Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

нашел банку акрила с отвердителем mipa просрочена на 3 года, запечатана.
Вопрос: ей красить можно?

GarazIg:

Lelik_13:

prapor3310:

не трать деньги.меняй падошву

у меня просто есть подошва без липучки, решил на ней сделать липучку.

Если недостаточно средств на новую подошву, или хочется заморочиться с самостоятельной наклейкой, то следует поискать готовую ремонтную липучку (в российских магазинах есть разного диаметра и с разным количеством отверстий) В Беларуси сомневаюсь, что кто-то торгует таким.
Ну, или, простейший и самый дешевый вариант - купить в любом галантерейном магазине ленту-липучку и наклеивать полосами, вплотную друг к другу, на поверхность подошвы.

Как вариант,можно купить мягкую подложку.Оторвать липучку,приклеить на подошву.

GarazIg:

Паша-малыш:

Особенно приводят в умиление фразы некоторых. мол. я бюджетными материалами делаю на уровне премиум.

Ну, вот я например, не могу похвастаться какими-то своими суперпрофессиональными навыками или способностями, но работаю с метериалами NOVOL уже около 20 лет. Ничего сверх-плохого от них никогда не замечал.
Одно могу сказать с абсолютной уверенностью, опираясь на практический опыт - качества этого бренда будет достаточно на 10-15 лет эксплуатации после ремонта его материалами.

После ремонта с использованием PPG изменится что? Срок службы увеличится до 40 или 50 лет? Эпоксидник Новол 360 через 20 лет потеряет адгезию а эпоксидник ППГ будет как вчера нанесенный?

Но ладно, это философия, а как дела по наличию этой самой альтернативы в виде ппг, глазурит и т.д? В областных центрах, к примеру, тот же новол уже из предлагаемых дорогих материалов, так как полно всего более дешевого (Soll, Bass, Troton,Haya. Начал активно продвигаться российский БСР).
И что в подобной ситуации делать автовладельцам, чтоб не быть "лошьем последним" ? Ездить за материалами премиум-сегмента в Минск?
Кстати, а в Минске есть торговые точки с представленной линейкой материалов PPG или Glasurit ?

GarazIg:

Ребята, не сочтите за выпад в вашу сторону, но ваша фраза "кто ищет, тот найдет" и является проблемой. Причем проблемой конкретной.
Бегать в поисках каждой баночки шпатлевки, грунта, отвердителя и т.д.- это не совсем приятный фактор в кузовном ремонте.
Собственно, этот же фактор является еще одним доводом в пользу выбора доступных материалов со стороны автолюбителя, решившего выполнять авторемонт СВОИМИ РУКАМИ.
Не нужно забывать и о экономической ситуации в нашей стране. Далеко не каждый автовладелец машинки класса Гольф2-3 или какого-нибудь французского бюджетника станет заморачиваться с покупкой премиум-материалов, стоимость которых может в несколько раз превысить остаточную стоимость самого авто.

Опять же, не пытаясь полемизировать, а просто со стороны своего опыта работы с материалами NOVOL , был задан вопрос о явных преимуществах другого бренда, например PPG.
А ответ от вас - кто ищет, тот найдет...

Вот,еще ответ.
Используя материалы немного дороже NOVOL,BODY и т.д,вы экономите свое время,силы,нервы.
Разница по цене очень мала.Выгоды больше,есть уверенность что ничего не просядет через две недели.

Engineerno1:

К сожалению много случаев, когда толковый мастер взявший учеников хоронит своё дело.

Добавлено спустя 1 минута 34 секунды

А подскажите знающие люди чем лучше замазывать швы снаружи авто Seal10, Seal 12 или кузовной герметик в "колбаске"?

SEAL через месяц станет деревянным,лучше в колбасе.

2281497:

SEAL через месяц станет деревянным,лучше в колбасе.

Дальше можно не читать. Одного этого достаточно, чтобы сделать вывод об уровне оратора. Может еще битумным предложите замазать? Ну, а че, он вообще не высыхает

GarazIg, согласен, четкое следование ТДС и схемам ремонта.

Yosic:

2281497:

SEAL через месяц станет деревянным,лучше в колбасе.

Дальше можно не читать. Одного этого достаточно, чтобы сделать вывод об уровне оратора. Может еще битумным предложите замазать? Ну, а че, он вообще не высыхает

Вы читать умеете?Речь шла о полиуритановой клеящей массе(в народе "КОЛБАСА".

GarazIg:

2281497:

Используя материалы немного дороже NOVOL,BODY и т.д,вы экономите свое время,силы,нервы.
Разница по цене очень мала.Выгоды больше,есть уверенность что ничего не просядет через две недели.

Ну хорошо) Но вот какие, конкретно, материалы "немного дороже NOVOL,BODY и т.д" нужно использовать, чтоб сэкономить время, силы, нервы. И, главное, которые не просядут через две недели. Просядут через три? Или через месяц?
Названия есть у этих материалов? Пускай они даже не немного, а в 5 раз дороже.

Вообще, лучшей уверенностью от всяких косяков в виде просадок, отслоения, растрескивания и подобного может быть только строгое соблюдение технических условий при нанесении материалов для кузовного ремонта.

Немного ,а не в
пять раз.Материалы LECHLER,ROBERLO.
Эти материалы дороже NOVOL,и т.д. на 5-10%.А вот качество в разы лучше.
Не верите?Попробуйте.Будете приятно удивлены.

Золотые слова.

А шпатлевка,если NOVOL UNI,вся пористая.Приходится еще раз намазывать,опять тереть.Лак NOVOL,Duxone,Solid,Chameleon(вообще ужас).Нужно два слоя(обязательно)очень проседает.
А самое интересное,через день-неделю выглядит (окрашенная деталь)вообще хреново.
Шагрень никакая,блеск тоже.

Так многим и прем лакам надо 2 слоя. И что из этого. И почти все продавцы, только продают не более того. А покупатель всегда берет по дешевле. По краске это мелочи 2 или 3 слоя, экономия 50 гр？ Экономить можно на сто, где поток и свой подбор, а мне многие хотят сами купить. И я не хочу что бы не хватило 50 гр... Пускай уже привезет больше, чем мееьше...

вот я тут читаю вас, вроде как профи все своего дела...а потом смотрю видео "дядя Олежи"из Бреста(ОНБ).
и он реально "дешманскими" составами делает конфетку!

значит хто-та урот?