Ответить
  • Bacёk Senior Member
    офлайн
    Bacёk Senior Member

    21555

    21 год на сайте
    пользователь #723

    Профиль
    Написать сообщение

    21555
    На беларускіх дарогах — сэрца маё...
  • Agog Member
    офлайн
    Agog Member

    177

    15 лет на сайте
    пользователь #86737

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 24 сентября 2007 20:08

    Bacёk, большое человеческое спасибо!:super:

    чем ближе к центру города, тем толще гаишники
  • alex_80p Neophyte Poster
    офлайн
    alex_80p Neophyte Poster

    5

    15 лет на сайте
    пользователь #100637

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 2 октября 2007 08:21

    Вот решил перед зимой, пока погода не испортилась привести машину в нормальный вид.

    Начал с крыльев, подготовил, покрасил, покрыл лаком. Когда все закончу постараюсь описать весь процесс пошагово.

    Теперь вопросы:

    1. 3-е суток машина стоит в гараже и нужно заполировать лак, можно ли временно ездить не полируя лак или лучше сразу полирнуть или лучше вобще еще дня 3 в гараже подержать?

    2. Опишите вкратце как правильно заполировать новый лак? Есть небольшие огрехи после покрытия лаком. Прочитал всю тему, и не только ее, четкого и ясного ответа так и не нашел. Если можно то хотелось бы обойтись без материалов 3М - уж больно дорого, против G3 и иже с ними ничего не имею и могу себе позволить.

  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3713

    16 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3713
    # 2 октября 2007 08:54

    3-е суток машина стоит в гараже и нужно заполировать лак, можно ли временно ездить не полируя лак или лучше сразу полирнуть или лучше вобще еще дня 3 в гараже подержать

    Какой лак применялся? Полировать можно и через 2 дня и через 2 месяца. В первом случае если лак шильный, не окончательно высох - можно его содрать, кроме того усадка окончательно проходит за пару недель, так, что если качество подготовки под покраску не супер - придётся повторно полировать. Если выждать пару месяцев, лак превратится в кость, особливо если лил HS, полировать будет тяжелее, за то срежешь все косяки по усадке. По огрехам в двух словах, не претендуя на оригинальность, по свежему лаку наждачкой P 1.500, 2.500 на мокрую, с колодкой, аккуратно срезаешь эти самые огрехи (пыль, мусор, страшную шагрень и проч.), затем полируешь. Если есть подтёки, однозначно они должны высохнуть "в кость", и в этом случае лучше заплатить профии, т.к. не имея опыта, самостоятельно подтёки в ноль не срежешь, или понаделаешь протиров. По Форекле (G3) обращайся к другим, я с ней ни разу не работал.

    Я не живу на форуме, есть вопрос - велкам в ЛС! +375295599002 - вайбер/телеграм - только текст.
  • alex_80p Neophyte Poster
    офлайн
    alex_80p Neophyte Poster

    5

    15 лет на сайте
    пользователь #100637

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 2 октября 2007 11:04

    _w_, спасибо огромное, стало понятнее :)

    Какой лак - честно говоря не знаю, 2К, брал на серова 1, "du pont" видимо, но что за он...

    Я так понимаю после 3-х суток можно смело ездить.

    Остался последний момент - чем полирнуть после обработки шкуркой? (тему про поликовку читал но основательного ответа так и не нашел, чтобы без 3М :)

  • alex_80p Neophyte Poster
    офлайн
    alex_80p Neophyte Poster

    5

    15 лет на сайте
    пользователь #100637

    Профиль
    Написать сообщение

    5
    # 2 октября 2007 17:44

    Вобщем ответ нашелся :) Той же G3, а после можно G10.

    Нарисовалась другая проблема - в некоторых местах малярный скотч оказался под краской и лаком и просто так его не отдерешь. Есть ли какие общепринятые варианты решения этой проблемы?

  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3713

    16 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3713
    # 2 октября 2007 21:21

    alex_80p, хм... Я стараюсь расклеивать авто в течение максимально короткого времени после покраски... Что тут посоветовать, дабы потом меня не вспоминали "тыхым добрым словом"? После полной просушки лака (для среднего нормального лака при +20 - +25 С - сутки) механически - руками - удаляешь скотч, бумажные остатки размачиваешь водой. После того как останется только клеевая основа - смываешь её обезжиривателем (протирочный антисиликон), но не растворителем!!! Некоторые применяют нефрас, уайт спирит и прочие подобные жидкости, но по их поводу ни чего не скажу, не использовал ни разу.:-?

    Я не живу на форуме, есть вопрос - велкам в ЛС! +375295599002 - вайбер/телеграм - только текст.
  • avto-moto Senior Member
    офлайн
    avto-moto Senior Member

    2568

    15 лет на сайте
    пользователь #98655

    Профиль
    Написать сообщение

    2568
    # 2 октября 2007 22:32
    alex_80p:

    Вобщем ответ нашелся :) Той же G3, а после можно G10.

    Нарисовалась другая проблема - в некоторых местах малярный скотч оказался под краской и лаком и просто так его не отдерешь. Есть ли какие общепринятые варианты решения этой проблемы?

    Я в таких местах грел феном на мин. температуре и осторожно снимал потиху, а вообще _W_ правильно говорил надо снимать всё пока на застыло, а то потом летит вся эта шелупонь засохшая особенно с пленки маскировочной.

  • avto-moto Senior Member
    офлайн
    avto-moto Senior Member

    2568

    15 лет на сайте
    пользователь #98655

    Профиль
    Написать сообщение

    2568
    # 2 октября 2007 22:35
    alex_80p:


    Если можно то хотелось бы обойтись без материалов 3М - уж больно дорого...

    Так её ж можно в разлив купить 100 грамм - 4 енота, возми 100 - 150 должно хватить.

  • Gluk79 Nokia Team
    офлайн
    Gluk79 Nokia Team

    3517

    16 лет на сайте
    пользователь #82108

    Профиль
    Написать сообщение

    3517
    # 4 октября 2007 13:15

    где можно приобрести краски с 100% подбором и сопуствствующие материалы (грунтовка лак ....)

    Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч !
  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3713

    16 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3713
    # 4 октября 2007 21:08

    Gluk79, по подбору смотри см:

    http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=106881&postdays=0&postord ... &start=700

    с середины страницы.

    Я не живу на форуме, есть вопрос - велкам в ЛС! +375295599002 - вайбер/телеграм - только текст.
  • Gluk79 Nokia Team
    офлайн
    Gluk79 Nokia Team

    3517

    16 лет на сайте
    пользователь #82108

    Профиль
    Написать сообщение

    3517
    # 5 октября 2007 09:08
    _w_:

    Gluk79, по подбору смотри см:

    http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=106881&postdays=0&postord ... &start=700

    с середины страницы.

    спасибо, у меня эта же в списке первая стоит :)

    Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч !
  • Danilovich Member
    офлайн
    Danilovich Member

    217

    17 лет на сайте
    пользователь #36436

    Профиль
    Написать сообщение

    217
    # 25 октября 2007 14:57

    _w_, я у вас как-то красил задние арки и нижнюю часть дверей на Nissan Primera.

    Сейчас вылезает новая ботва. См. фото.

    Можно ли локально сделать эти места, чтобы не красить всю дверь?

  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3713

    16 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3713
    # 25 октября 2007 19:38

    Danilovich, если поражение металла под краской не вылазит за кромку гиба, можно покрасить даже только ниши дверных ручек, только мелкой возни с избытком будет (снятие обшивок, ручек, чистка ржавчины в нишах - иногда даже вручную, т.к. не во всякое углубление можно залезть машинкой с образивом и.т.п.). А в остальном ничего необычного! Удачи.

    Я не живу на форуме, есть вопрос - велкам в ЛС! +375295599002 - вайбер/телеграм - только текст.
  • 21544 Senior Member
    офлайн
    21544 Senior Member

    2168

    18 лет на сайте
    пользователь #21544

    Профиль
    Написать сообщение

    2168
    # 8 ноября 2007 17:25

    Тут вопрос: сегодня забираю с покраски (холодно, но красили в боксе отапливаемом). Так вот: парень, который красит, сказал что "покрашу и через часа два-три выгоню на улицу" :spy: это.. я думал она там сутки сохнуть (в боксе) будет, а тут.... или это от "жадности" покрасить побольше авто за короткое время? Буду "требовать" гарантий, но.. а всё-таки: останется без последствий эта покраска + 2-3 часовая просушка в боксе и дальнейшее хранение при минус 4?

    Да, красили капот и бампер.

    Сделай свой выбор САМ, иначе за тебя его сделают другие.
  • Superwad Linux Team
    офлайн
    Superwad Linux Team

    1330

    19 лет на сайте
    пользователь #12690

    Профиль
    Написать сообщение

    1330
    # 13 января 2008 20:40

    Народ какие краскопульты можно купить??? И еще какой длины должна быть трубка подачи воздуха??? И какую воздухоподготовку посоветуете???

    <p>Пока M$ не научится грамотно писать код все её прдукты будут мёртвыми <img src="http://forum.onliner.by//images/smilies/icon_wink.gif" alt=";)" style="vertical-align:bottom;" /> 400-60-59 Постер без карточки - не постер!!!</p>
  • Superwad Linux Team
    офлайн
    Superwad Linux Team

    1330

    19 лет на сайте
    пользователь #12690

    Профиль
    Написать сообщение

    1330
    # 14 января 2008 11:09

    Так-с насчет шланга вопрос отпал, нашел информацию в журнале Кузов - максимальная длина рекомендуемая - не более 10 м и диаметр внутренний не менее 10 мм, остается вопрос по краскопульту...

    <p>Пока M$ не научится грамотно писать код все её прдукты будут мёртвыми <img src="http://forum.onliner.by//images/smilies/icon_wink.gif" alt=";)" style="vertical-align:bottom;" /> 400-60-59 Постер без карточки - не постер!!!</p>
  • Ecventor Senior Member
    офлайн
    Ecventor Senior Member

    2060

    17 лет на сайте
    пользователь #39587

    Профиль
    Написать сообщение

    2060
    # 19 января 2008 20:30

    Проблема следующая - ляхтарат невзлюбил машину и стал оставлять царапины. Внушительные такие. Некоторые - просто краска поцарапана, а другие - аж до грунта (белое виднеется :( ). Одна такая идёт по всей передней крылине, немного заходя на водительскую дверь. Так же кому-то приглянулся шильдик ауди на крышке багажника, следовательно - характерные царапины. Там же, ближе к углу вертикальной части крышки, толстые, безобразные царапины, но не до металла.

    Краска родная - темно-зелёный металлик (бутылка), на которой отчётливо видна характерная для старой краски паутинка. Паутинка меня особо не волнует - привык уже, а вот царапины хотелось бы убрать. Посоветуйте, что можно сделать в моём случае. Как я понял, просто полировкой здесь не обойдёшься...

  • _w_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _w_ Onliner Auto Club

    3713

    16 лет на сайте
    пользователь #57329

    Профиль
    Написать сообщение

    3713
    # 19 января 2008 21:29

    Superwad, :D Каждому своё. На старте купи что нить недороге, типа Профессионала 2007. Относительно недорогой, и пока не заюзаешь - будет нормально краску лить. Если деньгов не жалко, и хочешь "с места в карьер" - покупай Сату, оч/хорошие пульвера. А по модели и d сопла смогу посоветовать, когда буду знать производительность твоего компрессора, и какими красками собираешься работать. По воздухоподготовке есть целые системы, некоторые себя оправдывают, некоторые весьма дорогие. Я использую 1 отстойник и 2 инжекторных (топливных) фильтра. Дешево и сердито. Ни масла (в общем у меня компрессор и так не плюётся), ни воды.

    Ecventor, два варианта, т.е. три. 1. покупаешь восковую подкрашивающую полироль в комплекте с восковым цветным карандашиком в виде губной помады (Черепашка), стОит около 25 тыр, комплекта хватит на оч/долго. 2. договариваешься со спецами и гонишь машину на штриховку -полировку. Могут быть заметны следы подкраски, но белых царапин не будет, т.е. в глаза бросаться не будет. 3. гонишь на покраску. И ещё. Если я правильн6о понял, что ты подразумеваешь под "паутинкой", то это не есть результат старения краски, а дефект (брак) при ремонтной покраске авто.

    Я не живу на форуме, есть вопрос - велкам в ЛС! +375295599002 - вайбер/телеграм - только текст.
  • Ecventor Senior Member
    офлайн
    Ecventor Senior Member

    2060

    17 лет на сайте
    пользователь #39587

    Профиль
    Написать сообщение

    2060
    # 20 января 2008 16:04

    _w_, спасибо за советы.

    Какая-то подкрашивающая полироль под цвет моей машины есть. Turtle wax называется. На баночке красуется надпись, что затягивает мелкие царапины. Не знаю, может, неправильно полировал, но она мало чем мне помогла - при полировке скатывалась в пыль и сыпалась с машины. Т.е., к этой банке мне ещё восковой карандаш надо прикупить для замазывания царапин?

    Брак при ремонтной покраске авто? Возможно, но чтобы по всей машине такая ерунда, причём одинаково выглядит, что на крыше, что на капоте, что на дверях... Может, я неправильно выразился. Эффект таков, как если по чему-то гладкому долго и упорно тереть абразивом круговыми движениями. Например, по стеклу содой. Получается множество пересекающихся друг с другом круговых линий. Вообще, это я сбрасывал на то, что предыдущий хозяин возможно любил потереть машину от пыли сухой тряпочкой...