Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

dimanAR, т.е. если буду делать сам - однозначно 2к. Спасибо!

dimanAR, что лучше много тонких слоев - это я уже давно понял. Еще когда в 2008-м Жигули свои подкрашивал.
В любом случае, спасибо!

гараж35, понял, спасибо!

andrew1969:

dimanAR:

Повторюсь, 2к это двух компонентые материалы, те для получения готового продукта необходимо смешать в заданных пропорциях сам материал и отвердитель. Акриловые краски сейчас применяются, похоже, только в коммерческом транспорте, но в вашем варианте акрил проще и удобней базы-лака.
Не Лейте слои в глянец, без опыта это стопро подтеки, лучше три слоя, но потоньше, главное равномерно и с правильным для условий колвом разбавителя.

1. А затем его при +65С отверждать.
- Автор видимо просто прочитал наклейку что на баллончике что это 2-к краска/или грунт.
Все 2-к надо отверждать при повышенной температуре.

2. Ну 3 слоя будут матовыми - и это просто затсрелися чтоб этот мат вывести в норму! Тока 1 слой!

andrew1969, ну такую-то ерунду не несите уже. Какие +65С, какой мат, какой один слой. Вы лет на 20 отстали уже. С того времени, когда в кузовном ремонте применялась не акриловая, а алкидная эмаль.
Абсолютно все современные акриловые 2к эмали и лаки прекрасно высыхают при +20 в течении 10 часов.

GarazIg:

andrew1969:

dimanAR:

Повторюсь, 2к это двух компонентые материалы, те для получения готового продукта необходимо смешать в заданных пропорциях сам материал и отвердитель. Акриловые краски сейчас применяются, похоже, только в коммерческом транспорте, но в вашем варианте акрил проще и удобней базы-лака.
Не Лейте слои в глянец, без опыта это стопро подтеки, лучше три слоя, но потоньше, главное равномерно и с правильным для условий колвом разбавителя.

1. А затем его при +65С отверждать.
- Автор видимо просто прочитал наклейку что на баллончике что это 2-к краска/или грунт.
Все 2-к надо отверждать при повышенной температуре.

2. Ну 3 слоя будут матовыми - и это просто затсрелися чтоб этот мат вывести в норму! Тока 1 слой!

andrew1969, ну такую-то ерунду не несите уже. Какие +65С, какой мат, какой один слой. Вы лет на 20 отстали уже. С того времени, когда в кузовном ремонте применялась не акриловая, а алкидная эмаль.
Абсолютно все современные акриловые 2к эмали и лаки прекрасно высыхают при +20 в течении 10 часов.

Да, похоже многое поменялось.

гараж35:

andrew1969, я бы глянул, как это вы бы влили один слой алкида в глянец....

я на дешевое авто лил дешевую 1к краску (со ждан). главное чтоб по вискозиметру проходила и разбавитель фирменный. А затем лак.
с HPLV - отл! Какие 3 слоя для корча за 20 лет?

andrew1969, если ТДС требует 3 слоя, значит три. И не имеет значение, что это корч.

Подскажите.кроме пескоструем.чем можно еще днище зачистить и потом обработать самому?

гараж35, в смысле отмыть? Потом.после зачистки?

Керхера тоже нет. Только стамеской может...а места .где ещ5 держится заводской защитный слой .тоже снимать? И что использовать для защиты? Порядок действий можно узнать пжл

Ясно. Буду пробовать делать.Конечно есть места .где не подлезть Т4..лучше бы снять бак .глушитель..в идеале пружины..но лень.много работы. Может мастику простую взять типа резины потом после высыхания будет..

Сегодня начал сдирать проблемные места. Тяжеловато )) с ямы. Нашел нсколько мест .где надо латочки вваривать. Пока буду все места .где рыжое все соскабливать.а потом уже вваривать. Непонятно только с лонжеронами. На них с завода не нанесена защитная такая субстанция.как на остальном днище..я проблемные места соскаблил и кистью преобразователем втирал все точки. А вот потом что и как? Как лонжероны защитить? Просто много точек рыжих соскаблил. Там еще трубки тормозные мешали.кое как зачистил. Но что потом?

У меня здесь фото не загружаются. Поэтому прошу кого /опытных кузовщиков/ если сделаю фото .то можно кому по эл.почте или вайберу выслать проблемные места авто /днище/ чтобы посоветовали как лучше сделать. В л.с.
Просто боюсь .что опять херню сделаю и потом придется опять валяться под машиной.
Вот даже вопрос: преобразователем прошел кистью неск раз металл...а этот слой кислоты оставлять так? Говорят смывать..а как смывать его.чем? Некоторые говорят оставлять так /защитная пленка что ли/ . Просто еще преобразователь не все убирает...самые мелкие черные точки остаются...вот они и дают потом ржавление потом.