все будет ок.
Хорошо просушить в данном случае- замаскировать плохо подготовленную поверхность. Вы хоть это понимаете? Да и ни одна технология не допускает и близко сухое нанесение лкм

гараж35:

maxim1312, такая затея если у вас диски единичный в мире экземпляр.

Т.е. получается так: у человека бугатти 30-х годов в единственном экземпляре со сколами и царапинами, значит надо брать аэрограф и подкрашивать им?

гараж35:

AvtoMan, вам виднее.

Так я что-то не так написал?

wowdima:

вокруг да около...так чем проблемму победить,расскажите я послушаю!!!

Попробуйте делать не на отъе...сь. снимите резинки- это первая проблема, т.к. они в силиконе, и, касаясь резинок, вы пальцами трогаете скотч и поверхность, которая уже "готова" к покраске.
1. Снимите резинки
2. Обезжирьте поверхность
3. Заматуйте поверхность
4. Обезжирьте поверхность
5. Обклейте поверхность
6. Обезжирьте поверхность
7. Покраска

гараж35:

Разве не бывало такое, что после обезжиривание скотч не клеится к резинке?
Скотч все и всегда трогают руками это не может быть проблемой.

Надо просто вдуматься в написанное или сказанное
Да, скотч без рук не приклеишь.
Продублирую п.1- снимите резинки.
У резинок поверхность пористая и хорошо впитывает силикон, поэтому убрать силикон практически нереально. Вы, обклеивая резинки, трогает их, скотч, поверхность. Если что-то не получается, значит надо искать причину, а не пытаться часами маскировать фуфло.
Я приведу пример, как человек поснимал дверные ручки (молодец), но не закрыл отверстия от них. Итог- вылетевший оттуда жир от смазок побил все вокруг кратерами.
Вы считаете правильным обклеивать резинки? Начнёт же краска лупиться возле них.

Вы раздаете советы, а сами звон только слышали где-то далеко

В Тауреге,дабы снять резинку,надо снимать пластик.Это все сразу сделано было.Красилось не только внутри.По наружи все красиво без кратеров.Проблемма была с внутрянкой.И те семь пунктов описаные выше(как слова из методички)были проделаны нескончаемое количество раз.Только все это без толку.Кстати,был случай,что даже снятие всего ЛКП до метала не помогало!!!Эта гадость на молекулярной основе пропитала даже железо,и ваша смывка тут,как на бане гудок...

гараж35:

wowdima, не может быть, что даже снятие лкп не помогает...
Что даже 646й не помогает?

В даном случае,пришлось напылять с интервалами,потом сматовывать и полировать.А раннее,не помню уже и времени сколько прошло,был авто где снос ЛКП не помог.

AvtoMan, ну не надо ерничать уже. Вы же должны знать где можно а где не надо..

wowdima:

Я уже выше писал,разговор ни о чем...Как обезжиривать,я знаю.

Вам осталось узнать, как пользоваться фейри

гараж35:

AvtoMan, кстати не плохой вариант. При том, что летом я почти всегда мою машину перед разборкой.

"Почти" надо исключить

гараж35:

AvtoMan, согласен. Но и бесплатно не охото этим заниматься.

Просите клиента, чтобы заезжал на мойку. Или жертвуйте временем. Но качество не должно страдать. А там глядишь и больше начнут платить

гараж35:

AvtoMan, согласен. Но и бесплатно не охото этим заниматься.

Просите клиента, чтобы заезжал на мойку. Или жертвуйте временем. Но качество не должно страдать. А там глядишь и больше начнут платить